Ford contour

SCRAPPED 1996 Ford Contour GL

Першы паказ мадэлі адбыўся ў 1994 годзе. У 1997 кузаў і салон аўтамабіля падвергліся лёгкай мадэрнізацыі.

Contour - аўтамабіль сярэдняга класа з папярочным размяшчэннем рухавіка. Мае два варыянты кузава: четырехдверный седан і пятідверного хэтчбэк. Выпускаюцца і переднепріводный, і паўнапрывадныя версіі.

Амерыканскі брат еўрапейскага Ford Mondeo. Упершыню ў практыцы кампаніі Ford аўтамабілі для Еўропы і Амерыкі практычна ідэнтычныя. Асабліва яны падобныя з тэхнічнага пункту гледжання. Так, напрыклад, абодва аўтамабіля сабраныя на адной платформе - канструкцыя полу, парогаў, шасі і іншых сілавых элементаў кузава цалкам аднолькавая. Аднак аўтамабілі моцна адрозніваюцца адзін ад аднаго знешне. У Contour па-іншаму вырашана афармленне перадка і задняй частцы кузава. Як праўдзівы "амерыканец" Contour характарызуецца раскошным салонам з масай электрапрывадаў і дадатковага абсталявання накшталт падшклянкаў або элітнай магнітолы. У салоне прысутнічае некаторая важнасць. Каляровае рашэнне ўнутранай прасторы аўтамабіля як бы аб'ядноўвае тарпеда і сядзенні ў адно цэлае. Сядзенне вадзіцеля рэгулюецца па даўжыні і куту нахілу спінкі, а рулявая калонка займае фіксаванае становішча.

Обзорность з месца кіроўцы добрая ва ўсіх кірунках, дарога спераду добра праглядаецца, перадпакоі стойкі дахі не мяшаюць на паваротах, а па люстэрках задняга выгляду можна скласці вычарпальную карціну таго, што адбываецца за спіной падчас руху.

Габарыты аўтамабіля дазваляюць камфортна размясціцца на заднім сядзенні, у тым ліку і высакарослым пасажырам. Багажнік ёмісты, а паасобна якія складваюцца спінкі задняга сядзення робяць грузавое памяшканне яшчэ больш ёмістым.

Галоўнай вартасцю аўтамабіля з'яўляецца ўзмоцненая пярэдняя падвеска тыпу MacPherson - са стабілізатарам папярочнай устойлівасці і задняя шматрычагавая Quadralink таксама абсталяваная стабілізатарам, плюс магутныя рухавікі. У сэрцы Contour моцны 16-затамкавы 4-цыліндравы 2,0 л рухавік і прэстыжны 2,5-літровы 24-затамкавы V6.

Стандартная камплектацыя ўключае ABS. Перадпакоі тормазы - дыскавыя вентыляваныя, заднія - барабанныя. Аўтаматычная скрынка 4-ступеністая, з электронным кіраваннем і магчымасцю выбару двух рэжымаў - спартыўнага або эканамічнага.

У руху Ford Contour па адчуваннях аддалена нагадвае Mondeo. Але Contour - "амерыканец", і ў гэтым ён верны сабе. Мяккая падвеска, лёгкі па-амерыканску руль і аўтаматычная скрынка перадач - рысы, якія дазваляюць беспамылкова вызначыць нацыянальную прыналежнасць аўтамабіля.

У абслугоўванні характэрна тое, што практычна ўсе дэталі ўзаемазаменныя з еўрапейскім "Mondeo". Акрамя кузаўных панэляў.

З 2000 года мадэль Contour збіраюць толькі ў Мексіцы. Зараз усе аўтамабілі абсталёўваюцца толькі 2,5-літровым рухавіком V6 магутнасцю 172 і 203 л.з., разганяе аўтамабіль да 100 км / г за 7,9 сек. (Выкананне SVT).

Дадаць каментар