Fiat grande punto

Fiat Grande Punto Review - Full detailed review, interior, exterior and driving

У 2005 годзе Fiat Punto, адна з нямногіх сапраўды папулярных мадэляў маркі, стала "грандам". Дэбют адбыўся ў рамках 61-ого Франкфурцкага аўтасалона.

Новая мадэль была закліканая вярнуць былую славу мадэлі Punto. Стыльны і ёмісты Grand Punto адчувальна больш свайго папярэдніка па габарытах (4030х1690х1490 мм). Такія памеры з'яўляюцца сур'ёзнай заяўкай на пераход мадэлі на адну прыступку ўверх да больш высокаму класу. Годны канкурэнт такім мэтрам гольф-класа як Opel Astra, Ford Focus і Peugeot 307.

Італьянскі канцэрн прапанаваў дзве версіі хэтчбека, з 3-дзвярным і 5-дзвярным кузавам. Grande Punto створаны на агульнай кампактнай платформе FIAT-GM, сярод асаблівасцяў канструкцыі якой - незалежная двухрычажная задняя падвеска (спераду - "класічныя" стойкі McPherson).

Над дызайнам працавалі спецыялісты атэлье Ital Design. Экстэр'ер спраектаваў вядомы аўтамабільны дызайнер Джорджетто Джуджаро. Кузаў уяўляе сабой класіку італьянскага стылю. Покатость ліній і іх плыўная спалучальнасць надаюць аўтамабілю непераўзыдзены выгляд. Дзёрзкі і імклівы, стыльны і дынамічны, Grande Punto дзівіць вытанчанасцю формаў і небывалай моцай.

Ўнутры ўсё больш празаічна, але са сваімі плюсамі. Напрыклад, аўтамабіль папрастарнеў у параўнанні са сваім папярэднікам. Прыкметна больш месца ў плячах, прычым не толькі спераду, але і ззаду, дзе зараз ёсць, "куды падзець ногі". Багажны адсек аб'ёмам 275 літраў ўміг можна павялічыць да 1030, склаўшы задняе сядзенне.

Інтэр'ер выкананы сціпла, але з густам. Выразныя лініі пярэдняй панэлі з выдзеленай "зонай вадзіцеля", двухколерная абіўка сядзенняў. Шчыток прыбораў трывіяльны і лаканічны. Аднастайная аблічбоўка, просты і плоскі чорны фон, чырвона-аранжавая падсвятленне. Кнопкі на цэнтральнай кансолі маюць ясныя піктаграмы і згрупаваныя лагічна, па "зонам адказнасці". Клавішы і перамыкачы, неабходныя ў працэсе язды, пад рукамі. Так што да эрганомікі на добрым узроўні. Аддзелачныя матэрыялы даволі добрага якасці. Сядзенні цешаць формай і фактурай абіўкі. Крэсла кіроўцы нададзена поўным наборам рэгуляванняў, руль перамяшчаецца як па вышыні, так і па вылеце.

Бензінавыя рухавікі Grande Punto аналагічныя мадэлі Punto 2005 году - гэта рухавікі 1,2 л / 65 л.з (8 або 16 клапанаў), 1,4 л / 77 л.з. і 1,8 л (16V), а вось турбадызелі Multijet новыя - 1,3 л R4 16V (85 л.с., 200 НБМ) і 1,9 л R4 ў двух версіях - 8V (120 л.з., 280 НБМ) або 16V (130 л.с., 320 НБМ). Выбар КП - базавая 5-ступеністая "механіка" ці апцыянальны 6-ступеністы "паўаўтамат" Dialogic. Ўся гама сілавых агрэгатаў Grand Punto адпавядае экалагічным нормам Еўра 4.

Базавая версія Grand Punto абсталёўваецца ABS, кандыцыянерам, двума падушкамі бяспекі і падагрэвам пярэдніх сядзенняў.

Топ-версія прапануе 2-х зонный клімат-кантроль, скураное аздабленне рулявога колы і ручкі КПП, CD / MP3 магнітолу і адліваныя дыскі R15.

У спісе дадатковага абсталявання ссоўная шкляны дах і парктронік.

Асобнага згадвання варты той факт, што на краш-тэстах EuroNCAP Grand Punto паказаў вынік "пяць зорак". Спецыялісты ацанілі бяспеку гэтага аўтамабіля як высокую. Магчымыя пашкоджанні галавы, грудзей і канечнасцяў класіфікаваць як нязначныя. За абарону пасажыраў-дзяцей пры перавозцы аўтамабіль атрымаў 35 ачкоў (72%) - тры зоркі з пяці. Бяспеку пешаходаў была ацэненая ў 19 ачкоў (53%) - тры зорачкі з чатырох максімальных.

Пазней кампанія Fiat прадставіла Grand Punto Sport. Аўтамабіль пазіцыянуецца, як звычайны Grand Punto са спартовымі ноткамі ў дызайне кузава і элементах інтэр'еру.

У салоне адразу кідаюцца ў вочы белыя шкалы на прыборнай панэлі з чырвонымі лічбамі і акантоўкай, а таксама спартыўныя сядзенні з ярка выяўленай бакавой падтрымкай. Усяго прапануецца 5 кветак афарбоўкі кузава.

Пад капотам хаваецца ўсяго толькі 1,4-літровы 16-затамкавы бензінавы рухавік магутнасцю 95 л.с. Сілавы агрэгат камбінуецца з 6-ступеністай скрынкай перадач, і, дзякуючы добра падабраным перадаткавым лікам, разганяецца да 100 км / ч усяго за 11,4 секунды. Аднак, максімальны крутоўны момант у 125 Нм дасягаецца пры 4500 аб / мін, таму для актыўнай язды даводзіцца ўвесь час падтрымліваць высокія абароты. Выдатак паліва, заяўлены вытворцам, зусім невялікі, усяго 6,1 літра на 100 кіламетраў пры гарадскім цыкле.

Рухавік Grand Punto Sport належыць да сямейства StrarJet, дзе рэалізавана новая тэхналогія Swirl Turbulence Air-Induction Reengineering. Сутнасць складаецца ў тым, што кожны цыліндру валодае не адным, а двума каналамі, адпаведна на маленькіх абарачэннях засланка аднаго канала зачынена, што забяспечвае меншую прадукцыйнасць і высокую эканомію, а на высокіх абарачэннях адкрываецца засланка другога канала, што забяспечвае больш высокую прадукцыйнасць рухавіка.

Акрамя таго, Grand Punto Sport аснашчаны спартыўнай падвескай, якая не адрозніваецца асаблівай жорсткасцю, затое дазваляе больш актыўна праходзіць павароты з мінімумам нахілаў.

У базавую камплектацыю ўваходзіць спартыўная падвеска, сістэма дынамічнай стабілізацыі ESP, 6 падушак бяспекі, кандыцыянер, CD-аўдыёсістэма з падтрымкай фармату MP3, процітуманыя фары, люстэрка задняга віду з электрапрывадам і падагрэвам, 17-цалевымі адліванымі дыскамі са спартыўнай нізкапрофільнай гумай, невялікі спойлер на абзе дзверы багажніка і храмаваны патрубок выхлапной сістэмы.

Цяпер кампанія Fiat працуе над новай мадыфікацыяй мадэлі Grande Punto, якая па папярэдніх дадзеных павінна з'явіцца ў продажы летам 2007 года. Аўтамабіль атрымае цалкам новы 1,4-літровы бензінавы турбодвигатель ў двух версіях - магутнасцю 120 або 150 конскіх сіл. Турбірованный Grande Punto будзе адрознівацца ад базавай мадэлі колавымі дыскамі большай памернасці, новай выпускны сістэмай, узмоцненымі тормазамі з пафарбаванымі ў чырвоны колер суппорт, агрэсіўным абважваннем кузава і спартыўнай аздабленнем салона.

Grand Punto - ідэальны аўтамабіль для горада.

Дадаць каментар