Hyundai trajet

Дэбют Trajet адбыўся ўвосень 1999 гады ў Франкфурце.

Kelebihan dan kekurangan Hyundai Trajet

Мадэль стала першай канцэпцыяй кампаніі ў галіне мінівэнаў, дазволіўшы Hyundai ўкараніцца ў новыя сектары сусветнага рынку. Гэты 7-мясцовы мінівэн, уяўляе марку ў класе MPV. Выпускаецца на заводзе ў Ульсане (Паўднёвая Карэя). Яго асновай паслужыла падоўжаная (на 130 мм) платформа мадэлі Sonata IV.

Назва сыходзіць каранямі да французскай мове і ў перакладаецца як "шлях".

Габарыты Trajet складаюць: 470х184х171 см, аб'ём багажніка 525 дм³.

Салон прапануе вялікія магчымасці для трансфармацыі. Сем сядзенняў размешчаны ў тры рады, і кожнае з іх абсталяванае індывідуальнай рэгулёўкай кута нахілу спінкі, а сядзенні першых двух шэрагаў рэгулююцца і ў падоўжным кірунку. Любое з пяці задніх крэслаў можна павярнуць на 180 градусаў, скласці або проста дэмантаваць. І ўсё гэта ўваходзіць у стандартнае абсталяванне базавай версіі.

Базавая версія (GL) аснашчана поўным электрапакетам, гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання, чатырма падушкамі бяспекі і реллингами на даху. Версія GLS адрозніваецца дыскамі павялічанага дыяметра і спіс заказнога абсталявання ў яе шырэй. Тут ёсць і АБС, аб'яднаная з электроннай сістэмай кіравання размеркаваннем тармазнога намаганні, і кліматычная ўстаноўка з двума кандыцыянерамі, і круіз-кантроль, і скураны салон, і паваротныя пярэднія сядзення, і датчык дажджу, і пылеулавливающий фільтр у сістэме вентыляцыі салона.

Trajet аўтамабіль з папярочным размяшчэннем рухавіка.

Review Hyundai Trajet GL8 Indonesia

Лінейка сілавых агрэгатаў прадстаўлена двума бензінавымі рухавікамі: аб'ёмам 2 літра магутнасцю 133 альбо 139 л.з. ці новай V-вобразнай шасцёркай рабочым аб'ёмам 2,7 літра і магутнасцю 167 л.з. З апошнім рухавіком паскарэнне да 100 км / гадзіну аўтамабіль ажыццяўляе за 11,3 секунды, а яго максімальная хуткасць складае амаль 200 км / г. У пары з чатырохцыліндравымі рухавікамі ў стандартнай камплектацыі усталёўваецца 5-ступеністая механічная скрынка перадач, шасціцыліндравыя рухавікі працуюць толькі з аўтаматычнымі каробкамі.

У 2001 годзе з'явіўся турбадызель з непасрэдным упырскам паліва сістэмы common-rail магутнасцю 110 л.з.

У пачатку 2004 года Hyundai Trajet зведаў фэйсліфтынгам - аўтамабіль атрымаў модную празрыстую святлатэхніку і новую краты радыятара, афарбаваныя ў колер кузава бампер і дзвярныя ручкі. У базавае абсталяванне дадаўся трохкропкавымі рэмень бяспекі для сярэдняга пасажыра на заднім сядзенні, дадатковае падсвятленне салона, уключаючы падсвятленне перчаточного скрыні, а таксама бартавы кампутар.

Адбыліся змены і ў гаме сілавых агрэгатаў. З'явіўся новы 2-літровы рухавік з сістэмай кіравання клапанамі CVVT магутнасцю 140 л.з. З гэтым рухавіком Trajet можа разганяцца да 183 км / г (супраць 179 км / г у папярэдняй мадэлі).

У камплектацыю ўваходзяць гідраўзмацняльнік руля, ABS, кандыцыянер з салонным фільтрам, цэнтральны замак, пярэднія і заднія электростеклоподъёмники, электрорегулируемые люстэркі, падагрэў перадпакояў сядзенняў, рэгуляваная рулявая калонка, пярэднія протівотуманные фары, пырскавікі, шыны Michelin, сталёвыя 15-цалевыя дыскі з дэкаратыўнымі каўпакамі, поўнапамернае запасное кола, гаплікі і сетка ў багажніку, аудиоподготовка. Таксама на аўтамабілі устаноўлены задні шклоачышчальнік, антэна на шкле і дугі на даху пад багажнік.

Аўтамабіль абсталяваны двума франтальнымі падушкамі бяспекі, пярэднімі рамянямі бяспекі з праднацягвальнікамі і абмежавальнікамі нагрузкі, а таксама пасавай шлейкай на цэнтральным заднім сядзенні. Па жаданні заказчыка магчымая ўстаноўка бакавых надзіманых падушак.

Аўтамабіль у Hyundai атрымаўся ёмісты, прывабны і вельмі практычны. У ім выдатна спалучаюцца камфортнасць легкавога аўтамабіля і ўніверсальнасць мінівэна.

Дадаць каментар