Derways cowboy

15-06-2018

Аўтамабільная кампанія Derways была ўтворана ў кастрычніку 2002 года ў Чаркеск (Карачаева-Чаркесія).

Руская Гелік (Derways Cowboy) - кароткі агляд

У жніўні 2003 года прадпрыемства выпусціла на рынак среднеразмерный пазадарожнік Derways-313104 Cowboy c арыгінальным пластыкавымі-металічным кузавам на румынскай шасі ARO з айчынным бензінавым рухавіком або заказным французскім дызелем Peugeot. Пазней Derways Cowboy стаў камплектавацца шасі кітайскай вытворчасці (версіі 313101/313102/313105), а з канца 2005 года прадпрыемства канчаткова перайшло на зборку пазадарожнікаў з кітайскіх машынакамплектаў.

5-дзвярны 5-мясцовы кузаў тыпу універсал размяшчаецца на прасторавым каркасе з труб прастакутнага перасеку, змантаваным на імпартнай рамном шасі. Яго габарыты складаюць 4440/1830/1880 мм пры колавай базе 2600 мм і каляіне 1500/1500 мм. Падрыхтаваная маса аўтамабіля з бензінавай сілавы устаноўкай - 1880 кг, з дызелем - 1815 кг; максімальная - 2600 кг і 2565 кг адпаведна. Аб'ём багажнага аддзялення 600 л; са складзенымі заднімі сядзеннямі - 1600 л. Мінімальны дарожны прасвет 230 мм.

Экстэр'ер вуглаватага кузава выкананы тальяцінскі дызайнерам Алегам Шапкін. Cowboy дастаткова камфартабельны, надзейны і ў той жа час танны і тэхналагічны ў вытворчасці аўтамабіль. З пластыка выкананы капот, колавыя аркі, бамперы і ўнутраныя дзвярныя панэлі. Задняя ворная дзверы з'яўляецца двухстворкавых.

Па ўзроўні аздаблення салона Сowboy адпавядае іншым айчынным мадэлям.

Derways Cowboy Auto-Moto

Прыборная панэль абсталявана камбінацыяй прыбораў і блокам кіравання мікракліматам тыпу ВАЗ-2110, а таксама дэфлектарамі паветразаборнікаў тыпу ВАЗ-2106. Базавы пакет уключае рэгуляваную па вышыні рулявую калонку, руль як на ВАЗ-2110 з скураной аплёткай, гідраўзмацняльнік рулявога кіравання, электрашклапад'ёмнікі ўсіх дзвярэй і Электравокны вонкавых люстэркаў, цэнтральны замак, падагрэў перадпакояў сядзенняў, здымны люк у даху, абарону картэра і раздатка, супрацьударнага бэльку у дзвярах, радыёпрымач, аудиоподготовку з чатырма дынамікамі і антэнай на даху, процітуманыя фары ў пярэднім бамперы, паўторнік стоп-сігналу і г.д.

Па замове пастаўляюцца скураная абіўка сядзенняў, кандыцыянер, раздзяляльная сетка ў салоне, легкосплавные колавыя дыскі, парктронік, бамперы і люстэркі ў колер кузава, афарбоўка "металік", релинги, фаркоп, кенгурин з платформай, лябёдка, TV-сістэма, перадпускавыя падагравацелі, акрамя таго, у багажніку можна ўсталяваць дадатковыя сядзення.

Рухавік размяшчаецца наперадзе падоўжна. Базавым для Сowboy з'яўляецца 2,7-літровы бензінавы рухавік ЗМЗ-409.10 R4 / DOHC4 (142 л.с. / 4400 аб, 230 Нм / 3900 аб) з румынскай 5-ступеністай механічнай каробкай перадач, а ў якасці опцыі - турбадызель Peugeot DW10TD (EUROIII) R4 / OHC2 (90 л.с. / 4000 аб, 205 Нм / 1900 аб) з французскай МКП. Апошні варыянт адрозніваецца не толькі лепшай эканамічнасцю, але і приемистостью і тяговитостью. Максімальная хуткасць бензінавага варыянту Cowboy дасягае 140 км / г, дызельнага - 130 км / г.

Трансмісія паўнапрывадная тыпу part-time з падлучальныя пярэднім мастом і демультипликатором таксама румынскага вытворчасці. Дыферэнцыял задняга моста можна заблакаваць кнопкай на кансолі, аднак муфты вольнага ходу ў ступіцах пярэдняга моста адключаюцца ўручную.

Шасі ўзята ад румынскага пазадарожніка АRO 24. Пярэдняя падвеска незалежная спружынная-рычажная са стабілізатарам папярочнай устойлівасці, задняя - залежная рысорная. У цэлым падвеска забяспечвае досыць упэўнены рух з высокай хуткасцю па шашы і прыкметна камфартабельней, чым уазовская, на грунтавых дарогах. Перадпакоі тормазы дыскавыя, заднія - барабанныя. Стандартны памер шын 265 / 70R16.