Citroen xsara picasso

Driving a Citroen Xsara Picasso 2.0HDi, year 2000 (HeadCam, High + Low position)

Мадэль Xsara Picasso дэбютавала ў 1999 годзе. Ўяўляе сабой переднепріводный мінівэн на падоўжанай базе Citroen Xsara з папярочна размешчанымі рухавікамі.

Як і ўсе тварэння кампаніі Citroen гэты аўтамабіль нясе ў сабе фірмовыя рысы маркі. Арыгінальны дызайн: выгнутыя лініі кропляпадобнай кузава, незвычайнай формы "раскосыя" фары, хупава выгнутыя заднія стойкі, вялікі пляц шклення. Аблічча Picasso запамінаецца і вылучаецца на агульным фоне іншых аднакласнікаў. Характэрна, што авангардны дызайн зусім не перашкаджае выгодзе пасажыраў.

Аўтамабілі гэтага класа першапачаткова задумваліся як сямейныя, і Xsara Picasso цалкам падпадае пад такое вызначэнне.

Унутраная прастора салона вырашана такім чынам, каб дарога была максімальна камфортнай. Салон характэрны тым, што мае шмат варыянтаў трансфармацыі і вялікая колькасць ёмістасцяў для дробязяў. Перчаточный скрыню аб'ёмам 15 л, кішэнькі ва ўсіх дзвярах, чатыры трымальніка пад стандартныя 1,5-літровыя бутэлькі, багажны скрыню пад пярэднім пасажырскім сядзеннем, дадатковыя адсекі ў багажніку. Нават перад кіроўцам ёсць палічка для дробязяў. Крэсла кіроўцы рэгулюецца па вышыні і мае паяснічную падпампоўку і падлакотнік. Сядзенне размешчана вышэй, чым у легкавых аўтамабілях, што паляпшае агляд. Салон Xsara Picasso лёгка месціць пецярых дарослых - ззаду ўсталяваныя тры аднолькавых індывідуальных сядзення.

Звыклая прыборная панэль саступіла месца ў салоне Picasso новай электроннай, якая размешчана ў цэнтры пярэдняй кансолі. Бягучая хуткасць адлюстроўваецца лічбамі, а ўзровень паліва і тэмпература астуджальнай вадкасці ў выглядзе дыяграм.

Xsara Picasso абсталёўваецца даволі вялікім спісам электронных сістэм, нават гучнасць ўбудаванай аўдыёсістэмы і хуткасць працы шклоачышчальнікаў мяняюцца аўтаматычна ў залежнасці ад хуткасці руху аўтамабіля. Ці, напрыклад, фары, якія могуць гарэць яшчэ хвіліну, пакуль Вы не пакінеце стаянку. Бартавы кампутар, кіраўнік гэтым абсталяваннем і дзесяткамі іншых прылад, выкарыстоўвае мультыплекснай тэхналогіі, што значна памяншае колькасць правадоў: адна лінія зараз служыць для перадачы адразу некалькіх сігналаў.

Прапануецца два варыянты камплектацыі: SX і Exclusive і з трыма тыпамі рухавікоў - 4-цыліндравыя 1,6i л / 90 л.з., 1,8i і 2,0 л / 90 л.з. HDi турбадызель з сістэмай common rail.

Скрынка перадач механічная.

У камплектацыю Exсlusive ўваходзяць аўтаматычны клімат-кантроль, электрычныя шклапад'ёмнікі задніх шкла, халадзільнік, які працуе ад кандыцыянера і шкляны дах.

Самы магутны ў гаме сілавых агрэгатаў рухавік аб'ёмам 1,8 л / 115 л.з. Ён разганяе аўтамабіль да хуткасці 187 км / гадзіну.

Перадпакоі тормазы - дыскавыя вентыляваныя, заднія - барабанныя.

Габарытныя памеры аўтамабіля - 4276х1751х1637 мм, база 2760 мм, падрыхтаваная маса ў залежнасці ад тыпу рухавіка 1250-1300 кг. Аб'ём багажніка роўны 515 літраў. Але яго можна істотна павялічыць не толькі традыцыйным спосабам - склаўшы спінкі задніх сядзенняў, але і ссунуўшы цэнтральнае крэсла, усталяванае на рэйках, на цэлых 220 мм.

У 2003 годзе ў спісе опцый з'явіліся сістэма кантролю ўстойлівасці ESP з антыпрабуксовачнай сістэмай ASR, а таксама круіз-кантроль.

У гэтым жа годзе ў лінейцы сілавых агрэгатаў з'яўляецца новы бензінавы рухавік 2,0i 16V. Гэты 2-літровы рухавік развівае максімальную магутнасць 137 л.с. і кампануецца з аўта-адаптыўнай аўтаматычнай КПП з магчымасцю сенквентального пераключэння перадач.

Аўтаматычны рэжым пераключэння перадач прадугледжвае дзесяць алгарытмаў працы КПП, якія выбіраюцца ў залежнасці ад стылю вадзіцеля (спартыўны, эканамічны), дарожных умоў (рэльеф дарогі, каэфіцыент счаплення з дарожным пакрыццём) і ўмоў эксплуатацыі (загрузка аўтамабіля, тэмпература і ціску масла).

Усе Xsara Picasso ўжо ў серыйнай камплектацыі маюць неабходны набор сістэм актыўнай і пасіўнай бяспекі: франтальныя і бакавыя падушкі бяспекі для кіроўцы і пярэдняга пасажыра, рамяні на пярэдніх сядзеннях з абмежавальнікамі намаганні і піратэхнічнымі праднацягвальнікамі, ABS з размеркавальнікам тармазных намаганняў, сістэма мацаванняў Isofix для ўстаноўкі дзіцячых сядзенняў.

У 2005 годзе чакаецца новае пакаленне Xsara Picasso. Асновай для яго паслужыць платформа запазычаная ў С4. Абноўлены дызайн прыўнёс кардынальныя перамены ў экстэр'еры, які стаў не менш арыгінальным, чым у папярэдніцы. Навінка будзе даступная як у пяці-так і ў сямімесным варыянце. Прычым у апошнім выпадку два задніх сядзенні будуць зробленыя здымнымі, для павелічэння багажнага адсека.

Задняя дзверы складаецца з двух частак: шкло зможа падымацца наверх асобна, а ніжняя частка дзверы можна будзе адкідваць для пагрузкі даўгамернымі прадметаў.

У ролі галоўнай рухаючай сілы можа выступаць адзін з наступных агрэгатаў: 1,6 і 2,0-літровыя турбадызелі або 2,0 л бензінавы рухавік магутнасцю 165 л. с. З'явілася аўтаматычная скрынка перадач з магчымасцю пераходу на ручной рэжым.

Рэзюмуючы, можна ахарактарызаваць мінівэн Xsara Picasso як выдатнае сродак перамяшчэння і для паўсядзённых патрэб, і для паездак на адпачынак у выходныя і ў адпачынак.

Дадаць каментар