Daihatsu charmant

Кампактны седан Daihatsu Charmant быў пабудаваны гэтым японскім вытворцам на базе Toyota Corolla 70-х гадоў.

ORIGINAL TASTE Daihatsu Charmant 1986

Яго выпуск пачаўся ў 1975 годзе; у далейшым мадэль паўтарала ўсё мадэрнізацыі, якія вырабляліся з Toyota Corolla. Акрамя ўнутранага рынку Японіі, невялікімі партыямі Daihatsu Charmant прадаваўся на рынку Вялікабрытаніі ў 80-х гадах. У класе кампактных аўтамабіляў, да якога належаў Charmant, яго канкурэнтамі былі Volkswagen Jetta, Rover 213/216 і Ford Orion.

Аўтамабіль прапаноўваўся ў камплектацыя LC, LE і LGX, якія адрозніваліся сілавымі агрэгатамі, трансмісіяй і ўнутраным абсталяваннем. На кузаў распаўсюджвалася гарантыя ад скразной карозіі на 6 гадоў. Першапачаткова мадэль прапаноўвалася ў кузаве 3-дверный хэтчбэк і была досыць папулярная. З 1982 года яна стала вырабляцца як 4-дверный 5-мясцовы седан.

Каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву кузава складаў 0,4. Яго габарыты былі 4200/1620/1380 мм пры колавай базе 2400 мм і каляіне 1250/1240 мм.

Daihatsu Charmant LGX Modified | Penang Retro Fest 2016

Падрыхтаваная маса машыны 895 кг, поўная - 1000 кг. Дарожны прасвет - 170 мм.

Лінейка безнаддувным карбюраторных рухавікоў з сістэмай газаразмеркавання ohc, устанаўліваўшыхся на Daihatsu Charmant, ўключала ў сябе 5 матораў: 1,3-літровы 4-цыліндравы 8-затамкавы 4К вытворчасці Toyota магутнасцю 65 л.з .; 1,4-літровы R4 8V T; 1,6-літровыя R4 8V 12т, 2Т (75 л.з.) і 4А (78 і 83 л.з. / 5600 аб, 130Нм / 3600 аб).

Рухавіком 4К машыны камплектаваліся з красавіка 1982 па снежань 1988 года, Т - са студзеня 1977 па снежань 1980 года, 12т - з лістапада 1980 па сакавік 1982 гады, 2Т - з красавіка 1982 па сакавік 1984 года, а 4А - з красавіка 1984 па снежань 1988 года.

Максімальная хуткасць аўтамабіля, абсталяванага 83-моцным рухавіком 4А, дасягала 170 км / ч; разгон да 100 км / г займаў 12,5 с, а сярэдні расход бензіну складаў 7,5 л. З маторам 1,3 л максімальная хуткасць - 150 км / г, разгон да "сотні" адбываўся за 14,5 с, сярэдні расход паліва - 7,4 л на 100 км шляху.

Рухавікі агрэгаціраваліся як з механічнымі 4- і 5-ступеністымі каробкамі перадач, так і з 3-хуткасны паўаўтаматычнай КП. На мадэлі ўжываўся прывад на заднія колы.

Падвеска перадпакояў колаў незалежная са стойкамі Макферсон і цыліндрычнымі спружынамі, задніх - залежная на паўэліптычных рысорах.

Нязначны дыяметр развароту - 9,6 м - забяспечваў дастатковую манеўранасць аўтамабіля. Тормазы ўсталёўваліся пярэднія дыскавыя, заднія - барабанныя. Стандартны памер шын першапачаткова складаў 155 / 80R13, у апошнія гады выпуску - 185 / 60R14.

Вытворчасць Daihatsu Charmant працягвалася да снежня 1988 года. У Вялікабрытаніі аўтамабіль карыстаўся поспехам, удзельнічаючы нават у ралі; там да гэтага часу налічваецца нямала прыхільнікаў гэтай маркі. У 1989 годзе на змену яму прыйшла мадэль Daihatsu Applause.

Дадаць каментар