Hyundai ix55
\
Гэтая мадэль прадаецца з 2007 года ў некаторых краінах пад назвай Hyundai Veracruz. На расійскім рынку Hyundai ix55 прапануецца з 2009 года. Аўтамабіль грунтуецца на расцягнутай больш чым на дзесяць сантыметраў платформе Hyundai Santa Fe. У прасторным сямімесным салоне ix55 і пасажыры, і кіроўца будуць адчуваць сябе максімальна камфортна. Крэсла з нядрэннай бакавой падтрымкай, паяснічным подпором і вялікай амплітудай рэгуляванняў дае кіроўцу любога росту падабраць аптымальнае становішча, пры гэтым застанецца досыць месцы ў сярэднім шэрагу. Пры неабходнасці сядзення другога шэрагу можна адсунуць, каб вызваліць праход да месцаў трэцяга шэрагу, якія таксама можна зручна трансфармаваць і скласці ў дачыненні да 50:50.
Hyundai ix55 прадстаўлены ў трох камплектацыях: Base, Ultimate і Luxury. Але нават у базавай камплектацыі пазадарожнік выглядае вельмі самавіта: круіз-кантроль, выдатная аўдыёсістэма Infinity, двухзонавы клімат-кантроль, таніроўка задніх шкла, задні спойлер, скураны салон бэжавага або чорнага колеру на выбар, аздабленне салона пад дрэва, абаграванне зоны спакою шклоачышчальнікаў, аздабленне руля і ручкі КПП скурай і многае іншае. Камплектацыя Luxury парадуе пакупніка шасцю падушкамі бяспекі, сістэмай стабілізацыі, аўдыёсістэмай з CD-чейнджером і сабвуферам, падагрэвам ўсіх крэслаў, поўным электрапакетам, ксэнонавымі фарамі, парктронік, датчыкам дажджу, люкам у даху і электрапрывадам дзверцы багажніка.
Дзякуючы функцыі smart key ключ ня трэба ўстаўляць у замак запальвання, дастаткова каб ён ляжаў у кішэні, сістэма супраць і цэнтральны замак актывуюцца адным націскам кнопкі ў дзяржальні дзверы. Пасажыры сярэдняга шэрагу нароўні з пярэднімі могуць кіраваць раздзельным клімат-кантролем з дапамогай пульта ў задняй частцы цэнтральнага падлакотніка, там жа ёсць двенадцативольтовая разетка і невялікая ёмістасць.
У клопатах пра камфорт спецыялісты Hyundai не забыліся і аб забеспячэнні надзейнай бяспекі кіроўцы і яго пасажыраў. Аўтамабіль валодае кузавам, які прайшоў адмысловую сістэму камп'ютэрных тэстаў, і мае зоны ўзмацнення, а таксама спецыяльныя зоны дэфармацыі. У стандартнай камплектацыі карэйскага пазадарожніка ёсць не толькі франтальныя, але і бакавыя падушкі бяспекі, усталяваныя па абодва бакі ад перадпакояў сядзенняў, актыўныя падгалоўнікі для абароны шыі і верхняга аддзела хрыбетніка пры магутных задніх ударах. Таксама Hyundai ix55 абсталяваны адмысловымі сістэмамі, якія фіксуюць становішча кіроўцы і пасажыра на пярэднім сядзенні пры лабавым і бакавым сутыкненнях. Тармазная сістэма выкарыстоўвае 17-цалевыя дыскі спераду і 16-цалевыя дыскі ззаду, задзейнічае сістэмы EBD, ABS і здвоены ўзмацняльнік. Падвеска Макферсон і шматрычагавая задняя падвеска з сістэмай ESP і сістэмай кантролю цягі ў стандартным абсталяванні дазваляюць рабіць рух яшчэ больш зручным і бяспечным.
Больш за тое, для ix55 не страшна бездараж і гарыстая мясцовасць - ён здольны пераадолець ўздым пад вуглом да 35.5 градусаў. Дарожны прасвет складае 205 мм, радыус развароту не перавышае 5.6 м, а кут падоўжнай праходнасці - 17.9 градусаў. Заяўленая глыбіня пераадольваць брады 500 мм. Сістэма поўнага прывада рэалізавана ў ix55 праз многодісковый вязкостную муфту. Пры прамалінейным раўнамерным руху працуе толькі пярэдні прывад, а заднія колы падключаюцца ў выпадку неабходнасці. Кіроўца можа прымусова замкнуць муфту з дапамогай кнопкі 4WD Lock. Пры хуткасці больш за 40 км / г сістэма аўтаматычна адключыць поўны прывад і вернецца ў зададзены рэжым толькі пры зніжэнні хуткасці.
Hyundai ix55 абсталёўваецца 3,8-літровым маторам V8 магутнасцю 260 л. с. або трохлітровым турбадызелем магутнасцю 239 л. с. "Механікі" у пару да рухавіка пакуль не прадугледжана, любая камплектацыя ідзе з шасціступеньчатай аўтаматам Shiftronic, якія маюць "ручной" рэжым пераключэння.