Honda element
Для таго каб вытрымаць канкурэнцыю на перапоўненым рынку пазадарожнікаў большасць вытворцаў дадаюць сваім аўтамабілям нейкую "разыначку", якая робіць іх дзецішча выдатным ад іншых.
2004 Honda Element Full Review | Good, Bad, and Ugly
Дэбют серыйнай версіі адбыўся ў 2003 годзе. Сваіх патэнцыйных пакупнікоў Element прыцягнуў не толькі арыгінальным дызайнам экстэр'ера і функцыянальным інтэр'ерам, але і сваёй універсальнасцю. Ён створаны для аматараў актыўнага адпачынку. Гэты трывалы і вельмі практычны аўтамабіль, спатрэбіцца як для загарадных паездак і адпачынку, так і для перавозкі грузаў.
Пачнем з таго, што аўтамабіль валодае незвычайным дызайнам, адной з адметных асаблівасцяў якога з'яўляюцца ворныя дзверы, якія не маюць бакавых стоек. Гэта дазваляе максімальна спрасціць пагрузку / разгрузку розных грузаў. Звонку Element напалову зроблены з нефарбаванага пластыка. Дзякуючы пластмасе вытворцу атрымалася істотна знізіць вагу, а значыць, і выдатак паліва. Яшчэ плюс: з пластыка зроблены ўсе тыя часткі, якія працуюць хутчэй за ўсё іржавеюць. Нарэшце, яму не страшныя дробныя ўдары і драпіны.
Салон велізарны. Унутраная прастора, калі верыць вытворцу, можна арганізаваць 60 рознымі спосабамі. Але пры ўсім гэтым варыятыўнасць багацці ў салоне пануе дзіўны аскетызм.
Why Not to Buy a Honda Element - The Worst Starter Design
Другі шэраг складаецца з двух паасобных крэслаў. Прычым складваюцца яны незвычайна, павісаючы ў прыбраным стане пад дахам ўздоўж бартоў. А то і зусім вымаюцца вон. Такое рашэнне разам з абсалютна роўнай падлогай дазваляе перавозіць прадметы сур'ёзных габарытаў. Багажнік вельмі ёмісты. Са складзенымі заднімі крэсламі яго аб'ём перавышае 2 м³.
Акрамя таго, Honda абсталявала Element двума дзверцамі багажніка, адна з якіх адкрываецца ўверх, а іншая ўніз; здымнай шкляным дахам і сядзеннямі з якіх лёгка зрабіць зручны ложак.
Аўтамабіль абсталяваны 2,4-літровым 4-цыліндравым рухавіком магутнасцю 160 л.з. і 2 скрынкамі пераключэння перадач: 4-ступеністым аўтаматам і 5-ступеністай механічнай КПП.
Схема поўнага прывада простая: пры прабуксоўцы перадпакояў колаў частка крутоўнага моманту праз многодісковый муфту перакідваецца на заднія колы.
Для свайго ўладальніка Honda Element стане адным з элементаў радаснай і бесклапотнага жыцця.