Dodge magnum

У 2003 годзе на змену Intrepid прыйшла зусім новая мадэль пад назвай Dodge Magnum.

Watch This BEFORE You Buy a Dodge Magnum SRT8

Аўтамабіль абсталявалі рухавіком аб'ёмам 2,7 л (V6 магутнасцю 193 л.с.), 3,5 л (V6, 254 л.з.), а таксама 5,7 л (V8, 345 л.з.).

З апошнім сілавым агрэгатам Magnum RT, абсталяваны 5-дыяпазоне "аўтаматам", здольны разагнацца з месца да 96,5 км / г (60 міль) за 6,3 секунды. А ў V8 HEMI, абсталяванай фірмовай сістэмай MDS (Multiple Displacement System), пры нізкай нагрузцы адключаецца палова цыліндраў, што дазваляе эканоміць да 20% паліва.

Акрамя высокай дынамікі і выдатнай кіравальнасці, Magnum адрозніваецца вялікім унутраным прасторай: пры складанні задніх сядзенняў аб'ём пагрузачнага адсека пераўзыходзіць 2025 літраў.

Dodge таксама разгарнуў энергічную маркетынгавую кампанію, прапаноўваючы Magnum ў якасці паліцэйскага патрульнага аўтамабіля. У "паліцэйскі пакет" ўвайшлі больш магутны генератар, акумулятар павялічанай ёмістасці, узмоцненыя тормазы і дапрацаваная падвеска. Акрамя таго, у "паліцэйскага" выканання Dodge Magnum заблакаваныя замкі задніх дзвярэй, а шкла там не апускаюцца.

Акрамя таго, у 2003 годзе ў Лос-Анджэлесе кампанія Dodge прадставіла канцэптуальную распрацоўку Magnum SRT-8. Аблічча ў концепткара атрымаўся даволі цікавым. Магутны, мускулісты і ў той жа час прысадзісты аўтамабіль выглядаў мужна і агрэсіўна. У дызайне ярка падкрэслена спартыўная заряженность аўтамабіля.

Новы Dodge Magnum 2005 мадэльнага года быў прадстаўлены ў Лас-Вегасе ў 2004 годзе.

У базавую версію Dodge Magnum ўваходзяць 2,7-літровы рухавік з 4-хуткасны аўтаматычнай каробкай, задні прывад, незалежная шматрычагавая задняя падвеска, 17-цалевыя колы, валікі пад паясніцу для кіроўцы і пярэдняга пасажыра, датчык тэмпературы за бортам, Iмабiлайзер рухавіка, падушкі бяспекі для кіроўцы і пярэдняга пасажыра з некалькімі этапамі раскрыцця, аддзяленне для рэчаў пад падлогай багажніка.

Камплектацыя Magnum SE ўключае ў сябе 5-хуткасную аўтаматычную скрынку перадач, дыскавыя тармазы, 17-цалевыя колы, сістэму ручнога рэгулявання дарожнага прасвету. Пад капотам хаваецца 6-цыліндравы рухавік аб'ёмам 3,5 літра і магутнасцю 254 л.з. Версія Dodge Magnum SXT атрымае 3,5-літровы V6, - таксама можна будзе замовіць паўнапрывадны варыянт з 5-хуткасны КПП, - сістэму стабілізацыі руху для любой хуткасці, сістэму ESP, магчымасць рэгулявання сядзенняў па 8 кірунках, сетку для багажу і ахоўны чахол для багажу.

Magnum RT абсталявалі "васьмёркай" легендарнай серыі Hemi аб'ёмам 5,7 літра, магутнасць 345 л.с. з дэактывацыі цыліндраў. Запатэнтаваная сістэма Chrysler Multi Displacement System (MDS) дазваляе паменшыць выдатак паліва, рэгулюючы працу цыліндраў. Новы Magnum будзе даступны як у заднепрывадных, так і ў паўнапрывадных версіях.

5 Things I Hate About My 2005 Dodge Magnum RT

Dodge Magnum RT, атрымае ў дадатак да ўсяго пералічанага 18-цалевыя дыскі, дзве выхлапныя трубы, скураны салон, аўдыёсістэму Boston Acoustics з 6 дынамікамі. Дадаткова можна будзе замовіць электрапрывад для рэгулявання крэслаў, падагрэў перадпакояў сядзенняў, двухзональный клімат-кантроль, бартавы кампутар і спадарожнікавую сістэму навігацыі, сістэму сігналізацыі, бакавыя падушкі бяспекі для ўсіх пасажыраў, самозаклеивающиеся шыны, электрапрывад рэгулявання педаляў, люк у даху з магчымасцю хуткага адкрыцця і закрыцця.

Новая Magnum вельмі зручны для далёкіх падарожжаў і перавозкі розных рэчаў. Вонкава аўтамабіль выглядае вельмі падцягнутае, у меру агрэсіўна і вельмі мужна. Пярэднія і заднія навісі былі мінімізаваныя, пасавая лінія прыпаднятая, а лінія даху ззаду апушчана. Для большай стабільнасці на дарозе Magnum атрымаў 18-цалевыя дыскі, якія прыкрытыя шырокімі колавымі аркамі.

Зручны скураны салон выкананы ў двухколернай схеме, прыборы аздобленыя серабрыстай акантоўкай, што надае аўтамабілю дастаткова сур'ёзны і вялікі выгляд.

У 2005 годзе на аўтасалоне ў Дэтройце Dodge прадставіў самую "зараджаную" версію Magnum пад назвай SRT-8 (у Еўропе - Chrysler 300C Touring) з магутным рухавіком. Працоўны аб'ём рухавіка V8 быў павялічаны ў аддзяленні Street and Racing Technologies (SRT) з 5,7 да 6,1 літраў, так што яго магутнасць вырасла да 425 л.з. Акрамя таго, рухавік атрымаў змененую выпускную сістэму і кампрэсар павялічанага ціску. Гэта дало прырост у 85 л.з. Так што да 100 км / г Dodge Magum SRT-8 разганяецца за 5 секунд.

Для таго, каб аўтамабіль захаваў паслухмянасць, была перапраграмаваць сістэма ESP, а падвеска прыніжана на 2,5 см. Акрамя таго, аўтамабіль атрымаў новыя тармазы ад Brembo з дыскамі дыяметрам 360 мм наперадзе і 350 сзади.А яшчэ Dodge Magnum SRT-8 можна купіць не толькі з прывадам на заднюю вось, але і ў паўнапрывадным варыянце.

Дадаць каментар