Daewoo nexia

Сваім з'яўленнем на свет Nexia абавязаная Opel Kadett E, выпускаўся ў Германіі з 1984 па 1991 год.

Daewoo Nexia \

Першыя асобнікі вырабленай па ліцэнзіі Opel мадэлі сышлі з канвеера "Daewoo" ў 1986 годзе. На экспарт у ЗША і Канаду аўтамабіль ішоў пад назвай Pontiac Le Mans, а на рынках астатніх краін ён стаў вядомы як Daewoo Racer. На расійскім рынку першыя Racer з'явіліся ў пачатку 90-х, аўтамабілі ўвозілі ў краіну па каналах "шэрых" дылераў.

У 1995-м адбыўся першы рэстайлінг гэтай мадэлі, падчас якога былі цалкам перапрацаваныя пярэдняя і задняя часткі кузава, святлатэхніка, афармленне салона, да таго ж колавая база аўтамабіля павялічылася на 100 мм. Пасля мадэрнізацыі мадэль атрымала новае імя - Nexia (на ўнутраным рынку Карэі яна прапаноўвалася пад імем Cielo).

Зборку аўтамабіля сталі ажыццяўляць філіялы "Daewoo" у розных краінах: "UzDaewoo" - ва Ўзбэкістане, "Чырвоны Аксай" - у Расіі і "Rodae" - у Румыніі.

Daewoo Nexia ўяўляе сабой досыць сучасны і камфартабельны аўтамабіль па невысокай цане. Переднепріводный мадэль першых гадоў выпуску прапаноўвалася з кузавамі: седан, 3- і 5-дверный хэтчбэк, апошні праўда не атрымаў вялікага распаўсюджвання.

Вонкава аўтамабіль выглядае даволі самавіта, маючы вялікія навісі кузава спераду і ззаду, а таксама вельмі ёмісты багажнік аб'ёмам 530 літраў.

Салон разлічаны на камфортнае размяшчэнне чатырох пасажыраў (траім на заднім сядзенні ўжо цеснавата, хоць прасторы над галавой хапае і рослым людзям). Рэгуляванні кіроўчага сядзення дазваляюць зручна ўладкавацца за рулём чалавеку любой камплекцыі.

2010 Daewoo Nexia. Start Up, Engine, and In Depth Tour.

У цэлым эрганоміка ў Nexia нядрэнная.

Мадэль мае дзве асноўныя комлектации: GL і GLE, яны адрозніваюцца колькасцю дадатковага абсталявання і ўзроўнем аздаблення салона. Так версія GL абсталявана магнітолай, не мае тахометра і ўнутранага аздаблення багажніка, гідраўзмацняльніка руля (опцыя для GL), кандыцыянера (опцыя для GL) і інш.

Адпаведна больш дарагая GLE мае: рэгуляванне кіроўчага сядзення па вышыні, ахоўныя брусы ў дзвярах, гідраўзмацняльнік руля, тахометр, магнітолу з аўтаматычнай антэнай + 4 калонкі, электрапрывад усіх бакавога шкла, гадзіны, цэнтральны замак, процітуманыя фары, каўпакі на колах, корпуса люстэркаў пад колер кузава і накладныя молдынгі на дзверы. Кандыцыянер, АБС і падушку бяспекі толькі апцыянальна.

У ролі галоўнай рухаючай сілы выступаў 1,5 літровы 8-затамкавы 75-моцны рухавік з упырскам, які забяспечваў аўтамабілю цалкам прыстойную дынаміку.

У канцы 2002 года з'явілася мадэрнізаваная мадэль Daewoo Nexia Minor, якую абсталявалі 16-затамкавым інжэктарных рухавіком аб'ёмам 1,5 літра магутнасцю 85 конскіх сіл. Акрамя гэтага было ўнесена некалькі змяненняў у аздабленне інтэр'еру і кузава: пластыкавыя накладкі пад дрэва вакол унутраных ручак спераду, молдынгі, храмаваная рашотка радыятара. Новую мадыфікацыю збіраюць паралельна са звычайнай Daewoo Nexia. Абодва сілавых агрэгата працуюць у пары з 5-ступеністай механічнай КП.

У 2003 годзе хэчбэки былі зняты з вытворчасці, і цяпер з канвеера сходзяць толькі седаны.

Daewoo Nexia - недарагі, практычны і надзейны сямейны седан.

Дадаць каментар