Ford b-max

2017 Ford B-Max Review - Is Ford's forgotten MPV still a good buy? - Car Keys

З'яўленню серыйнай мадэлі, папярэднічаў канцэпт, які быў прадстаўлены на аўтасалоне ў Жэневе ў 2011 годзе. Галоўнай адметнасцю канцэпту з'яўляліся заднія дзверы, якія мелі ссоўваемага механізм. Пры "насцеж расчыненыя" дзвярах ўтвараўся гіганцкі праём памерам у паўтара метра, неверагодна палягчае доступ да пасадачным месцам. Дасягнулі гэтага шляхам нівелявання цэнтральных стоек, хоць калі быць дакладней, то апошнія прысутнічалі - іх ролю выконвалі заднія дзверы, вырабленыя з звышмоцнай сталі. Назва тэхналогіі - Easy Access Door System. Хто б мог падумаць, што ў 2012 годзе мадэль дойдзе да свайго патэнцыйнага пакупніка ў практычна першасным выглядзе.

Ford B-Max 2012 год

Платформа Ford B-Max - самая простая - ад ужо праверанай Ford Fiesta Гэта вызначае сціплыя памеры машыны - крыху больш за чатыры метры - на 11 гл даўжэй пятідверного Fiesta, на столькі ж вышэй за яе і на 32 см карацей новага Grand C-Max.

У пярэдняй частцы аўтамабіля адчуваецца новы фамільны стыль Форда. Значную лепту ў гэта ўносіць агрэсіўны дызайн цэнтральнага паветразаборніка, які дапаўняюць буйныя ліхтары Нясумнага формы і рэльефны капот. Бампер мае прыцягальныя, настраіваюць на азарт, бакавыя выразы з знаходзяцца ўнутры противотуманками. Ззаду: гранёны оптыка аптымальных памераў і выдатна падабраныя месцы для выштамповок. Увогуле, мадэль змяшчае ў сваім знешнім афармленні крыху іншадумства, прычым з практычным ухілам.

Адсутнасць сярэдняй стойкі патрабуе вырашэння складанай інжынернай задачы забеспячэння калянасці кузава, а значыць і бяспекі пасажыраў і кіроўцы. Звычайна для гэтай мэты ўзмацняюць дах. Тут жа сілавыя элементы - складанага профілю сталёвыя бэлькі, размешчаныя у ўнутраных беражкоў дзвярэй. Калі дзверы зачыніць, то дзякуючы профілі бэлек яны становяцца ў распор паміж падлогай і столлю машыны. Завалы замкаў, дарэчы, знаходзяцца на столі і на парозе.

У дызайне салона Ford B-Max пануе "кінэтычны" авангард. Практычна авальная цэнтральная кансоль, вылучаецца ад усяго астатняга бліскучым чорным глянцам і цэлай агламерацыя клавіш. Ганаровае верхняе месца заняў невялікі дысплейчыкі мультымедыйнай сістэмы, ледзь ніжэй размясцілася музычная ўстаноўка з раздымам для дыскаў і вялікай колькасцю кнопак, а таксама кіраўнік джойсцік. Блок кіравання кліматам вынесены за межы "авала". Прыборы пагружаныя ў студні няправільнай формы, аблічбоўка кантрасная і добра чытаем.

Пасажырскае крэсла можа складвацца, што дазваляе пісьменна аптымізаваць прастору пад грузавыя мэты. Другі шэраг складваецца ў стандартнай прапорцыі 60:40. Максімальны аб'ём багажніка - 1496 літраў.

Ford B-Max 2012 год

Для Ford B-Max прадугледжваецца шэсць варыянтаў рухавікоў - чатыры бензінавых і два дызеля, прычым усе яны будуць арыентаваныя на нізкую потребляемость паліва. Матор Duratorq TDCi 1.6 працуе на салярцы і размяшчае аб'ёмам у 1.6 літра, чатырма цыліндрамі і турбонаддувом. Выхадныя магутнасць дасягае 95 л.з. Выдатак паліва 4 літры на 100 км шляху. Іншы дызель мае аб'ём 1.5-літра і выдае 75 л.с.

Бензінавы матор EcoBoost прадстаўлены ў двух варыяцыях. Абодва варыянту маюць працоўны аб'ём роўны 1 літру, а так жа сістэму прамога ўпырску паліва. Але за кошт прымянення розных турбонаддув магутнасць складзе адпаведна 100 і 120 л.з. Распрацоўшчыкі абяцаюць, што энергопотребляемость машыны не перавысіць 4.8 літра на 100 км шляху для асобніка са 100 л.з. на борце, і 5 літраў для 120-ці моцнай мадыфікацыі. Больш магутны матор EcoBoost абсталёўваецца яшчэ і сістэмай Auto-Start-Stop, выключайце матор пры прыпынках на святлафоры, напрыклад.

Самыя прасценькія бензінавыя варыянты Duratec аб'ёмам 1.4 і 1.6 літра не змогуць пахваліцца высокатэхналагічнымі турбонаддув і прамым упырскам, затое звыклая схема з 4 цыліндрамі і 16 клапанамі вельмі надзейная. Магутнасць адпаведна 90 і 105 л.з.

Усе маторы акрамя самога магутнага дызеля камплектуюцца рабатызаваных КПП з падвойным счапленнем, і толькі самы магутны дызель - АКПП PowerShift.

Лік і назвы камплектацый B-Max для кожнага рынку кампанія Ford вызначае асобна. Некаторыя цікавыя навацыі пастаўляюцца ўжо ў базавай камплектацыі. Да іх адносіцца і Torque Vectoring Control - сістэма размеркавання крутоўнага моманту на вядучыя колы, якая дапамагае ўпэўнена праходзіць самыя стромкія павароты - свайго роду імітацыя блакіроўкі дыферэнцыяла. З іншых опцый варта адзначыць сістэму Active City Stop, якая самастойна спыняе аўтамабіль, калі выяўляе перад ім нерухомую перашкоду.

Адной з іншых характэрных асаблівасцяў мікравэн з'яўляецца інфармацыйна-забаўляльная сістэма SYNC, якая прадастаўляе магчымасць кіравання музычнай устаноўкай з дапамогай тэлефона праз пратакол Bluetooth і іншымі рэчамі, з дапамогай галасавых каманд. Аднак самым важным момантам сістэмы з'яўляецца функцыя выкліку хуткай дапамогі і паліцыі ў аўтаматычным рэжыме пры аварыі. Вызначаецца гэта па многіх параметрах, уключаючы спрацоўванне падушак бяспекі. Хітрая электроніка здольная вылічыць каардынаты церпяць бедства праз GPS, вызначыць моўную прыналежнасць гэтай мясцовасці і выклікаць неабходныя службы да месца аварыі.

Дадаць каментар