Faw besturn b70

Экспансія кітайскіх аўтавытворцаў на расейскі рынак пашыраецца год ад года.

2016 FAW Besturn B70 2.0L Interior and Exterior Overview

У 2013 годзе спіс "автоколонистов" з Паднябеснай папоўніўся среднеразмерным седанам D-класа FAW Besturn B70. Дэбют мадэлі адбыўся яшчэ ў 2006 годзе, а праз тры гады яна падвергнулася невялікай рэстайлінгу. У 2011 годзе аўтамабіль падвергнуўся істотных змен. Апошняя мадэрнізацыя мадэлі была праведзена ў 2012 годзе. Словам, аўтамабіль ужо паспеў нарабіць шуму на ўнутраным рынку Кітая, цяпер вытворца заяўляе аб імкненні заваяваць і сэрца расійскіх аўтааматараў.

FAW Besturn B70

Як і Besturn B50, Besturn B70 пабудаваны на платформе першага пакалення Mazda 6. У яго пярэдняй падвесцы выкарыстаны стойкі McPherson, а ззаду ўстаноўлена тарсіённай бэлька. Зрэшты, каб хадавая частка адпавядала сучасным патрабаванням, інжынеры кітайскай кампаніі сур'ёзна яе мадэрнізавалі, аднак даўжыня колавай базы засталася ранейшай - 2675 мм. А вось агульныя габарыты аўтамабіля выдатныя ад сваіх бліжэйшых сваякоў. Так, даўжыня Besturn B70 роўная 4729 мм, што на 13 гл больш, чым у у 50, і толькі ледзь-ледзь менш, чым у Mazda 6 першай генерацыі. Што ж тычыцца шырыні, то ў B70 яна роўная 1782 мм, а вышыня аўтамабіля складае 1465 мм. Дарожны прасвет - 148 мм. Падрыхтаваная маса седана ў залежнасці ад камплектацыі складае 1405 ці 1440 кг. Засталося толькі дадаць, што аб'ём багажнага аддзялення Besturn B70 роўны 480 літрам, а бензабак месціць прыстойны паліўны запас у 64 літры.

Дапамога ў дызайнерскім афармленні экстэр'ера кітайцам аказала вядомая італьянская майстэрня Italdesign. Аўтамабіль выглядае самавіта і сучасна, нягледзячы на ​​прастату і лаканічнасць ліній. Вялікія фары галаўнога святла, буйная выбітная наперад фальшрадиаторная рашотка ўпрыгожана пяццю ашэсткамі і апранута ў храмаваны антураж, магутны бампер з дадатковымі прарэзамі паветразаборнікаў і круглячкі противотуманок. Гарманічна і мужна глядзіцца капот седана з магутнымі падоўжнымі выштамповку. Бакавіны кузава ўпрыгожваюць ў меру разадзьмутыя аркі колаў. Вялікія, правільнай формы дзвярныя праёмы, высокая і роўная страха, практычна вертыкальная задняя стойка забяспечаць зручную пасадку пасажыраў у салон. Корму седана выглядае не менш экстравагантна і самавіта дзякуючы вялікім і стыльным плафоны габарытных ліхтароў, кампактнай вечку багажніка і магутнаму бамперу са строгімі абрысамі.

Салон прапануе двухколернае афармленне інтэр'еру. Аддзелачныя матэрыялы годнага якасці, падганянне элементаў на належным узроўні. Прадуманае да дробязяў ўнутранае прастору аўтамабіля забяспечвае максімальны камфорт пярэднім і заднім пасажырам.

Новы FAW Besturn B70. Даступная раскоша па-кітайску.

Высокі столь і шырокае прастору для ног дазваляюць з выгодай размясціцца ў салоне Besturn B70 людзям абсалютна любой камплекцыі і росту.

Асноўнае кіраванне сістэмамі аўтамабіля засяроджана на сэнсарным дысплеі (опцыя), але некаторыя асабліва запатрабаваныя функцыі дублююцца кнопкамі шматфункцыянальнага руля. Вырабленае з выкарыстаннем спецыяльных сплаваў мультыфункцыянальная рулявое кола з убудаванай падушкай бяспекі мае маленькі вага, што робіць працэс кіравання аўтамабілем больш простым і лёгкім. Пры гэтым рулявое кола рэгулюецца ў некалькіх кірунках: дыяпазон рэгулявання руля па вылету складае каля 45 мм, па вышыні - каля 55 мм.

FAW Besturn B70

Besturn B70 абсталяваны узмацняльнікам руля з пераменным высілкам. Пры руху на вялікай хуткасці высілак, неабходнае для кручэння рулявога кола, узрастае, што дазваляе кіроўцу поўнасцю кантраляваць аўтамабіль і дакладна адчуваць траекторыю павароту. Пры руху на маленькай хуткасці - напрыклад, на паркоўцы, - руль круціцца лёгка і практычна без намаганняў.

Выбару рухавіка ў Besturn B70 няма. Адзіным даступным для седана сілавым агрэгатам прызначаны бензінавы чатырохцыліндравы матор CA4GD1 з рабочым аб'ёмам 2,0 літра. Дадзеная сілавая ўстаноўка, забяспечаная размеркаваным упырскам паліва і 16-затамкавым ГРМ, здольная выдаць парадку 147 л.з. магутнасці (108 кВт) і не больш за 183 Нм крутоўнага моманту. Рухавік цалкам адпавядае нормам Еўра-4 і здольны разганяць Besturn B70 да максімальных 200 км / гадзіну. Што тычыцца дынамікі разгону, то стартавае паскарэнне з 0 да 100 км / гадзіну зойме каля 11 або 12 секунд, у залежнасці ад тыпу ўсталяванай КПП. Матор можа працаваць у пары з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач, альбо з 6-дыяпазоне "аўтаматам". З механічнай каробкай седан дэманструе не толькі лепшую дынаміку разгону, але і вялікую паліўную эканамічнасць, праўда адрозніваецца гэты паказчык не так ужо і нашмат: 8,2 літра і 8,3 літра на 100 км адпаведна.

Як і пакладзена седану D-класа, у FAW Besturn B70 падвеска вельмі прыстойнага ўзроўню. Спераду кітайскія распрацоўшчыкі ўжылі незалежную канструкцыю з падвойнымі папярочнымі рычагамі, а ззаду аддалі перавагу выкарыстоўваць шматрычагавая кампаноўку Е-тыпу. На ўсіх колах ўстаноўлены дыскавыя тармазныя механізмы.

Не абыйшлося і без электронных памочнікаў. Ужо ў базавым варыянце выканання B70 абсталёўваецца сістэмамі ABS (антыблакіровачнай тармазная сістэма) і EBD (сістэма электроннага размеркавання тармазных высілкаў). Варыянт з АКПП дадаткова абсталяваны электроннай антыпрабуксовачнай сістэмай (TCS). Дадзеныя электронныя асістэнты забяспечваюць Besturn B70 выдатную кіравальнасць і ўстойлівасць ў паваротах, памяншаюць тармазны шлях і перашкаджаюць прабуксоўцы колаў, раўнамерна размяркоўваючы тармазныя высілкі на ўсіх чатырох колах.

Некалькі слоў пра бяспеку аўтамабіля. У гэтым пытанні кітайскія распрацоўшчыкі сродкаў не пашкадавалі, абсталяваўшы кузаў Besturn B70 некалькімі зонамі праграмуемай дэфармацыі для рассейвання энергіі лабавых і бакавых сутыкненняў, распрацаваўшы сістэму апускання рухавіка пры лабавым ўдары, усталяваўшы траўмабяспечнае рулявую калонку і опускаемый педальны вузел, які засцерагае ад траўмаў ногі кіроўцы. У салоне дадатковую абарону забяспечваюць франтальныя падушкі бяспекі, пярэднія трохкропкавымі рамяні з праднацягвальнікамі і мацаванні Isofix для дзіцячых крэслаў. Як вынік, у ходзе тэстаў C-NCAP дадзены седан атрымаў 4 зоркі за бяспеку.

У Расіі Besturn B70 даступны ў двух варыянтах камплектацыі. "Базавае" аснашчэнне "Comfort MT" ўключае ў сябе шыны памерам 205/55 R16 на літых дысках, противотуманки, дзённыя хадавыя агні, заднія святлодыёдныя ліхтары, паўнавартасную запаску, тканкавы салон, скураны руль, сядзення з ручной рэгулёўкай, задні парктронік, датчык ціску у шынах, супрацьугонная сістэму, Iмабiлайзер, цэнтральны замак з ДК, бартавы кампутар, клімат-кантроль, абагрэў задняга шкла, электрашклапад'ёмнікі ўсіх дзвярэй, электрорегулировку люстэркаў і аўдыёсістэму з 4 дынамікамі і падтрымкай CD / USB / mp3. Топавая камплектацыя седана адрозніваецца наяўнасцю аўтаматычнай скрынкі перадач, сістэмай аўтаматычнага кіравання святлом, антыпрабуксовачнай сістэмай TCS, мультымедыйнай сістэмай з каляровым сэнсарным экранам (навігатар, камера задняга выгляду).

Дадаць каментар