Honda odyssey

Honda Odyssey ⭐ - Mejor en todo que un SUV

Мадэль вядомая еўрапейцам як Shuttle на японскім рынку называецца Odyssey. Першае пакаленне з'явілася ў 1994 годзе. Тады для мадэлі Odyssey часова выкарыстоўваліся вытворчыя лініі седана Honda Accord, таму аўтамабіль атрымаў незвычайную вышыню кузава, адрозную як ад седана, так і ад універсала. Абсталёўваўся 150-моцным сілавым агрэгатам, а таксама 3,0-літровай V-вобразнай "шасцёркай" у 210 л.з. Выпускаўся з пярэднім і поўным прывадам.

У той час аўтамабіль атрымаў і хвалебныя, і крытычныя водгукі, але адразу ж вырабіў фурор і стварыў рынак мінівэнаў ў Японіі.

У 1998 году з'яўляецца паўночнаамерыканскі Odyssey. Ён прыкметна больш свайго японскага цёзкі як па даўжыні так і па шырыні. Колавая база вырасла з 2830 да 3000. З восені 1999 года гэта мадэль з'явілася і ў Японіі, але ўжо пад назвай Lagreat.

Якое рушыла ў 2000 годзе другое пакаленне з'явілася з дызайнам, успадкаваным ад першага пакалення, у адпаведнасці з правілам: "У машыне, якая мела попыт, павінна захоўвацца канцэпцыя". Асаблівасць другога пакалення складалася ў значным павышэнні калянасці кузава і паляпшэнні кіравальнасці.

Сістэма пасіўнай бяспекі папоўнілася паветранымі падушкамі для вадзіцеля і пасажыра, прычым не толькі франтальнымі але і бакавымі.

Тэхнічнае афармленне таксама палепшылася дзякуючы мадэрнізаванай падвесцы, якая стала больш энергаёмістыя. Мноства дробных паляпшэнняў і новаўвядзенняў з'явілася ў інтэр'еры, сярод якіх вылучаецца DVD-плэер, які пастаўляецца ў стандартнай камплектацыі.

Аднак пры з'яўленні годных канкурэнтаў, папулярнасць Odyssey прыкметна аслабла. Таму ў 2003 годзе Honda адказала распрацоўкай трэцяга пакалення. На паўночнаамерыканскі рынак гэта пакаленне прыйшло амаль на год пазней.

Спецыялісты Honda сканструявалі платформу з нізкай падлогай, усталявалі звыштонкі бензабак і падвеску новай канструкцыі. Тым самым не толькі паменшылі вышыню аўтамабіля (цяпер яна стала 1550 мм), цалкам ліквідаваўшы залішняе прастору пад падлогай, але і забяспечылі прастору салона, праўзыходнае Odyssey другога пакалення.

Да трэцяга пакаленню прапануюцца наступныя тыпы рухавікоў: два 2,4-літровых агрэгата тыпу DOHC i-VTEC (з падвойным верхнім распредвалом і сістэмай змены фаз газаразмеркавання). Адзін - звычайны, магутнасцю 160 л.с., злучаны з бесступенькавай трансмісіяй (з 7-хуткасным рэжымам), а другі - для мадыфікацыі Absolute спартыўнага тыпу, магутнасцю 200 л.с., злучаны з 5-хуткасны аўтаматычнай трансмісіяй. Гэтак жа з'явіўся 240-моцны рухавік.

У спісе опцый, апроч звычайнага абсталявання, маецца такое ўнікальнае абсталяванне, як адаптыўная сістэма пярэдняга асвятлення (Adaptive Frontlighting System, AFS), якая змяняе кірунак светлавога прамяня ў адпаведнасці з паваротам руля; сістэма кантролю хуткасці на шашы (Intelligent Highway Cruise Control, IHCC), выяўляць адлегласць да таго, хто ідзе наперадзе аўтамабіля і якая падтрымлівае патрэбную дыстанцыю; а таксама супрацьударныя тармазы, папярэдне выяўляюць магчымасць сутыкнення шляхам выкарыстання функцый IHCC.

У мадыфікацыі Absolute ў якасці опцыі таксама прапануюцца сапраўдныя сядзенні Recaro з бакавой падтрымкай. Вышыня падлогі амаль не адрозніваецца ад звычайнага седана. Становішча для пасадкі не занадта панізіўся, таму кропка агляду знаходзіцца па вышыні паміж седанамі і іншымі мінівэнамі або трохі вышэй. Акрамя таго, у залежнасці ад класа, ўсталёўваюцца стандартна ці ў выглядзе опцыі механічная задняя дзверы, адчыняныя і закрываемая кнопкай на ключы, сістэма складання трэцяга шэрагу, прыбіраюць сядзенні пад падлогу і г.д.

У 2004 годзе пабачыла свет новае пакаленне мінівэна Odyssey. Гэта пакаленне адрозніваецца новым стылем, высокімі характарыстыкамі і вытанчанасцю, а таксама вядучымі ў сваім класе паказчыкамі па паліўнай эканамічнасці, магутнасці, функцыянальнасці і пасажыраўмяшчальнасці.

Аўтамабіль абсталяваны 3,5-літровым рухавіком V6 магутнасцю 255 л.з. (На 15 сіл больш, чым у папярэдняй версіі), пяціступеністай АКПП і сістэмай дэзактывацыі цыліндраў. Odyssey мае восем пасадачных месцаў, месца для ног у трэцім шэрагу павялічылася на тры цалі. Увесь трэці шэраг прыбіраецца ў падлогу адным рухам, сярэдняе крэсла ў другім шэрагу можна скласці або прыбраць зусім. Інжынеры ўзмацнілі апорную канструкцыю кузава, што павысіла надзейнасць аўтамабіля пры лабавым сутыкненні. Усе мадэлі Odyssey аснашчаны стабілізатарамі і бакавымі падушкамі бяспекі для ўсіх трох шэрагаў сядзенняў і электрапрывадам шклоў.

У 2005 годзе выходзіць абноўленая мадыфікацыя Odyssey. Новы Odyssey - ня кардынальны "рымейк" старой мадэлі, а толькі дапрацаваная версія. Збіраць гэтую мадэль будуць выключна для паўночнаамерыканскага рынка на заводзе Honda ў горадзе Алабаме. Новы інтэр'ер салона ў камплектацыі Absolute выкананы ў блакітным колеры. Мадыфікацыя M Type абсталявана адмысловымі высоўваюцца сядзеннямі для выгоды пасадкі ў аўтамабіль, ключом з інтэлектуальнай картай і электрычнай сістэмай рэгулявання становішча кіроўчага сядзення, якое можа прымаць 8 розных палажэнняў. Колер кузава камплектацый L Type і M Type - графітнай-жамчужны, камплектацыі Absolute - Arctic blue pearl (арктычнае сіні жэмчуг).

Дадаць каментар