Dodge avenger

Dodge Avenger 2008 review

Dodge Avenger дэбютаваў на Парыжскім аўтасалоне 2006 г., у продаж паступіў у пачатку 2007 года. Гэты седан сегмента D адрознівае энергічны, агрэсіўны стыль аўтамабіляў маркі Dodge, эканамічны рухавік, высокі ўзровень бяспекі і надзейнасці на дарозе. Avenger ( "мсцівец" па-руску) першая мадэль Dodge сегмента D для Еўропы і чацвёртая па ліку мадэль брэнда, якая выводзіцца на масавыя рынкі па-за Паўночнай Амерыкі.

Тэхнічна Avenger - тое ж самае, што і Chrysler Sebring. У Avenger тая ж платформа, тыя ж рухавікі, і нават налады падвесак абсалютна аднолькавыя. Але звонку гэтага не заўважна. Знешнасць Avenger - гэта агрэсія. Ярка выяўленая брутальнасць не пакідае сумневаў - перад намі амерыканскі аўтамабіль. Фірмовы крыж на рашотцы радыятара, вялікія сучасныя квадратныя фары, апраўленыя чорнымі рамкамі, велізарныя выступоўцы колавыя аркі і зусім няўяўная форма задняга крыла не застануцца незаўважанымі кіраўніком дзяржавы. Процітуманыя фары, устаноўленыя ў ніжняй частцы пярэдняга бампера, надаюць вонкавым абліччы Dodge Avenger завершаны выгляд. Прапорцыі седана пры поглядзе збоку вызначаюцца доўгім капотам, кароткім багажнікам, ярка выяўленай плечавы лініяй ў задняй часткі аўтамабіля і элегантным заднім спойлер. Імклівасць сілуэту падкрэсліваецца чорнай аплікацыяй сярэдняй стойкі і якая нагадвае аэрадынамічнае элемент устаўкай на задняй дзверы.

Шырокая каляіна, малы кліранс, нізка размешчаныя парогі ствараюць ўражанне аўтамабіля, які моцна трымаецца за дарогу. 19-цалевыя пятиспицевые колавыя дыскі, афарбаваныя ў серабрысты колер, дапаўняюць аблічча. Чырвоныя тармазныя суппорта добра бачныя праз колавыя дыскі. Ручкі, афарбаваныя ў колер кузава і складаныя люстэрка завяршаюць спартыўны аблічча Avenger. Апраўленнем вечка багажніка служаць заднія ліхтары экспрэсіўнага дызайну, размешчаныя ў кутах кузава. Дызайнеры пастараліся на славу. У выніку аўтамабіль выглядае вельмі цэльны і, што, напэўна, самае галоўнае, ні на каго не падобным.

У вялікім салоне Dodge Avenger будуць камфортна сябе адчуваць кіроўца і чатыры пасажыра. Максімальная вышыня над пярэднімі сядзеннямі роўная 1 016 мм, шырыня на ўзроўні плячэй роўная 1 433 мм, а шырыня на ўзроўні сцёгнаў для пярэдніх сядзенняў складае 1 352 мм. Аб'ём багажнага аддзялення канкурэнтаздольны і роўны 438 літрам. Запасное поўнапамернае кола размешчана ў схаванай нішы.

Інтэр'ер просты і лаканічны. Погляд прыцягвае V-вобразная цэнтральная кансоль. У пярэдняй панэлі над бардачком ёсць асобная охлаждаемая ёмістасць пад напоі. Старанна падабраная фактура матэрыялаў аздаблення салона з высакародным матавым бляскам надае інтэр'еру Avenger самавітасці. А ў якасці опцыі вытворца прапануе ашалёўку сядзенняў тканінай YES Essentials fabric, якая не выліньвае, не ўбірае бруд і пахі і, акрамя таго, вельмі лёгка чысціцца.

Аўтамабіль пастаўляецца ў Расію з двума бензінавымі рухавікамі. 2,0-літровы бензінавы рухавік серыі "World Engine" з двайны сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), впускным трубаправодам змянянага аб'ёму, двума якія верцяцца ў процілеглых кірунках ўраўнаважвае валамі і іншымі сучаснымі асаблівасцямі па спалучэнні аддачы і паліўнай эканамічнасці прэтэндуе на званне лепшага чатырохцыліндравага рухавіка у дадзеным сегменце. У спалучэнні з пяціступеністай механічнай каробкай перадач гэты рухавік развівае максімальную магутнасць 115 кВт (156 л.з.) і максімальны крутоўны момант 190 Нм.

Іншы рухавік серыі "World Engine" (2,4-літровы бензінавы агрэгат з двайны сістэмай VVT) агрэгатуецца з 4-х ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач, якая мае функцыю Auto Stick, якая дае кіроўцу магчымасць выкарыстоўваць яе ў аўтаматычным або ручным рэжымах. Гэтая сілавая ўстаноўка развівае максімальную магутнасць 125 кВт (170 л.з.) і максімальны крутоўны момант 220 Нм. Разгон да 100 км, у адпаведнасці з тэхнічнымі характарыстыкамі, 11 секунд. Адносна расходу паліва, Avenger у гарадскіх умовах марнуе 12,3 літра, у мяшаным цыкле - 8,9.

Абодва рухавіка адпавядаюць нормам таксічнасці Еўра-4. Амерыканскія версіі Avenger атрымаюць больш магутныя маторы.

Аўтамабіль прапануе набор лепшага ў класе абсталявання для забеспячэння бяспекі вадзіцеля і пасажыраў. Сілавы каркас сталёвага кузава утвораны элементамі, выкананымі з двухфазны высока- і звышмоцных сталей, якія прызначаны для эфектыўнай абароны кіроўцы і пасажыраў у любых сітуацыях. Найвышэйшая трываласць кузава Avenger дапоўненая наборам абсталявання, якое ўваходзіць у базавую камплектацыю: сістэма дынамічнай стабілізацыі (ESP), удасканаленыя многастадыйныя франтальныя падушкі бяспекі, бакавыя падушкі і поўнапамерныя бакавыя шторкі (усяго шэсць штук), антыблакіровачнай сістэма (ABS), сістэма дапамогі пры экстраным тармажэнні, процібуксовачнай сістэма.

Камплектацыя для Расіі адна - SE, але ў двух пакетах P1 і P2. Акрамя стандартнага абсталявання (кандыцыянер, сістэмы бяспекі і іншае) пакет Р1 ўключае аздабленне сядзенняў тканінай Yes Essentials, дыванкі падлогавыя салонныя пярэднія і заднія, падагрэў перадпакояў сядзенняў, процітуманыя фары, магнітола з MP3, CD / DVD-прайгравальнікам. У пакет Р2 ўвайшлі ўсе опцыі пакета Р1, плюс пакет дадатковага абсталявання Easy Clean Seat Group. Еўропе і на іншых міжнародных рынках прапануецца камплектацыя SXT.

У цэлым Avenger вырабляе прыемнае ўражанне. У гэтым немалая заслуга эксцэнтрычнага вонкавага выгляду і зручнага функцыянальнага салона. Магчыма, тых хто чакае ад аўтамабіля са гэтак агрэсіўнай знешнасцю гэтак жа дынамічнага паводзін на дарозе, Avenger трохі расчаруе, але ж амерыканскі аўтамабіль не можа быць шморганняў і мітусьлівым. У першую чаргу ён прапануе камфорт, бяспека і ўпэўненасць на дарозе.

Дадаць каментар