Ford explorer sport

🔵 NEW 2018 FORD EXPLORER SPORT 🏁 Test Driving a Twin Turbo SUV! Plus Full Review LED Lighting

У 2000 годзе амерыканцы афіцыйна пераназываюць двухдверную версію Ford Explorer у Explorer Sport. Дэбют адбыўся ў Дэтройце, а пікап з двайны кабінай Sport Traс, які замяніў у гаме Ranger Crew Cab, быў прадстаўлены праз два месяцы ў Чыкага. Абедзве версіі, якія збіраюцца ў Луісвілля, штат Кентукі, адрасаваныя маладым пакупнікам, у тым ліку прыхільнікам актыўнага адпачынку, а таксама жанчынам. Бо статыстыка продажаў 2001 года, кажа пра тое, што больш за палову прададзеных Explorer Sport сышлі ў жаночыя рукі.

У адрозненне ад пятідверного Explorer мадэлі Sport і Sport Traс спраектаваны на мадэрнізаванай платформе R (пікапы Ranger): пярэдняя падвеска на тарсіённых цягах, ззаду неразрезной мост на ліставых рысорах.

Ёсць і знешнія змены. Злёгку выпуклыя крылы надалі адценне агрэсіўнасці. Да існуючай каляровай гаме дадаліся тры новыя расфарбоўкі. Без змен засталася, мабыць, толькі задняя (багажная) дзверцы.

Знутры Explorer відавочна папрыгажэў: новая канструкцыя сядзенняў, дарующая ног некалькі лішніх сантыметраў, новыя дзвярныя панэлі з псеўда-алюмініевымі ручкамі, шэры фон прыбораў на інструментальнай панэлі, плюс іншыя дызайнерскія дробязі. У дарагіх камплектацыях маецца сістэма Pioneer на шэсць CD.

Адбыліся змены ў гаме сілавых агрэгатаў: 4-літровы рухавік SOHC V6 цяпер будзе стандартным на двухдверного пазадарожніках Ford. Скрынка перадач - 5-ступеністая, аўтаматычная або ручная.

Сістэма кузаў-рама цяпер умацавалі уретаном, што значна зніжае шумы і вібрацыі.

Разглядаючы Explorer Sport з пункту гледжання бяспека, адзначым наяўнасць у аўтамабілі не толькі традыцыйных франтальных і бакавых падушак бяспекі, але і ахоўных надзіманых фіранак, здольных зберагчы пасажыраў як пры бакавых ударах, так і пры перакульванні.

Шасціцыліндравы рухавік магутнасцю ў 205 л.с. многім падасца больш прыдатным для масіўнага четырехдверника, аднак у легенькой Explorer Sport ён становіцца крыніцай незвычайнай жвавасці і спрыту.

Добра падабраныя перадаткавыя лікі робяць трансмісію зручнай і ў горадзе, і на магістралях. І, без сумневу, дзякуючы новым спружынам і амартызатарам разам з больш жорсткай рамай, аўтамабіль стаў цішэй, а язда - больш камфортнай.

У 2003 годзе быў трохі мадэрнізаваны інтэр'ер. У стандартнае абсталяванне была ўключана двухколерная аздабленне сядзенняў, рэгуляванне паяснічнай падтрымкі і абаграванне пярэдніх сядзенняў, размалёўка дзвярных ручак ў колер кузава, дадатковыя гаплікі ў багажніку і 12-вальтовая разетка. Камбінацыя прыбораў з белымі "спартыўнымі" шкаламі. Тканкавая аздабленне стала больш практычным за кошт новай лёгка мыецца тканіны, але скураную абіўку можна замовіць па-ранейшаму. Палепшаныя трымальнікі для бутэлек і шклянак. Вадзіцельскае сядзенне абсталяванае шасцю рэгуляваннямі і паглыбленнямі ў спінцы, што павялічыла прастору для ног пасажыраў задняга шэрагу. Усе месцы абсталяваны трохкропкавымі рамянямі бяспекі, а перадпакоі падушкі бяспекі зробленыя паслядоўна раскрывае. Пярэднія дзверы аснашчаны умантаванай ў корпуса люстэркаў падсветкай, якая спрацоўвае ад цэнтральнага замка. Верхняя кансоль абсталявана індывідуальнай "штурманскай" падсветкай, тэрмометрам вонкавага паветра і боксам пад дыстанцыйны пульт для брамы гаража. Вялікі верхні люк moonruf адкрываецца ад адзінага дотыку.

Задняе сядзенне на Explorer Sport складваецца ў суадносінах 50:50, а на пікапе Sport Trac - 60:40, прычым яно можа рэгулявацца па чатырох пазіцыях. І Explorer Sport, і Sport Trac прапануюць у выкананнях XLS, XLT і XLT Premium. Естетственно, максімальна абсталявана версія XLT Premium, у базавы пакет якой уключаны электрапакет, протівоугонная сістэмы, арыгінальныя алюмініевыя колы і інш.

Аздабленне і абсталяванне кабіны пікапа Sport Trac такія ж, але ёсць і специсполнение Adrenalin edition, дапоўненае 485-ватнай аўдыёсістэмай Pioneer TM з 8-цалевым сабвуферам і 9 дынамікамі, а таксама новымі 16-цалёвы коламі з алюмініевымі дыскамі. З эксклюзіўнага дадатковага абсталявання на ім ёсць толькі новая сістэма бакавых фіранак бяспекі Canopy TM ды спецыяльныя падлогавыя дыванкі "берберскага" тыпу з фірмовым лагатыпам. Можна замовіць камплект протівотуманнымі фар і агароджа грузавы платформы, якое дазваляе перавозіць даўгамернымі грузы. Мадэлі Explorer Sport і Sport Trac абсталёўваюць цяпер адзіным 4-літровым V6 магутнасцю ў 207 л.с., а трансмісія можа перамыкацца ў рэжым поўнага прывада аўтаматычна. Максімальна дапушчальная вага прычэпа - 2,4 т. На Explorer Sport 2003 года палепшыць шумаізаляцыя, а на пікапе Sport Trac з'явіліся заднія дыскавыя тормазы замест барабанных ў сувязі з уключэннем ABS ў базавы пакет абсталявання.

Вытворчасць короткобазной мадэлі Explorer Sport і чатырохдзвернага пікапа Explorer Sport Trac, якое базуецца на ранейшай платформе, будзе працягвацца як мінімум да 2004 года, а затым ёй на змену прыйдзе мадэль Ford Freestyle 2005 мадэльнага года, якая адносіцца да класа кросовер.

Дадаць каментар