Fiat barchetta

Адзінай адчыненай мадэллю Fiat цяпер з'яўляецца родстэр (у некаторых краінах называюць спайдэр) barchetta упершыню прадстаўлены ўвесну 1995 на аўташоу ў Жэневе.

Top Gear Fiat barchetta contro mr2 e mx5

Калі ў канцэрне Fiat прыступілі да праектавання Barchetta, інструкцыя была простай: вярнуцца назад да стылю спартыўнага аўтамабіля з адкрытым кузавам 60-х гадоў, выкарыстоўваючы пры гэтым перадавыя тэхналогіі 90-х.

У 2003 годзе мадэль грунтоўна мадэрнізавалі. Змены ў асноўным закранулі дызайну. Грунтоўна перапрацаваная пярэдняя частка аўтамабіля, дзе з'явіўся новы бампер са стыльнымі паветразаборнікі, якія надаюць навінцы больш агрэсіўны аблічча, новая сучасная святлатэхніка. У задняй частцы кузава таксама адбыліся невялікія змены, дзе з'явіўся новы бампер. Усе гэтыя пераробкі надзялілі Fiat Barchetta сучасным і дынамічным абліччам.

Barchetta створаны на базе Punto. Яго назва ў перакладзе з італьянскага азначае "лодачка". Аўтамабіль з'яўляецца сумеснай распрацоўкай кампаніі Fiat і дызайнерскага атэлье Pininfarina.

Кузаў стыльны і арыгінальны. Доўгі, як бы "ўсплывае" пярэдні навісь і хвалісты профіль сапраўды нагадваюць абрысы лодачкі. Barchetta пышна глядзіцца са скругленымі пярэдняй часткай, арыгінальнымі заднімі ліхтарамі і паасобнымі храмаванымі трубамі выпускнога гасцінца. Аўтамабіль дынамічны, элегантны, прыязны, а галоўнае - переднепріводный.

Асобных слоў заслугоўваюць дзвярныя ручкі. У "паходным" становішчы дзяржальня схаваная ўнутр дзверы, але "выскоквае" з яе, варта толькі ўставіць ключ у замочную свідравіну або націснуць пальцам на кнопку, калі аўтамабіль ужо адкрыты.

Папрацавалі дызайнеры Fiat і над інтэр'ерам Barchetta.

1998 Fiat Barchetta - Drive Home

Новы дызайн салона выкананы ў больш спартыўным стылі, дзе зараз ужываюцца больш якасныя матэрыялы аздаблення сучасных фактур. Акрамя гэтага, аўтамабіль аснашчаюцца прасунутай аўдыё-сістэмай з прайгравальнікам кампакт дыскаў і музычных файлаў у фармаце mp3 з чатырма дынамікамі і сабвуферам.

Аздабленне выканана з доляй настальгіі па простых класічным машынам: панэль прыбораў з белымі цыферблатамі, цвёрды пластык і куча голага металу, афарбаванага ў колер кузава, кароткія і тугія хады скрынкі перадач, жорсткія і нізкія крэслы. Глядзіцца ўсё гэта стыльна. Плюс Barchetta мае даволі прасторны для двухмеснага аўтамабіля салон.

У ролі галоўнай рухаючай сілы толькі адзін рухавік - атмасферны чатырохцыліндравы 1,8-літровы магутнасцю 131 конская сіла. Разгон да "сотні" займае 8,9 секунд. Максімальная хуткасць роўная 200 км / г. Дарэчы, рухавік размяшчаецца ў пярэдняй часткі аўтамабіля.

Аэрадынаміка выдатная. Нават на хуткасці 120 км / г шум сустрэчнага ветра не назойлівы. Дах складваецца ўручную. Дарэчы сказаць, працэдура складання-раскладвання вельмі простая (адпусціў два рычажка пад столлю ў салоне, ссунуў дах гармонікам, адкрыў бокс за заднімі сядзеннямі, склаў дах, зачыніў бокс) і пасля кароткай трэніроўкі не будзе адымаць шмат часу.

Стандартныя колеру мадэлі - чорны і чырвоны. У якасці опцыі даступныя Broom Yellow і чатыры "металіка": Elisir Blue, Club Green, Saturn Blue і Shiny Grey, а таксама кандыцыянер, легкосплавные колавыя дыскі і дэфлектары.

У камплект базавай абсталявання ўваходзяць: гідраўзмацняльнік рулявога кіравання, стабілізатары папярочнай устойлівасці, падушкі бяспекі для кіроўцы і пасажыра, дыскавыя тормазы на ўсіх колах і супрацьпажарную сістэму Fiat, 15-цалевыя адліваныя колавыя дыскі, ABS.

Акрамя базавай версіі, прапануецца мадэль barchetta Adria з 16-цалёвы коламі, дарагі 80-ватнай аўдыёсістэмай з чейнджером і паасобным клімат-кантролем.

Дадаць каментар