Faw jinn

Пятиместный кітайскі хэтчбек FAW Jinn ўпершыню сышоў з канвеера ў 2005 годзе.

FAW Jen.flv

Кузаў аўтамабіля кітайцы цалкам запазычылі ў японскай мадэлі Daihatsu Move ўзору 1999 года. Дызайн злёгку дапрацавалі - пярэдняя частка машыны атрымала паўкруглую краты радыятара і больш пухлы бампер. Акрамя таго, у камплектацыі "Люкс" аўтамабіль знізу падпяразаны серабрыстым пластыкавым абважваннем з пашыральнікамі колавых арак. Невялікія змены таксама назіраюцца ў дызайне оптыкі і афармленні салона.

FAW Jinn

Jinn захаваў усе плюсы свайго папярэдніка: вялікі пляц шклення, якая забяспечвае выдатны агляд, кароткія навісі і высокі дарожны прасвет (160 мм).

Салон Jinn прапануе чатыры пасадкавых месца. Магчымасці яго трансфармацыі, закладзеныя яшчэ інжынерамі Daihatsu, уражваюць. Перш за ўсё, камфортам для задніх пасажыраў.

FAW Jinn Auto-Moto

Яны маюць магчымасць адсунуць кожнае з крэслаў назад і індывідуальна адрэгуляваць нахіл спінкі. Праўда, такія выгоды толькі пачынаючы з камплектацыі "Камфорт", а ў базавым "Смарт" - цэльны канапу.

Пасадка за рулём высокая. Прасторы над галовамі тых, што сядзяць як спераду, так і ззаду - у лішку. Руля, на вялікі жаль, пазбаўлены рэгуляванняў, як па вылеце, так і па нахіле. Панэль прыбораў пазбаўленая вялікіх цыферблатаў. Тахометр выкананы ў выглядзе "электроннай крывой", а спідометр - і зусім Бегалі лічба.

Пры сціплых габарытах аўто аб'ём багажнага аддзялення Jinn ў выніку трансфармацыі са стандартных 233 літраў вырастае да 1300 (пры загрузцы да ўзроўню даху).

Пад капотам запазычаны ў "Toyota" 4-цыліндравы матор аб'ёмам 1,1 л магутнасцю 53 л.з.

Для бяспекі кіроўцы і пасажыраў пры аварыйных сутыкненнях мацаванне рухавіка і рулявая калонка забяспечаныя энэргапаглынаючыя канструкцыяй. На вялікі жаль, у базавую камплектацыю не ўключаны нават заднія рамяні бяспекі, пры гэтым пералік дадатковых элементаў велізарны - падушкі бяспекі, кандыцыянер, электронная панэль прыбораў, абіўка салона скурай або кожзамом і пр.

Дадаць каментар