Ford ka

Ford KA hatchback review - CarBuyer

Упершыню гэты маленькі аўтамабіль класа А з'явіўся ў 1996 годзе. Яго неардынарная, легкадумная знешнасць знайшла сваіх прыхільнікаў. Круглявыя формы надаюць аўтамабілю своеасаблівасць. Шырокія энэргапаглынаючыя бамперы заходзяць на бакавіны кузава і ахопліваюць колавыя нішы, ад крылаў застаецца адна назва - яны зусім маленькія. Разам з пластыкавымі бамперамі выкананыя і падкрылкі. Не менш арыгінальны і профіль капота - яго бакавыя беражкі загінаюцца наверх, утворачы на ​​стыку з крыламі востры контур. У цэлым жа пры распрацоўцы формы кузава дызайнеры ішлі, калі можна так сказаць, ад авала. Таго самага сіняга авала, які з'яўляецца эмблемай Ford.

Ford Ka 1997 год

Яшчэ адной адметнай асаблівасцю Ka з'яўляецца доўгая для гэтага класа аўтамабіляў колавая база (2450 мм), што робіць салон больш прасторным. Дзеля справядлівасці варта адзначыць, што з камфортам там могуць размясціцца толькі чатыры чалавекі. Ўнутраная аздабленне салона адрозніваецца нетрывіяльнай дызайнерскай думкай і якаснымі аздобнымі матэрыяламі. Перадпакоі сядзенні маюць рэгуляванні па вышыні падушкі, нахілу спінкі і адлегласці да педаляў, адзначым добрую паяснічную падтрымку.

Прыборная панэль характарызуецца вельмі адважным і нестандартным афармленнем. Спідометр выкананы ў выглядзе вялікага круга, другі цыферблат, паменш - паказальнік узроўня паліва. Уся астатняя інфармацыя аддадзеная на водкуп кантрольным лямпам. Гадзіннік авальнай формы ў цэнтры з'яўляюцца эфектнай дэталлю інтэр'еру.

У ролі галоўнай рухаючай сілы выступае бензінавы 4-х цыліндравы рухавік Endura-E аб'ёмам 1,3 літра магутнасцю 60 л.з. з добрым крутоўным момантам (105 Нм пры 2500 аб / мін). Максімальная хуткасць Ford Ka 155 км / гадзіну. Сілавы агрэгат ў спалучэнні з невялікім вагой аўтамабіля (871 кг) забяспечвае дзіўную разгонную дынаміку на першай і другой перадачах. Трохкропкавымі схема яго ўстаноўкі забяспечвае нізкі ўзровень шуму і вібрацый.

Шасі адрозніваецца ўдасканаленымі стойкамі McPherson і газавымі амартызатарамі. Яно забяспечвае выдатнае счапленне з дарогай і добрую кіравальнасць. У актыў пасіўнай бяспекі можна запісаць трывалыя бэлькі ў дзвярах і папярочны брус, спецыяльна размешчаны ўпоперак кузава за прыборнай панэллю.

Ford Ka 1997 год

Існуе некалькі розных камплектацый. Базавая прапануе: гідраўзмацняльнік рулявога кіравання, прыкметна палягчае манеўраванне ў горадзе, падушку бяспекі для кіроўцы, цэнтральны замак, электрашклапад'ёмнікі. Адной з самых багатых з'яўляецца камплектацыя "Collection". Яна ўключае ў сябе: кандыцыянер, электрапрывад шклапад'ёмнікаў і люстэркаў, электрападагрэў лабавога і задняга шкла, стэрэасістэму. Апошняя, дарэчы, адрозніваецца асаблівай арыгінальнасцю дызайну. У сярэдзіне цэнтральнай кансолі размяшчаецца дысплей з сэнсарамі налады частоты і рэгулявання гуку. А вакол з маляўнічай асіметрыяй раскіданыя буйныя чорныя кнопкі памяці і ўключэння.

Бамперы Ford Ka Collection складаюцца з трох частак, бакавыя секцыі ахопліваюць куты і колавыя аркі. Дзякуючы такой канструкцыі ў крытычнай сітуацыі можа пацярпець толькі частка бампера. Антыблакіровачнай сістэма тармазоў (ABS), якая прапануецца ў якасці опцыі, робіць аўтамабіль яшчэ больш бяспечным і кіраваным. Спіс дадатковага абсталявання досыць шырокі.

У гонар святкавання пяцігоддзя Ford Ka, кампанія прапанавала новыя версіі гэтага аўтамабіля, напрыклад, Ka Style, з унікальнай аздабленнем кузава і бамперамі розных кветак.

Кампактныя памеры Ka па вартасці ацанілі жыхары вялікіх мегаполісаў. Ён ідэальна падыдзе тым, хто хоча валодаць маленькім і зручным у гарадскіх умовах аўтамабілем, які валодае стыльнай і неардынарнай знешнасцю і выдатнымі хадавымі якасцямі.

Ford Ka 2003 год

У 2000 годзе на выставе ў Турыне дызайнеры атэлье Ghia паказалі родстэр Streetka. Аўтамабіль заслужым шмат станоўчых водгукаў, і кампанія прыняла рашэнне аб яго серыйнай вытворчасці. На падрыхтоўку да запуску ў серыю сышло яшчэ тры гады. Распрацоўку і вытворчасць Streetka даручылі кампаніі Pininfarina.

Вобраз у аўтамабіля атрымаўся гарманічным. Самае эфектнае ў абліччы - гэта двух'ярусныя пярэднія і заднія ліхтары і масіўныя паліраваныя дугі бяспекі. Разыначка салона - спартовыя крэслы (падарунак ад Фокусу ST170). У салоне месцы для рэчаў - мінімум: полочка на пярэдняй панэлі і невялікі шафку за спінкамі сядзенняў. Аўтамабіль разлічаны на двух пасажыраў. Багажнік для такога маляняці даволі ёмісты 214 л. Streetka дасталася платформа ад Fiesta дзесяцігадовай даўнасці, праўда, мадэрнізаваная.

Трехдверный хэтчбек Sportka таксама пабудавана на гэтай платформе, але захаваў стандартную шырыню задняй каляіны ў 1393 мм (у Streetka і пярэдняя, ​​і задняя каляіны шырэй, чым у Ка, на 22 і 59 мм адпаведна). Sportka атрымаў скрынку перадач са збліжанымі перадаткавымі лікамі і іншай галоўнай перадачай. Кузаў версіі з прыстаўкай Sport адрозніваюць пашыраныя колавыя аркі. Аўтамабіль атрымаўся на 130 кг лягчэй родстера і на дзве секунды хутчэй.

Streetka і Sportka аснашчаны маторам Duratec аб'ёмам 1,6 літра магутнасцю 95 л.з. і 135 Нм. Выдатак паліва ў гарадскім цыкле перавышае 10 л на 100 км. Заднія тармазы засталіся барабаннымі, хоць і запазычанымі ў мадэлі Fiesta Sport. Пярэднія дыскавыя механізмы перайшлі ў спадчыну ад Ford Focus.

Ford Ka 2008 год

У 2009 годзе выйшла другое пакаленне Ford Ka (Typ RU8). Яно было распрацавана сумесна з кампаніяй Fiat. У аснову аўтамабіля легла платформа, якая ўжо выкарыстоўвалася пры стварэнні такіх машын як Fiat 500 і Fiat Panda. Даўжыня 3-дзвярнога "хэтчбэка" складае 3620 мм, шырыня - 1658, вышыня - 1505; колавая база - 2300 мм, каляіна - 1414/1408. Ёмістасць багажніка пры поўнай пасадцы па месцах - 225 літраў. Але калі скласці спінкі задніх сядзенняў, то пагрузачнае прастору павялічваецца да 745 літраў. Забяспечаны вага Ka - ад 940 кг (з бензінавым 8-клапанником). Тады як з турбадызелем аўтамабіль цягне ўжо на 1055 кг. Каэфіцыент супраціву паветра - 0,337.

Пад капотам Ford Ka бензінавы матор аб'ёмам 1,24 л магутнасцю 69 л.с. або дызель JTD Multijet працоўным аб'ёмам 1,25 л з 16-затамкавым газаразмеркавання магутнасцю 75 л.з. Турбадызель можна замовіць з сажевым фільтрам DPF, дарэчы, ён вельмі эканамічны, расходуе на сотню ўсяго 4,2 л саляркі. З 69-моцным 8-клапанником Ka здольны разагнацца з месца да 100 км / ч за 13,1 сек. Абвешчаная максімальная хуткасць - 159 км / г, сярэдні выдатак бензіну (EU) - 5,1 л на 100 км прабегу. Абодва рухавіка ідуць у пары з механічнай 5-ступеністай КПП.

Спераду падвеска McPherson, ззаду - на спалучаных падоўжных рычагах; шрубавыя спружыны. Характэрна, што падвеска Ka II абсталявана папярочным стабілізатарам не толькі спераду, але і ззаду. Няхітрае ўдасканаленне дазволіла выбраць спружыны мякчэй - і па-іншаму калібраваць амартызатары. Тормазы спераду з вентыляванымі дыскамі (дыяметрам 240 мм), ззаду барабанныя.

Ford Ka 2008 год

Камплектацыя Ambiente абсталёўваецца ABS, 2 падушкамі бяспекі, кандыцыянерам, электраўзмацняльнікам руля, аўдыёсістэмай CD / MP3 з 6 дынамікамі і раздымам для падлучэння вонкавых прылад, а таксама са сталёвымі колавымі дыскамі 14 "на шынах 175/65 R14. Версія Titanium мае электрычныя шклапад'ёмнікі, абаграванне і Электравокны люстэркаў, процітуманыя фары, складаны ключ з ДК цэнтральным замкам і дыскі 15 "на шынах 195/50 R15. Камплектацыя Titanium адкрывае доступ да "люксовым" опцыям, многія з якіх для Ambiente не даступныя нават за даплату. Да прыкладу, для Titanium можна замовіць такія опцыі, як клімат-кантроль, датчыкі паркоўкі, абаграванне лабавога шкла, выбраць адну з чатырох яркіх расфарбовак салона, замовіць скураное аздабленне і нават ўпрыгожыць кузаў адмысловай размалёўкай або малюнкам "тату" на даху і бакавіне.

Вырабляецца аўтамабіль на заводзе Fiat ў Польшчы.

Дадаць каментар