Dodge aspen

The Rare One: Dodge's Street Kit Car

Мадэль Dodge Aspen - гэта кампактны аўтамабіль ад кампаніі Dodge (падраздзяленне карпарацыі Chrysler), які праводзіўся ў перыяд з 1976 па 1980 гады. Па сутнасці гэты аўтамабіль быў аналагам мадэлі Plymouth Volare. Упершыню мадэлі Dodge Aspen і Plymouth Volare былі прадстаўлены ў 1975 годзе, як аўтамабілі 1976 мадэльнага года. Адразу ж пасля выхаду ў 1976 годзе ім быў прысуджаны тытул "Аўтамабіль года" ад часопіса Motor Trend.

Аўтамабіль Dodge Aspen быў даступны ў трох варыянтах кузава: 2-дзвярны купэ, 4-дверный седан і даволі незвычайны для гэтага сегмента кузаў універсал. Мадэль была спраектаваная на базе, новай для тых часоў, F-платформы. Колавая база аўтамабіляў складала 2,863 мм (на 46 мм даўжэй, чым у іх папярэдніка - мадэлі Dodge Dart). Праектыроўка і запуск аўтамабіля ў вытворчасць праходзілі ў найкарацейшыя тэрміны. Па сутнасці, першыя пакупнікі Dodge Aspen з'яўляліся нечакана для сябе кіроўцамі-выпрабавальнікамі, якія праводзілі заключныя тэсты аўтамабіля. У 1978 годзе шматлікія аўтамабілі 1976 і 1977 мадэльных гадоў былі адкліканы для замены пярэдніх бампераў, у сувязі з іх схільнасцю да заўчаснай карозіі. Шматлікія аўтамабілі атрымалі новыя пярэднія бампера. З пачаткам выкарыстання ацынкаваных кузаўных панэляў і пластыкавых пярэдніх бампераў, праблема карозіі для аўтамабіля Dodge Aspen была вырашана.

Для мадэлі Dodge Aspen ў стандартнай камплектацыі прапаноўваўся 6-цыліндравы рухавік Slant Six аб'ёмам 3.7 літра. У якасці опцыі аўтамабіль мог быць абсталяваны адным з двух прапанаваных сілавых агрэгатаў V8 аб'ёмамі 5.2 і 5.9 літра. Што тычыцца трансмісіі, то прапаноўваліся наступныя варыянты: 4-сутпенчатая механічная скрынка перадач і 3-ступеністая аўтаматычная трансмісія TorqueFlite.

Варта адзначыць, што ў 1977 годзе прычынай адклікання аўтамабіляў паслужыла не толькі карозія, але і праблемы з рухавіком, а дакладней з карбюратарамі Chrysler. Праблема складалася ў тым, што аўтамабіль было складана завесці, нават калі рухавік быў заглушаны ўсяго толькі на хвіліну. Але гэты недахоп закрануў не толькі мадэль Aspen, а, можна сказаць, усю карпарацыю Chrysler, так як з-за гэтага недахопу былі адкліканы мадэлі: Volare, Cordoba, Dart, Valiant, Charger, Challenger, Coronet, Polara, Monaco, Scamp, Duster , Fury, Grand Fury, Satellite, Road Runner, Barracuda.

Аўтамабіль Dodge Aspen прапаноўваўся ў трох варыянтах камплектацыі: Base (базавая), Custom (опцыі па заказу кліента) і SE (Special Edition). Камплектацыя SE заключалася ў унікальных элементах аздаблення. Так, напрыклад, мадэль Aspen SE у кузаве універсал адрозніваўся адмысловымі панэлямі ў колер дрэва па баках аўтамабіля. Таксама для Dodge Aspen меў адмысловы пакет R / T, які быў даступны толькі для версій у кузаве універсал. Ён уключаў у сябе ў стандартнай камплектацыі рухавік V8 аб'ёмам 5.2 ці ж V8 аб'ёмам 5.9 літра ў якасці опцыі.

У 1977 годзе для мадэлі Aspen ў кузаве купэ ў спіс опцый была дададзеная Т-дах (у даху над галавой кіроўцы і пасажыра знаходзіліся здымныя панэлі, якія злучаліся няздымнага цэнтральнай часткай). У гэтым жа годзе ў дадатак да пакета опцый R / T, прапануецца спецыяльная опцыя "Super Pak", якая ўключае ў сябе пярэдні і задні спойлеры і заднія бакавыя вокны тыпу жалюзі. Пры такой камплектацыі мадэль з пакетам R / T атрымлівала назву Super R / T (з 1978 года Sport R / T).

Толькі ў 1978 годзе прапаноўвалася дзве спецыяльных версіі купэ: Super Coupe і Kit Car (абедзве версіі абсталёўваліся пакетам опцый "Super Pak"). Версія Super Coupe ўключала ў сябе: шыны GR60x15 Goodyear GT, колавыя дыскі памерам 15/8, узмоцненую падвеску і спецыяльны колер кузава пад назвай Sable Tan Sunfire Metallic. Па баках кузава наносіліся 3 паласы (памяранцавая, сіняя і чырвоная). За год было выраблена 531 Sport Coupe.

Версія Kit Car была выпушчана ў гонар легендарнага гоншчыка NASCAR Рычарда Пеці. Мэтай было надаць мадэлі Dodge Aspen выгляд гоначнага аўтамабіля, на колькі гэта магчыма. Адзіным, што было не прыдатным для гоначнага баліда гэта аўтаматычная скрынка перадач, якая ішла ў стандартнай камплектацыі ў версіі Kit Car. Кузаў быў афарбаваны ў спецыяльны чырвоны колер.

У 1979 году Dodge Aspen атрымаў новы спідометр і новыя колеру кузава. Таксама рухавікі цяпер валодалі магчымасцю падлучэння да яго дыягнастычнага абсталявання.

1980 год быў заключным для вытворчасці мадэлі Dodge Aspen. У гэтым годзе аўтамабіль зведаў змены пярэдняй часткі, якая стала падобная з такімі мадэлямі, як Chevrolet Nova і Ford Fairmont. Капот, крылы і бампер былі запазычаныя ў мадэлі Dodge Diplomat.

У 1981 годзе на змену Dodge Aspen прыйшла мадэль Dodge Aries.

Дадаць каментар