Great wall florid

Florid - першы легкавы аўтамабіль у мадэльным шэрагу кампаніі Great Wall.

GREAT WALL FLORID CROSS 2012 / QUIROZ AUTOMOTRIZ

Хэтчбэк быў упершыню прадстаўлены ў лістападзе 2006 года на міжнародным аўтасалоне ў Пекіне, але серыйны выпуск быў наладжаны толькі ў 2008-м. Асновай для дадзенай мадэлі паслужыла папулярная ў Японіі і ЗША Toyota IST (Scion xA). Прапарцыйныя лініі кузава, рэльефныя колавыя аркі, а таксама эфект свабодна якая ляжыць даху, за кошт арыгінальнага шклення і афарбаваных у чорны колер сярэдніх стоек глядзяцца цалкам сучасна.

Great Wall Florid

Падабенства з японскім прабацькам прасочваецца і ў інтэр'еры Florid. Пярэдняя панэль была запазычаная ў японскага донара з нязначнымі зменамі. Так што эрганоміка на вышыні. Буйныя кнопкі і рэгулятары дазваляюць без працы, не адцягваючыся ад кіравання аўтамабілем, змяняць налады аўдыёсістэмы і кандыцыянера. Больш за тое, кіраванне наладамі магнітолы можа ажыццяўляцца дыстанцыйна пры дапамозе кнопак, размешчаных на рулявым коле, якія падсвятляюцца ў цёмны час сутак. Усе панэлі выкананы даволі якасна, маюць прыемную фактуру і добра падагнаныя.

Сядзенні пацешаць пасажыраў нядрэнным профілем, а вось дыяпазон рэгуляванняў невялікі. На заднім шэрагу без працы змогуць размясціцца тры чалавекі.

Carro Chino GREAT WALL Florid Cross, el Mito de CALIDAD 6 años después. 2011 - 2017

Пры гэтым ім хопіць месца не толькі па шырыні, але і для ног, і над галавой. У барацьбе за прастору для пасажыраў пацярпеў багажнік. У штатным стане яго аб'ём складае 330 літраў, калі адкінуць спінку задняга сядзення, то памер карыснай прасторы павялічваецца да 1038 лиртов. Вось толькі ажыццяўляць пагрузку / выгрузку нязручна. І падлогу багажнага аддзялення, і праём пятай дзверы размешчаныя высока.

Florid можа абсталёўвацца бензінавым рухавіком працоўным аб'ёмам 1,3 л (87 л.з.) або 1,5 л (99 л.з.), альбо дызелем працоўным аб'ёмам 1,2 літра магутнасцю 74 л.з. Усе рухавікі адпавядаюць стандарту Еўра-4 і валодаюць нізкім расходам паліва. Прывад - пярэдні, скрынка перадач - механічная, 5-ступеністая. Дарожны прасвет 121 мм.

Прымяненне кампактнай незалежнай пярэдняй падвескі Макферсан са стабілізатарамі папярочнай устойлівасці ў спалучэнні з задняй полунезависимой падвескай (вертыкальная тарсіённай бэлька), дазволіла дасягнуць дастаткова стабільных характарыстык кіравальнасці аўтамабіля.

Узмоцненая канструкцыя металічнай даху забяспечвае трываласць кузава на скрут. Базавую абсталяванне аўтамабіля ўключае сістэмы АBS (антыблакіровачнай сістэма), EBD (сістэма размеркавання тармазных высілкаў), гідраўзмацняльнік рулявога кіравання і дзве падушкі бяспекі.

Дадаць каментар