Ferrari 512 tr

Мадэль Ferrari 512 TR - гэта 2-мясцовы спартыўны аўтамабіль, які выпускаўся італьянскай аўтамабільнай кампаніяй Ferrari ў перыяд з 1992 да 1994 гг. Дэбют мадэлі 512 TR адбыўся на аўтасалоне ў Жэневе ў сакавіку 1992 года. У цэлым гэта была ўдасканаленая версія перш выпускаемай мадэлі пад назвай Ferrari Testarossa. Сваяцтва гэтых мадэляў можна ўбачыць ужо пры візуальным аглядзе, не ўдаючыся ў тэхнічныя падрабязнасці аўтамабіля, дзе таксама вельмі шмат агульнага.

Так, напрыклад, аўтамабіль Ferrari 512 TR абсталёўваўся тым жа рухавіком Flat-12 аб'ёмам 4.9 літра, што і яго папярэднік Testarossa. Аднак варта адзначыць той факт, што магутнасць гэтага сілавога агрэгата некалькі ўзрасла і склала 428 л.з. пры 6 750 аб / мін (у Ferrari Testarossa - 390 л.з. пры 5 300 пра / мін). Такі дадатку ў магутнасці паспрыяў шэраг паляпшэнняў, як, напрыклад, з'яўленне жаровых труб ад кампаніі Nikasil, а таксама новая сістэма ўпускаючы паветра. З змен адносна рухавіка варта адзначыць павелічэнне ступені сціску, новыя поршневыя Шток і абноўленую выхлапных сістэму. Таксама рухавік быў абсталяваны сістэмай кіравання Bosch Motronic M2.7.

Змены закранулі і трансмісію аўтамабіля. Спорткар Ferrari 512 TR абсталёўваўся 5-ступеністай механічнай каробкай перадач, але ў адрозненне ад Ferrari Testarossa валодаў удасканаленым механізмам пераключэння. Тармазная сістэма ўключала ў сябе вялікія пярэднія тармазныя дыскі з папярочнай перфарацыяй. Дзякуючы больш адчувальным рулявога кіравання, нізкапрофільнай гуме і новым налад амартызатараў кіравальнасць аўтамабіля ў значнай ступені ўзрасла. Заўважым яшчэ адзін не малаважны момант, што размяшчэнне рухавіка і скрынкі перадач было прадумана зноўку, што дазволіла трохі зрушыць цэнтр цяжару для паляпшэння стабільнасці аўтамабіля на віражах.

Эксплуатацыйныя паказчыкі адносна максімальнай хуткасці і дынамікі разгону ўзраслі. Ferrari 512 TR для разгону да 100 км / г было досыць усяго 4.8 секунда, а мяжою хуткасці служыла адзнака ў 309 км / ч.

Інтэр'ер спорткара 512 TR таксама быў абноўлены. У салоне з'явілася новая прыборная панэль і цэнтральная кансоль. Таксама і змянілася месца размяшчэння панэлі кіравання клімат-кантролем.

Што тычыцца экстэр'ера, то змены тут былі не гэтак значнымі. Мадэль Ferrari 512 TR атрымала новы пярэдні бампер з змененай радыятарнай кратамі і протівотуманнымі фарамі. Ніжняя частка кузава ўжо афарбоўваюцца ў колер кузава, а не была чорнай, як у Ferrari Testarossa. Габарыты аўтамабіля (доўгая - 4 481 мм, шырыня - 1976 мм) былі тымі ж што і ў папярэдніка за выключэннем вышыні аўтамабіля, якая павялічылася на 5 мм (1 135 мм). Колавая база 512 TR складала 2 550 мм.

У 1995 годзе мадэль Ferrari 512 TR была мадыфікаваная. Новая версія атрымала назву Ferrari 512 M (Modificata), якая праіснавала да 1996 года. Гэта была апошняя мадэль з серыі Testarossa. Ёй на змену быў выпушчаны новы аўтамабіль пад назвай Ferrari 550 Maranello.

Дадаць каментар