Ford freestar

У 2003 годзе на спецыяльна абсталяваным заводзе Oakville Assembly Plant ў Антарыё быў выпушчаны першы прататып Ford Freestar 2004 мадэльнага года.

Ford Freestar Junkyard Start

Гэта адзіны завод, які будзе збіраць новы мінівэн Freestar. Кампанія Ford Motor Company інвеставала ў гэтае прадпрыемства 600 мільёнаў даляраў для мадэрнізацыі абсталявання і ўкаранення новых тэхналогій.

Дадзеная мадэль заклікана прыйсці на змену Windstar. Бо зараз назвы ўсіх легкавых мадэляў кампаніі Ford будуць пачынацца з літары "F", то абноўлены мінівэн Windstar ператварыўся ў Freestar. Фактычна, гэта той жа Windstar, толькі крыху перемоделированный і з значна лепшай кіравальнасцю. Каркас кузава, па сутнасці, той жа самы, але прыблізна на 60% частак абноўлены.

Аўтамабіль можа пахваліцца такімі новаўвядзеннямі як: складваюцца да абсалютна плоскага стану сядзенні трэцяга шэрагу, доступ да якіх стаў больш зручным; новая пад'ёмная дзверцы багажнага адсека; 4-хуткасная аўтаматычная трансмісія апошняга пакалення; новыя, больш шырокія дыскавыя тармазы для ўсіх колаў з новай сістэмай "Panic Brake Assist" у базавай камплектацыі на мадэлях, абсталяваных сістэмай AdvanceTrac ад Ford.

Freestar стаў першым "вэном", абсталяваным шведскай Safety Canopy System (сістэма "фіранак" бяспекі). Яна надзейна абараняе галовы пасажыраў ўсіх 3-х шэрагаў сядзенняў пры бакавым удары і перакульванні аўтамабіля.

Test Drive - 2005 Ford Freestar Limited 4.2 for sale by Autohaus of Naples Autohausnaples.com

Пярэднія пасажыры прыкрытыя ад бакавога ўдару яшчэ і "падушкамі", убудаванымі ў спінкі сядзенняў.

Дызайн салона і панэлі прыбораў таксама характарызуецца навізной і ўжо нічым не нагадвае славуты інтэр'ер Windstar. Да таго ж і аддзелачныя матэрыялы сталі даражэйшымі і якаснымі.

Прадугледжаны фактычна ўсе дадатковыя опцыі, якія здольныя дагадзіць самому патрабавальнаму пакупніку. Мноства трымальнікаў і падставак гарантуюць зручнасць пры сямейнай паездцы, а клімат-кантроль на тры зоны аўтамабіля забяспечыць добрую атмасферу.

Аўтамабіль забяспечаны чыгунным, 3,8 л рухавіком "Essex" V-6. Новы профіль распредвала дазваляе больш плаўна інтэгравацца з сярэднім кручэннем ў 1500 аб / мін і магутнасцю ў 193 конскіх сілы. Прадугледжаны для Freestar і самы вялікі рухавік сярод мінівэнаў 4,2-літровы V6. Таксама інжынеры папрацавалі над паніжаным шумам рухавіка - былі цалкам замененыя мацавання і ліквідаваная вібрацыя. Выдатак паліва складае 10, 5 літраў на трасе і 15 літраў у горадзе.

Падвеска стала больш жорсткім, што абараняе аўтамабіль ад перагортвання.

Плануецца, што Ford Freestar будзе экспартавацца ў больш чым 30 краін.

Дадаць каментар