Gmc envoy

2008 GMC Envoy Denali Start Up, Exhaust and In Depth Tour

У 2000 годзе кампанія GMC, якая ўваходзіць у аўтамабільную імперыю General Motors, абвясціла аб зняцці з вытворчасці мадэлі Jimmy і заменай яе на мадэль Envoy. Увосень 2001 года адбыўся дэбют. Адрозненняў паміж двума гэтымі мадэлямі практычна няма. Зрэшты, калі знешні дызайн аўтамабіляў не зведаў адмысловых змен, GMC Envoy ўсё ж адрозніваецца ад свайго субрата габарытамі. Ён стаў даўжэй на 16,5 см, шырэй на 10 см і вышэй на 14 см. Дарэчы, гэты среднеразмерный пазадарожнік спраектаваны на агульнай платформе з Chevrolet TrailBlazer. Аўтамабіль меў магутнае рамное шасі і пярэднюю спружынную незалежную падвеску.

Сямейства Envoy ўключала 8 асноўных мадэляў, якія адрозніваюцца кузавамі, сілавымі агрэгатамі і трансмісіяй. Базавы Envoy з 5-мясцовым кузавам і колавай базай 2 869 мм абсталёўваўся 4,2-літровым радным 6-цыліндравым рухавіком магутнасцю 279 л. с. Аўтамабіль прапаноўваўся як з заднімі кіроўнымі коламі, так і ў паўнапрывадным выкананні. Падоўжаная версія Envoy XL (даўжыня 5271 мм, база 3 275 мм) адрознівалася 7-мясцовым кузавам і двума сілавымі агрэгатамі, да стандартнай "шасцёрцы" дадаўся 5,3-літровы рухавік V8 у 294 л.з.

У 2003 годзе з'явілася камплектацыя XUV, якая ўяўляе сабой выкананне XL з задняй часткай кузава, якая абсталёўвалася ссоўваемага дахам у зоне грузавога адсека, што дазваляла перавозіць буйнагабарытныя грузы. У 2005 годзе вытворчасць аўтамабіляў у камплектацыі XUV было спынена.

У 2006 годзе на Envoy сталі ўсталёўваць больш магутныя рухавікі, мадэль атрымала палепшаныя стандартныя камплектацыі. Усе варыянты выканання абсталявалі сістэмай дынамічнай стабілізацыі і інфармацыйнай сістэмай бяспекі On Star. Базавыя мадыфікацыі Envoy і Envoy XL сталі абсталёўваць знаёмым радным шасціцыліндравым 24-затамкавым рухавіком аб'ёмам 4,2 літра, магутнасць якога ў 2006 годзе быў падвышаны з 279 да 295 л.з. Люксовое выкананне Denali атрымала 5,3-літровы 304-моцны матор V8, абсталяваны сістэмай адключэння чатырох цыліндраў рухавіка DOD. Пры раўнамерным руху гэтая сістэма дазваляе знізіць расход паліва. Усе маторы працуюць толькі з гідрамеханічных чатырохступеністымі аўтаматычнымі каробкамі перадач.

Салон Envoy досыць прасторны для пецярых дарослых пасажыраў. У аздабленні кансолі і прыборнай панэлі прысутнічае аздабленне нікелем і дрэвам. Якасць матэрыялаў добрае, асабліва ў параўнанні з якасцю мадэляў папярэдніх гадоў. Плюсам з'яўляецца гнуткасць грузавога прасторы: задняе сядзенне складаецца ў дачыненні да 6/4, павялічваючы аб'ём багажніка да 2,27 м³.

Усе дыскавыя тормазы і сістэма кантролю ўстойлівасці - стандартныя элементы для мадэляў Envoy. Бакавыя падушкі бяспекі - опцыя. Па жаданні ўладальніка аўтамабіль можа быць у выкананні з заднімі кіроўнымі коламі або ў паўнапрывадным варыянце з трансмісіяй Autotrac і двухступенчатай раздатачнай скрынкай.

Прапануюцца два базавых ўзроўню камплектацыі - SLE (крэслы з тканкавай абіўкай, ABS, франтальныя ПБ, сістэмы HomeLink і OnStar, процітуманыя фары, механічны кандыцыянер, падагрэў сядзенняў, электрозеркала, аўдыёсістэма з CD і 17-цалевыя колы) і SLT (тыя ж элементы плюс аўтаматычны клімат-кантроль, пярэднія сядзення з электрапрывадам і памяццю, аздабленне сядзенняў скурай, электрапрывады шклоў і люстэркаў, убудаваны ў рулявую калонку пульт кіравання радыё і кліматам). Па замове на абедзве версіі усталёўваюць навігацыйную DVD-сістэму і спадарожнікавае радыё XM Satellite.

Выкананне Denali адрозніваецца вонкавым дызайнам, больш высокім класам абсталявання і аздаблення, пневмоподвеской задніх колаў з электронным кіраваннем, пярэднімі сядзеннямі з электрапрывадамі рэгуляванняў і сістэмай падагрэву, рэгулюемым педальным вузлом, стэрэасістэмай Bose і 18-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі, таксама ў камплектацыю дадзенай мадэлі ўвайшлі такія элементы , як DVD для задніх пасажыраў, сістэма навігацыі на базе DVD, спадарожнікавае радыё. Сярод матэрыялаў абіўкі салона - натуральная скура. Палепшаная шумо і вібраізаляцыя салона.

З 2007 года для ўсіх версій прапануецца сістэма абвесткі OnStar VII пакалення, датчык ціску ў шынах і тры новых колеру кузава.

Першапачаткова сямейства Envoy збіралі на амерыканскіх заводах у Морейне (Агаё) і Аклахома-Сіці. Зімой 2006 гады GM закрыў завод у Аклахоме. Цяпер аўтамабіль збіраюць толькі на заводзе ў Агаё.

Дадаць каментар