Hyundai veloster

Hyundai Veloster - гэта непараўнальны гібрыд хэтчбека і спорт-купэ.

Hyundai Veloster 2012 Test Drive Car Review by RoadflyTV with Emme Hall

З'яўленню серыйнай версіі, як звычайна, папярэднічаў канцэпт, паказаны ў 2007 годзе на аўташоу ў Сеуле. Аднак добразычлівая рэакцыя крытыкаў, а галоўнае публікі - патэнцыйных пакупнікоў, падштурхнула кампанію прадставіць на аўтамабільнай выставе ў Дэтройце серыйную мадэль Veloster. Аўтамабіль пабудаваны на платформе Hyundai i30, што і вызначыла яго кампактныя габарыты. Колавая база складае 2,64 м, даўжыня роўная 4,2 м, а шырыня - 1,7 м.

Hyundai Veloster

Знешняй агрэсіўнасці у хэтчбека не адняць. Спераду аўтамабіля размяшчаецца шасцікутнай рашотка радыятара, па праве якая лічыцца візітнай карткай Hyundai, масіўныя паветразаборнікі і арыгінальныя светодиоидные фары. У якасці опцый даступныя храмаванае апраўленне рашоткі радыятара, процітуманыя фары і вялікая панарамны шкляны дах. Аўтамабіль атрымаў масіўныя колавыя аркі, раскосыя і выцягнутыя заднія і пярэднія фары. Варта таксама адзначыць бакавую лінію іншамаркі з як бы зрэзанай дахам у задняй часткі і зачерненные перадпакоі стойкі.

Ёсць у Veloster і яшчэ адна асаблівасць, якую вы наўрад ці сустрэнеце дзе-небудзь яшчэ. Гэта арыгінальная сістэма дзвярэй. Veloster аснашчацца адной падоўжанай дзвярыма з боку кіроўцы і двума звычайнымі бакавымі з процілеглага боку, плюс дзверы багажніка. Характэрна, што ручка задняй пасажырскай дзверы Закамуфляванай.

Стваральнікі сцвярджаюць, што натхняліся выявамі спартыўных матацыклаў. Вынікам гэтага стаў інтэр'ер, літаральна крычыць аб сваёй спартыўнай. Тут і кідаецца ў вочы бакавая падтрымка крэслаў, педалі са сталёвымі накладкамі, абрысы цэнтральнай кансолі нагадваюць матацыклетны паліўны бак, а дэфлектары вентыляцыі - сопла выхлапных труб. Дамінуючае месца на цэнтральнай кансолі займае сэнсарны шматфункцыянальны 7-цалевы Gracenote дысплей з функцыяй распазнання голасу, на які апцыянальна можа выводзіцца выява камеры задняга выгляду і рух. Унутраныя габарыты Hyundai Veloster дазваляюць размясціцца камфортна кіроўцу і тром пасажырам, пры гэтым застанецца досыць месца для рэчаў, аб'ём багажніка 439 літраў.

Ужо ў стандартнай камплектацыі Hyundai Veloster прапануецца акустычная сістэма з шасцю дынамікамі 196 Вт, а за дадатковую плату даступная сістэма з васьмю дынамікамі магутнасцю 450 Вт.

2019 Hyundai Veloster Turbo Review - Much Improved

Акрамя таго, у спісе абсталявання значацца: разетка, Bluetooth, USB і RCA ўваходы, інтэрнэт-радыё Pandora і фірмовая сістэма сувязі Blue Link.

Hyundai Veloster

Сістэма Blue Link, нядаўна анансаваная кампаніяй Hyundai, валодае вельмі шырокім функцыяналам. Перш за ўсё, даступная кругласутачная сувязь з call-цэнтрам. Выклік, у які паступае аўтаматычна пасля спрацоўвання падушак бяспекі (а іх у аўтамабілі 6) ці пасля націску адмысловай кнопкі SOS. Акрамя таго, з дапамогай розных прыкладанняў ўладальнік машыны дыстанцыйна можа разблакаваць або заблакаваць дзверы, завесці або заглушыць рухавік. У сістэме ёсць убудаваная функцыя бацькоўскага кантролю, якая з дапамогай тэкставых паведамленняў праінфармуе ўладальніка аб спробах пакінуць вобласць, зададзеную ў навігатары, і перавышэннях устаноўленага ліміту хуткасці. І нарэшце, сістэма Blue Link прапануе шырокія камунікатыўныя магчымасці: галасавая запіс і чытанне паведамленняў і пр.

У якасці базавага матора Hyundai Veloster прапануе 1,6-літровы бензінавы сілавы агрэгат з сістэмай непасрэднага ўпырску, які развівае 138 конскіх сіл. Рухавік агрэгатуецца з 6-ступеністай "механікай". За асобную плату даступны першы ў гісторыі карэйскай кампаніі 6-ступеністы "робат" Dual Clutch з двума счаплення. Для доказу надзейнасці сілавога агрэгата Hyundai дае на яго гарантыю - 10 гадоў. Бясспрэчным плюсам Veloster з'яўляецца ўмераны расход паліва. Дзякуючы сістэме прамога впрыска паліва і сістэме сачэння за газаразмеркавання D-CVVT, расход паліва на шашы аналагічны выдатку Prius - 5,6 л на 100 км. Таксама вядома, што для Еўропы будзе прапаноўвацца 2,0 літровы турбадызель магутнасцю 208 л.з.

Veloster абсталюецца перадпакоя падвескай тыпу McPherson, циллиндрическими спружынамі, газавымі амартызатарамі, пярэднім стабілізатараў дыяметрам 24 мм. Задняя падвеска ўяўляе сабой лекговесную бэльку з V-вобразным профілем з однотрубной амартызатарам для больш камфортнай язды. У арсенале гэтага хэтчбека сістэма дынамічнай стабілізацыі ESC, дыскавыя тармазы з ABS і EBD, і электраўзмацняльнік руля, які дапамагае довернуть руль у выпадку намеці. У базе Veloster абсталёўваецца 17-цалевымі адліванымі дыскамі. Апцыянальна прапануюцца 18-цалевыя легкосплавные кружэлкі са ўстаўкамі, афарбаванымі ў колер кузава.

Дадаць каментар