Daihatsu terios

Міні-SUV Daihatsu Terios ўпершыню быў прадстаўлены шырокай публіцы ў 1997 годзе на аўтасалоне ў Жэневе.

Daihatsu terios off road test

У перакладзе з грэцкага "terios" азначае "выкананне жадання".

Аналагічная мадэль вытворчасці Toyota выпускалася пад імем Cami, а з 2006 года - Rush. У Кітаі Terios вядомы пад імем Huali Dario Terios, у Малайзіі - Perodua Kembara, у Інданэзіі машына збіралася пад маркай Daihatsu Taruna, якая адрозніваецца ад стандартнай 1,5-літровым рухавіком R4, а таксама наяўнасцю мадыфікацыі з трэцім побач сядзенняў. У 2008 годзе ў Кітаі прыступілі да вытворчасці Zoyte, якая, нягледзячы на ​​некаторыя адрозненні ад Terios ў аздабленні салона, ацяпленне і пярэдняй часткі кузава, усё ж з'яўляецца перелицованной копіяй Huali Dario Terios, што вырабляецца раней кампаніяй Anhui Anchi Motor.

Першае пакаленне Daihatsu Terios (J100G) камплектавалася мадыфікаваным рухавіком HC-EJ аб'ёмам 1,3 л магутнасцю 92 л.з. ад Daihatsu Sharade і сталым поўным прывадам. Акрамя гэтых машын, якія выпускаліся ў 5-дзвярным 5-мясцовым варыянце кузава, у 1998 годзе было запушчана вытворчасць іншай версіі, якая звалася Daihatsu Terios Kid, якая валодае скарочаным 5-дзвярным кузавам і рухавіком аб'ёмам 0,66 л. Мадэль Kid прадавалася толькі на ўнутраным рынку Японіі. Усяго налічвалася 11 розных варыянтаў камплектацыі Daihatsu Terios першага пакалення.

У 2000 годзе пачалося вытворчасць другога пакалення Terios J102G; была праведзена некаторая мадэрнізацыя як вонкавага выгляду, так і ўнутранага прылады машыны. Чорная пластыкавая гарызантальная рашотка радыятара была заменена на вертыкальную. Больш значныя змены адбыліся ў салоне машыны. З'явіліся новыя прыборная панэль, панэль кіраванне печкай і кандыцыянерам, у пярэдніх дзвярах размясцілі пластыкавыя кішэні. Пакупнікам на выбар прапаноўвалася 16 мадыфікацый машыны, якія адрозніваліся аб'ёмам рухавіка, тыпам трансмісіі і наяўнасцю або адсутнасцю поўнага прывада.

Габарыты аўтамабіля 3845/1555/1695 мм пры колавай базе 2420 мм і каляіне 1315/1310 мм. Падрыхтаваная маса 1125 кг, а поўная - 1550 кг. Клірэнс - 190 мм.

Video Daihatsu Terios ~ TeriosClub

Аб'ём багажніка складаў 205 л і 450 л пры складзеным заднім сядзенні.

Кіроўца ростам да 185 см за кошт двух рэгуляванняў крэслы цалкам камфортна размесціцца за рулём, не лічачы некаторай сцісласць ў плячах, як следства вузкага салона, і цеснага педальнага вузла; задняе сядзенне будзе якраз толькі мініяцюрным пасажырам. Афармленне панэлі прыбораў простае і інфарматыўнае, матэрыялы аздаблення якасныя. Высокая пасадка, кароткі капот і шырокія люстэрка задняга выгляду забяспечваюць добрую обзорность.

Мадэлі абсталёўваліся 4-цыліндравым 16-затамкавым рухавіком K3-VE аб'ёмам 1,3 літра з сістэмай газаразмеркавання DOHC магутнасцю 86 л.з. (6000 аб) і з крутоўным момантам 120 Нм / 3200 аб, а таксама турбірованным маторам K3-VET магутнасцю 140 л.з. Аўтамабіль з 86-моцным рухавіком разганяўся да 100 км / ч за 16,1 с, набіраў максімальную хуткасць 145 км / г і меў расход бензіну АІ-95 9,4 л у гарадскім цыкле і 6,8 л - на шашы. Турбірованный версіі камплектаваліся аэрадынамічных обвес і мелі больш нізкую пасадку.

Рухавікі агрэгаціраваліся як з 5-ступеністай механічнай каробкай перадач, так і з 4-ступеністым аўтаматам. Сталы поўны прывад - з прымусовым блакаваннем межосевого дыферэнцыяла без демультипликатора.

Тып пярэдняй падвескі - папярочны рычаг, задняя на шрубавых спружынах. Рулявое кіраванне тыпу "шасцярня-гайка" з гідраўзмацняльнікам. Перадпакоі тормазы дыскавыя, заднія - барабанныя. Сістэма актыўнай бяспекі ўключае ў сябе ABS і Brake Assist. Памер стандартных шын 205 / 70R15 S.

Акрамя паўнапрывадных машын у кузаве J102G, вырабляліся версіі толькі з заднім прывадам (кузаў J122G). У 2001 годзе для Аўстраліі абмежаваным накладам у 200 машын была выпушчаная спартыўная версія, якая адрознівалася ад стандартнай наяўнасцю люка, задняга спойлера, бамперамі ў колер кузава і спартыўнымі сядзеннямі. У Нямеччыне і краінах Блізкага Ўсходу пакупнікам прапаноўваўся Daihatsu Terios з левым рулём.

Выпуск трэцяга пакалення Daihatsu Terios пачаўся ў 2006 годзе. Машыны прадаюцца пад імёнамі Daihatsu Terios (леворульную варыянт), Daihatsu Be-Go і Toyota Rush з правым рулём. Магчымая ўстаноўка 1,5-літровага рухавіка, з 2007 года мадэль абсталёўваецца таксама дызельным рухавіком.

Daihatsu Terios і яго аналогі карыстаюцца заслужанай папулярнасцю ў прыхільнікаў гэтай маркі, пра што гавораць шматлікія клубы аматараў Terios, Be-Go, Cami і Rush па ўсім свеце.

Дадаць каментар