Hyundai matrix

Праектавалі Matrix на базе Lantra III, першага ўніверсала Hyundai Motor Company.

2005 Hyundai Matrix GLA (Inokom Matrix) Start-Up, Full Vehicle Tour, and Quick Drive

Аднак параметры кузава зведалі даволі моцныя змены. Аўтамабіль з'яўляецца другім мінівэнам кампаніі (першым быў Trajet) і першым компактвэна у прыватнасці. Спачатку дэбют адбыўся ў Азіі з мадэллю Lavita, а затым і ў Еўропе ў 2001 годзе, дзе Hyundai прадставіла тужэй мадэль, але пад назвай Matrix. Версія для еўрапейскага рынку атрымала больш магутны рухавік, на Lavita ставіцца 1,5 -литровый агрэгат магутнасцю 100 л.з.

Ствараючы Matrix, спецыялісты Hyundai, перш за ўсё, імкнуліся стварыць аўтамабіль, у якім будзе добра, зручна і камфортна. Ён выдатна падыходзіць для сямейных шпацыраў і дзелавых паездак. У гарадской мяжы адрозніваецца добрай манеўранасцю і невялікімі габарытамі (вышыня -1635мм, даўжыня 4025 мм), але пры гэтым аўтамабіль прыемна здзіўляе прасторным салонам.

Дызайн Matrix выкананы легендарным італьянскім атэлье Pinifarina.

Патрапіць унутр лёгка праз вялікія дзвярныя праёмы. Дызайн інтэр'еру адрозніваецца арыгінальнасцю. Так, напрыклад, на месцы прыборнай панэлі размясціўся інфармацыйны дысплей з наборам кантрольных лямпаў, што значна палягчае кантроль над станам ўсіх сістэм. А сама прыборная панэль вынесена на цэнтральную кансоль і разгорнута ў бок, каб пастаянна знаходзіцца ў полі зроку кіроўцы. У выніку, павялічваецца агляд, і сачыць за тым, што адбываецца на дарозе становіцца лягчэй.

Крэслы дыхтоўныя, у меру цвёрдыя, з дастатковай бакавой падтрымкай, вадзіцельскае - з падлакотнікам. Заднія сядзенні маюць рэгуляванні па гарызанталі (дыяпазон - 195 мм), што стварае дадатковае прастору для ног, і па вертыкалі (23-58 градусаў), што забяспечвае камфортнае размяшчэнне і лепшы агляд дарогі. Лабавое шкло Hyundai Matrix мае выпуклую форму і некалькі патопленыя - гэта паляпшае аэрадынамічныя характарыстыкі і таксама павялічвае агляд.

Трансфармацыя салона дазваляе цалкам скласці заднія сядзенні і атрымаць адну роўную паверхню, што вельмі зручна пры перавозкі грузаў. Задняя дзверы адкрываецца традыцыйна - уверх. Багажнік, нягледзячы на ​​кароткі навісь, досыць вялікі, пад яго падлогай размяшчаецца поўнапамерная запаска.

Прадугледжана ў салоне і мноства зручных аддзяленняў для захоўвання рэчаў.

هيونداى ماتريكس Hyundai Matrix Review

Дзве нішы ў бакавых сценках багажніка і пад побач задніх сядзенняў прызначаныя для інструментаў. Пад пярэднім сядзеннем ёсць аддзяленне для абутку, а ў пярэднія сядзенні умантаваныя адкідныя столікі. Таксама мноства дробных ёмістасцяў на пярэдняй панэлі і каля 12 падшклянкаў па ўсім салоне.

Для поўнага кантролю сітуацыі на дарозе прадугледжаны бартавы кампутар. Ён выводзіць інфармацыю аб расходзе паліва і адлегласці да запраўкі, адсочвае пройдзеная адлегласць, час у шляху і многае іншае. Спецыяльны датчык папярэджвае аб ўключаным ручным тормазе.

Сэрцам Matrix на сённяшні дзень можа з'яўляцца адзін з трох рухавікоў: 1,6 л / 103 л.з., 1,8 л / 122 л.з., а таксама трехціліндровым турбадызель магутнасцю 82 л.з. У Расею аўтамабіль пастаўляецца толькі з самым магутным рухавіком аб'ёмам 1,8 л.

Скрынка перадач на выбар: аўтаматычная або механічная.

Тормазы ў Matrix з антыблакіровачнай сістэмай, спераду дыскавыя, а ззаду барабанныя.

Пярэдняя падвеска MacPherson з'яўляецца лепшым варыянтам аснашчэння легкавога аўтамабіля. Задняя падвеска Dual - link ўдала спраўляецца з бакавым нахілам аўтамабіля пры ўваходжанні ў паварот.

Matrix мае добрую сістэму бяспекі. Кузаў - першая лінія абароны. Крытычна важныя элементы кузава, выкананыя з высокатрывалай сталі, забяспечваюць максімальную жорсткасць і абараняюць кіроўцы і пасажыраў. Пры сутыкненні сілавыя канструкцыі кузава дэфармуюцца па спецыяльна разлічаным схемах - гэта дазваляе пагасіць асноўную сілу ўдару. Заканамерна наяўнасць падушак бяспекі і рамянёў з праднацягвальнікамі.

Паліўны помпа і фільтр аб'яднаны ў адзін блок і размешчаны ўнутры бензабака. Гэта самая бяспечная з усіх існуючых сістэм. Уцечка і ўзгаранне паліва пасля аварыі выключаны.

У стандартную камплектацыю Hyundai Matrix ўваходзіць ABS і EBD. Гэтыя сістэмы забяспечваюць раўнамернае размеркаванне тармазных намаганняў у залежнасці ад дарожнага пакрыцця і загрузкі салона і скарачаюць тармазны шлях.

Фары Hyundai Matrix выкарыстоўваюць сістэму Multi Focus Reflector (MFR). Святло ад лямпы падае на адбівальнікі, якія пераламляюць святло ў накіроўвалую лінзу і не дазваляюць асляпляць сустрэчных кіроўцаў.

Hyundai Matrix спалучае ў сабе ўсе вартасці, якімі павінен валодаць сучасны аўтамабіль: надзейнасць, бяспека, камфорт, зручнасць і моц.

Дадаць каментар