Ferrari 456 m

Аўтамабіль Ferrari 456 M (Modificata) - гэта спартыўны аўтамабіль класа Gran Turismo з пасадкавай схемай 2 + 2, які выпускаўся легендарнай італьянскай аўтамабільнай кампаніяй Ferrari ў перыяд з 1998 па 2003 года.

FERRARI 456M GT - 2001 года - Test drive in top gear | SCC TV

З'яўляючыся, па сутнасці, мадыфікаванай версіяй аўтамабіля Ferrari 456, яна таксама мела ў сваім шэрагу два варыянту, якія насілі тыя ж назвы GT і GTA у залежнасці ад усталяванай трансмісіі. Мадэлі GT абсталёўваліся механічнай каробкай перадач, а GTA - аўтаматычнай. Канструкцыя кузава складалася з сталёвага каркаса і алюмініевых кузаўных панэляў, якія мацаваліся да кузава па спецыяльнай тэхналогіі. У месцах мацавання сталь і алюміній накладваўся адзін на аднаго ў выглядзе сэндвіча, што дазваляла зварыць іх разам.

Новая мадэль Ferrari 456 M зведала як знешнія, так і ўнутраныя змены ў параўнанні са сваёй папярэдніцай. Змены адносна экстэр'ера аўтамабіля ў большасці сваёй былі накіраваны на паляпшэнне аэрадынамічных паказчыкаў і сістэмы астуджэння. Аўтамабіль атрымаў новы пярэдні бампер з новай кратамі радыятара, у якую былі ўбудаваныя процітуманыя фары.

Рухавік аўтамабіля Ferrari 456 M - V12 аб'ёмам 5.5 літра (такі ж выкарыстоўваўся і ў мадэлі 456) стаў трохі больш магутны і выдаваў 442 л.з. замест ранейшых 436 л.с ..

Ferrari 456 buying advice

Такая дадатак у магутнасці была дасягнутая дзякуючы новай версіі сістэмы кантролю Bosch Motronic 5.2 (на Ferrari 456 выкарыстоўвалася Bosch Motronic 2.7). Заўважым, што ў 2000 і 2001 годзе гэты рухавік быў пераможцам у міжнароднай намінацыі "Рухавік года" ў класе "больш за 4 літраў". Уласна рухавік і паслужыў з'яўленню назвы мадэлі "456", так як менавіта такі аб'ём у кожнага цыліндру сілавога агрэгата. Эксплуатацыйныя характарыстыкі адносна максімальнай хуткасці і дынамікі разгону спорткара засталіся ранейшымі. Хуткасці 100 км / г аўтамабіль дасягаў за 5.1 секунды, а максімальная хуткасць аўтамабіля складала 301 км / г.

Як ужо гаварылася раней, трансмісій прапаноўвалася дзве: 6-ступеністая механічная скрынка перадач і 4-ступеністая аўтаматычная трансмісія. Схема ўстаноўкі трансмісіі была даволі ня стандартнай і называлася Transaxle, сэнс якой складаўся ў дасягненні аптымальнай развесовка. Гэтая мэта была дасягнутая шляхам разнясення важкіх агрэгатаў (рухавіка і скрынкі перадач). Рухавік, які знаходзіцца наперадзе перадае крутоўны момант скрынцы перадач, якая непасрэдна злучаная з заднім рэдуктарам.

Што тычыцца інтэр'еру, то тут з'явіліся новыя сядзенні і аздабленне салона высакаякаснай скурай ад кампаніі Connolly Leather, а таксама салон атрымаў новую прыборную панэль і стэрэасістэму.

У 2003 годзе вытворчасць спорткара Ferrari 456 M было спынена, а на яго месца ў 2004 годзе прыйшла новая мадэль пад назвай Ferrari 612 Scaglietti.

Дадаць каментар