Honda element

Для таго каб вытрымаць канкурэнцыю на перапоўненым рынку пазадарожнікаў большасць вытворцаў дадаюць сваім аўтамабілям нейкую "разыначку", якая робіць іх дзецішча выдатным ад іншых.

2004 Honda Element Full Review | Good, Bad, and Ugly

Плёнам крэатыўнай дызайнерскай думкі спецыялістаў Honda стала мадэль Element. Упершыню аўтамабіль быў паказаны на аўтасалоне ў Дэтройце ў 2001 годзе і тады ён быў прадстаўлены як канцэпт Model X.

Дэбют серыйнай версіі адбыўся ў 2003 годзе. Сваіх патэнцыйных пакупнікоў Element прыцягнуў не толькі арыгінальным дызайнам экстэр'ера і функцыянальным інтэр'ерам, але і сваёй універсальнасцю. Ён створаны для аматараў актыўнага адпачынку. Гэты трывалы і вельмі практычны аўтамабіль, спатрэбіцца як для загарадных паездак і адпачынку, так і для перавозкі грузаў.

Пачнем з таго, што аўтамабіль валодае незвычайным дызайнам, адной з адметных асаблівасцяў якога з'яўляюцца ворныя дзверы, якія не маюць бакавых стоек. Гэта дазваляе максімальна спрасціць пагрузку / разгрузку розных грузаў. Звонку Element напалову зроблены з нефарбаванага пластыка. Дзякуючы пластмасе вытворцу атрымалася істотна знізіць вагу, а значыць, і выдатак паліва. Яшчэ плюс: з пластыка зроблены ўсе тыя часткі, якія працуюць хутчэй за ўсё іржавеюць. Нарэшце, яму не страшныя дробныя ўдары і драпіны.

Салон велізарны. Унутраная прастора, калі верыць вытворцу, можна арганізаваць 60 рознымі спосабамі. Але пры ўсім гэтым варыятыўнасць багацці ў салоне пануе дзіўны аскетызм.

Why Not to Buy a Honda Element - The Worst Starter Design

Парачка разетак, у дзверцах вузкія кішэнькі, невялікая антресолька для дакументаў у столі, і побач - адзінокая лямпачка. Адлегласці паміж крэсламі вялікія, столь высокі. Шырокія сядзенні разлічаны на буйных персон. Сучасны дызайн, якасныя матэрыялы, бездакорная зборка. Дзякуючы воданепранікальнай FXC (For Extreme Conditions) абіўцы сядзенняў, салон Honda Element не баіцца бруду. Кілімкі ў аўтамабілі адсутнічаюць як такія. Замест іх на ўвесь падлогу заслаць уретановым пакрыццё.

Другі шэраг складаецца з двух паасобных крэслаў. Прычым складваюцца яны незвычайна, павісаючы ў прыбраным стане пад дахам ўздоўж бартоў. А то і зусім вымаюцца вон. Такое рашэнне разам з абсалютна роўнай падлогай дазваляе перавозіць прадметы сур'ёзных габарытаў. Багажнік вельмі ёмісты. Са складзенымі заднімі крэсламі яго аб'ём перавышае 2 м³.

Акрамя таго, Honda абсталявала Element двума дзверцамі багажніка, адна з якіх адкрываецца ўверх, а іншая ўніз; здымнай шкляным дахам і сядзеннямі з якіх лёгка зрабіць зручны ложак.

Аўтамабіль абсталяваны 2,4-літровым 4-цыліндравым рухавіком магутнасцю 160 л.з. і 2 скрынкамі пераключэння перадач: 4-ступеністым аўтаматам і 5-ступеністай механічнай КПП.

Схема поўнага прывада простая: пры прабуксоўцы перадпакояў колаў частка крутоўнага моманту праз многодісковый муфту перакідваецца на заднія колы.

Для свайго ўладальніка Honda Element стане адным з элементаў радаснай і бесклапотнага жыцця.

Дадаць каментар