Dodge nitro

Regular Car Reviews выпуску: 2009 Dodge Nitro SLT

Nitro ўпершыню быў прадстаўлены ў якасці канцэпт-кара на лютаўскім аўтасалоне ў Чыкага ў 2005 годзе. Аўтамабіль створаны на платформе Jeep Cherokee / Liberty, адрозніваецца выразным, нават некалькі брутальным дызайнам, спартыўнымі характарыстыкамі, валодае высокім узроўнем бяспекі і гнуткасці трансфармацыі карыснай прасторы. Мадэль выступае ў сегменце среднеразмерных аўтамабіляў SUV.

Манументальным ўвазе мадэль абавязаная некалькім элементам: фірмовай рашотцы Dodge з храмаваным перахрысціўся, аб'ёмнай эмблеме ў выглядзе галавы барана, вялікім колавым арках, самавітаму памеры кузава і высока паднятай пасавай лініі. У гэтай жа стылістыцы выкананы вонкавыя люстэркі задняга выгляду і ручкі дзвярэй. Пярэднія крылы могуць пахваліцца невялікімі паветразаборнікі - штрых, дадае агульнаму ладу аўтамабіля яшчэ больш вялікім. Ззаду машына выглядае таксама нядрэнна, але ўжо не так ярка, як спераду, нічога лішняга - вялікая пятая дзверы і заднія ліхтары. Колы мадэлі Dodge Nitro расстаўленыя па кутах кузава, узмацняючы глядзельная вобраз аўтамабіля і падвышаючы яго ўстойлівасць. "Абуты" аўтамабіль у храмаваныя 16- ці 17-цалевыя дыскі, а для топавай мадэлі R / T прызначаныя 20 цалевыя.

У салоне Dodge Nitro вельмі прасторна, ён з выгодай размяшчае кіроўцы і чатырох пасажыраў. Вышыня ад перадпакояў сядзенняў да столі складае 1025,1 мм, ад задніх сядзенняў да столі - 1019,2 мм. Прастору для ног кіроўцы і пярэдняга пасажыра складае 1036,4 мм, для ног задніх пасажыраў - 984,5 мм. Прастору на ўзроўні плячэй спераду роўна 1443 мм, ззаду - 1436 мм. Даўжыня амерыканскага пазадарожніка складае ўсяго 4584 мм. Менавіта таму ў Nitro даволі сціплы для пазадарожнікаў багажнік аб'ёмам 389 літраў. Пры адкінутай наперад спінцы задняга сядзення ён павялічваецца да вялікіх 1994 літраў.

Інтэр'ер сучасны, просты, функцыянальны і адрозніваецца своеасаблівым стылем. Перадпакоі сядзенні маюць развітую бакавую падтрымку для забеспячэння камфорту і бяспекі. За четырехспицевым рулявым колам з аздабленнем скурай (стандартнае абсталяванне для версіі SXT) знаходзіцца панэль прыбораў. Уся сігнальна-інфармацыйная гірлянда агнёў адлюстроўваецца на дне трох калодзежаў, якія ўтвараюць прыборны шчыток. Дадзеныя аб бягучым стане аўтамабіля чытаюцца без працы. Ды і обзорность, дзякуючы высокай пасадцы, выдатная. Шкалы аформленыя з выкарыстаннем чорнага, шэрага і белага колераў, а стрэлкі аранжавага адцення ствараюць адчуванне дакладнасці ўспрымання паказанняў прыбораў.

Прасторны інтэр'ер валодае інавацыйнымі асаблівасцямі для звароту з грузам, лёгка пераўтворыцца адпаведна ліку пасажыраў і характару якая перавозіцца паклажы. Спінку сядзення пярэдняга пасажыра можна перавесці ў гарызантальнае становішча, а што складваецца ў прапорцыі 60/40 спінка задняга сядзення забяспечвае максімальныя магчымасці для трансфармацыі салона пры перавозцы пасажыраў і грузаў. У цэнтральнай кансолі прадугледжана месца для кішэнных электронных арганайзераў, мабільных тэлефонаў і манет. Аддзялення для рэчаў ёсць у абліцоўванне абедзвюх пярэдніх дзвярэй, а ў спінцы сядзення вадзіцеля прадугледжаны кішэню для карт.

Сядзенні можна замовіць з абіўкай тыпу "YES Essentials", якая зручная ў эксплуатацыі, валодае пыле-і грязеотталкивающими ўласцівасцямі, не затрымлівае мікробаў, пахі і не выліньвае.

У стандартнае абсталяванне версій Dodge Nitro SXT і R / T ўваходзіць інавацыйнае абсталяванне Load 'n Go, якое ўяўляе сабой высоўны падлогу багажнага аддзялення. Панэль падлогі можа вылучацца назад на 457 мм для забеспячэння лёгкай і зручнай пагрузкі / разгрузкі і вытрымлівае нагрузку да 181 кг. У якасці опцыі можна замовіць складаны столік, які хаваецца на месца высоўнай падлогі.

Аўтамабіль прапануецца ў трох розных версіях: базавай SE, SLT і R / T. На першыя дзве усталёўваецца адзін сілавы агрэгат - бензінавая V-вобразная "шасцёрка" аб'ёмам 3,7 л, магутнасцю 210 л.з. SLT адрозніваецца ад базавага Nitro больш багатым абсталяваннем, аздабленнем салона (у ёй больш храмаваных дэталяў), а таксама стандартна ўсталёўваным 4-ступеністым "аўтаматам". У пачатковай камплектацыі аўтамабіль камплектуецца 6-ступеністай "механікай" і сістэмай поўнага прывада з падлучальнай пярэдняй воссю. У версій з аўтаматычнай каробкай перадач поўны прывад пастаянны.

На Dodge Nitro R / T устанаўліваецца больш магутны рухавік - яго "шасцёрка" аб'ёмам 4 л развівае ўжо 258 л.з. Ён працуе ў пары з пяціступеністай аўтаматычнай каробкай перадач, якая дапускае "ручной", выбар дыяпазонаў перадач і працу ў цалкам аўтаматычным рэжыме. Дадзеная КПП прапануецца толькі на R / T, а вось больш жорсткую падвеску і 20-цалевыя алюмініевыя колы, пакрытыя хромам, можна будзе замовіць і для версіі SLT.

Прапануюцца версіі з 2,8-літровым турбадызелем з сістэмай common-rail магутнасцю 177 л.з. Створаны кампаніяй VM Motori па замове кампаніі Dodge, гэты рухавік ўяўляе сабой рядный чатырохцыліндравы рухавік "Panther" CRD другога пакалення з двума верхнімі размеркавальнымі валамі з рэмень прывадам і чатырма клапанамі на цыліндр. Чыгунны блок цыліндраў адкрытай канструкцыі з інтэграванымі гільзамі абсталяваны падставай лесвічнага тыпу.

Для дадзенага рухавіка выкарыстоўваецца сістэма сілкавання палівам Bosch EDC 16 common-rail з непасрэдным упырскам паліва, п'езаэлектрычнымі паліўнымі фарсункамі, клапанам сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў з электронным кіраваннем, а таксама турбіна з змянянай геаметрыяй соплового апарата. На версіях з турбадызелем 2,8 л CRD могуць ўсталёўвацца шасціступеньчатая механічная або пяціступеністая аўтаматычная скрынкі перадач.

Сілавыя агрэгаты ўсіх версій Dodge Nitro забяспечваюць приемистость, добрыя дынамічныя характарыстыкі і паказчыкі вибро- і шумонагруженности.

Аўтамабіль валодае пышнымі ездавымі характарыстыкамі і нізкім выдаткам паліва, а таксама абсталяваннем, якія забяспечваюць канкурэнтаздольны ўзровень бяспекі і камфорту.

Nitro размяшчае цэлым шэрагам сістэм і тэхналогій актыўнай і пасіўнай бяспекі, якія робяць ўмовы знаходжання вадзіцеля і пасажыраў ў аўтамабілі больш бяспечнымі. Праца падвескі і рулявога кіравання аптымізуюцца стандартнымі сістэмамі актыўнай бяспекі, такімі як антыблакіровачнай сістэма (ABS), сістэма дынамічнай стабілізацыі (ESP), сістэма дапамогі пры экстраным тармажэнні (BAS), процібуксовачнай сістэма і электронная сістэма прадухілення перакульвання (Electronic Rollover Mitigation, ERM).

Усе аўтамабілі Dodge Nitro аснашчаюцца рамянямі бяспекі з праднацягвальнікамі і шпулькамі з пастаянным высілкам нацяжэння рамяня. У версіях SXT і R / T аўтамабілі Nitro абсталёўваюцца заднімі датчыкамі сістэмы дапамогі пры паркоўцы, якія пры дапамозе гукавых сігналаў інфармуюць вадзіцеля аб набліжэнні да перашкоды падчас руху заднім ходам.

У склад сродкаў пасіўнай бяспекі, якімі абсталяваныя ўсе аўтамабілі Dodge Nitro, прызначаныя для рынкаў па-за Паўночнай Амерыкі, уваходзяць ўдасканаленыя многастадыйныя падушкі бяспекі, бакавыя шторкі бяспекі ва ўсю даўжыню столі, Iмабiлайзер рухавіка Sentry Key® і сістэма кантролю ціску паветра ў шынах, папераджальная аб падзенні ціску ў кожнай шыне ніжэй за норму.

У Расіі Dodge Nitro прапануецца ў двух версіях SE, SXT ў пакетах P1 і P2. Пакет Р1 ўключае: перадпакоі і заднія падлогавыя салонныя дыванкі, люстэркі бакавыя з электрапрывадам рэгуляванняў і абаграваннем, ахоўная сігналізацыя "Прэміум", поўнапамернае запасное кола, фарба кузава на выбар. У пакет Р2 ўвайшлі ўсе опцыі пакета Р1, плюс дадатковае абсталяванне "Convenience Group", якое складаецца з протівотуманнымі фар, 16х6,5 алюмініевых колавых дыскаў, задніх датчыкаў паркоўкі, радыё з CD чейнджером на 6 дыскаў і круіз-кантроль.

Nitro абсталявалі самай элементарнай паўнапрываднай трансмісіяй - у стандартным рэжыме крутоўны момант перадаецца толькі на заднія колы, а пры неабходнасці кіроўца можа ўключыць рэжым поўнага прывада. Ніякіх электронных блокаў зараз (не кажучы ўжо пра механічных), сістэмы аўтаматычнага падлучэння пярэдняй восі або паніжальнай перадачы няма. Менавіта таму разглядаць Nitro як сур'ёзны пазадарожнік не варта, хоць у гразі гэтая машына адчувае сябе даволі ўпэўнена.

Дадаць каментар