Fiat ritmo

Аўтамабіль Fiat Ritmo ўпершыню быў прадстаўлены интальянской аўтамабільнай кампаніяй Fiat ў 1978 годзе.

The unsospected rage of Fiat Ritmo Abarth 130 TC - Davide Cironi Drive Experience (SUBS)

За гэтак незвычайную знешнасць маленькага сямейнага аўтамабіля варта аддаць належнае італьянскай студыі дызайну Bertone, якая ўзяла на сябе распрацоўку кузава аўтамабіля. У Вялікабрытаніі, Канадзе і ЗША гэты аўтамабіль насі назву Fiat Strada. Аўтамабіль Fiat Ritmo з'яўляўся больш таннай альтэрнатывай ў сваім класе, разам з такімі аўтавытворцамі, як Ford і Renault. Ён спрабаваў прыцягнуць больш увагі за межамі Італіі.

Для Fiat Ritmo было прапанавана некалькі варыянтаў 4-цыліндравых рухавікоў аб'ёмамі 1.1 (60 л.з.), 1.3 (65 л.з.) і 1.5 літра (75 л.с.). Яны былі дастаткова простымі і эканамічнымі, аднак, былі некалькі слабаваты для аўтамабіля такога памеру. У 1980 годзе для аўтамабіля Fiat Ritmo быў прапанаваны дызельны сілавы агрэгат аб'ёмам 1.7 літра, магутнасць якога складала 55 л.з ..

У 1981 годзе была выпушчаная версія пад назвай Ritmo Super (у Вялікабрытаніі Superstrada). Аўтамабіль меў некаторыя вонкавыя адрозненні, а таксама для яго прапаноўвалася два мадыфікаваных рухавіка аб'ёмамі 1.3 і 1.5 літра, магутнасць якіх складала 75 л.з. і 85 л.з. адпаведна. Таксама ў гэтым годзе з'яўляецца спартовая версія Ritmo пад назвай 105TC, якая абсталёўвалася бензінавым рухавіком Fiat DOHC аб'ёмам 1.5 літра (такім рухавіком абсталёўвалася мадэль Fiat 131), магутнасць якога складала 105 л.с .. На Fiat Ritmo 105TC ўсталёўваліся спецыяльныя 14-цалевыя колавыя дыскі з чорнымі каўпакамі ў цэнтры, як і на Ritmo Super. Адрозніць мадэль 105TC можна было па пярэднім процітуманыя фарам, якія былі ўмантаваныя ў пярэдні бампер і задняга спойлеру.

Некалькі месяцаў праз у Еўропе з'явілася мадэль Fiat Ritmo пад назвай Abarth 125TC, але гэтая версія ніколі афіцыйна не прадавалася ў Вялікабрытаніі. Тэхнічнае начынне гэтай версіі, у параўнанні з мадэллю 105TC, была старанна перапрацаваная кампаніяй Abarth. Аўтамабіль атрымаў 2-літровы рухавік DOHC магутнасцю 125 л.с., вентыляваныя тармазныя дыскі спераду, новую скрынку перадач ZF ад нямецкай кампаніі ZF Friedrichshafen AG і узмоцненую падвеску з адмысловымі наладамі.

2024 All New Fiat Ritmo - Concept

Максімальная хуткасць гэтай мадэлі складала 188 км / г, а разгон да 100 км / г займаў 8.7 секунды.

Таксама ў 1981 годзе пад кіраўніцтвам дызайнерскай студыі Bertone была выпушчаная версія Fiat Ritmo Cabriolet ў кузаве кабрыялет. З асаблівасцяў тэхнічнага абсталявання варта заўважыць, што для версій у кузаве кабрыялет былі даступныя толькі бензінавыя варыянты рухавікоў. Вонкава яна практычна нічым не адрознівалася ад сваіх "калегаў" (за выключэннем складанага даху) і ўсе далейшыя абнаўлення экстэр'ера Fiat Ritmo тычыліся і версіі Cabriolet. Продаж кабрыялета ажыццяўлялася на многіх еўрапейскіх рынках аж да завяршэння вытворчасці Fiat Ritmo ў 1988 годзе.

У 1982 году Fiat Ritmo зведаў знешнія змены, якія закранулі пярэдняй і задняй часткі аўтамабіля. Усе версіі акрамя базавай атрымалі новыя пярэднія фары, якія складаюцца з двух круглых фар на кожным боку (у базавай ўсё яшчэ ўсталёўваліся па адной круглай фары на баках, за выключэнне Вялікабрытаніі, дзе ўсе версіі мелі здвоеныя фары). Змяніліся таксама і заднія фары. Мадэль 105TC атрымала новую аздабленне салона, абноўленую прыборную панэль і новы задні спойлер. У ЗША вытворчасць аўтамабіля Fiat Strada ў гэтым годзе было спынена. 1982 г. таксама адзначыўся з'яўленнем версіі 130TC Abarth, якая была распрацавана на базе, перш выпушчанай версіі, 125TC. У новай мадэлі 2-літровы рухавік быў дапрацаваны і магутнасць яго склала ўжо 130 л.с .. Максімальная хуткасць аўтамабіля ўзрасла да 195 км / г, а разгон да 100 км / г стаў займаць ўсяго 8 секунд.

У 1985 году Fiat Ritmo атрымаў нязначныя знешнія змены, асноўнымі з якіх былі новыя бампера і з'яўленне пластыкавых панэляў на дзвярах. На змену 3-дзвярны мадэлі 105TC прыйшла 5-дзвярная версія пад назвай 100S.

У 1986 году з'яўляецца 5-дзвярная версія пад назвай Ritmo Turbo DS, якая абсталёўвалася турбірованным дызельным рухавіком аб'ёмам 2.0 літра і магутнасцю 80 л.с .. Варта адзначыць, што мадэлі 100S і Turbo DS не прадаваліся на тэрыторыі Брытаніі і Ірландыі.

У 1988 году вытворчасць Fiat Ritmo было спынена, а яму на змену прыйшла новая мадэль пад назвай Fiat Tipo.

Дадаць каментар