Citroen c6

Citroen C6 Best Ever Built

Яшчэ да дэбюту Citroen C6 адвялі ганаровую ролю флагмана мадэльнага шэрагу французскай маркі. Шырокай грамадскасці седан С6 ўпершыню быў прадстаўлены вясной 2005 года на Парыжскім аўтасалоне.

Серыйная версія запазычыла мноства элементаў экстэр'ера у канцэпта Lignage, які кампанія прадставіла ў 1999 годзе.

С6 пабудаваны на платформе PF3. Для зніжэння выдаткаў пры вытворчасці, каля 60% камплектуючых аўтамабіля запазычаныя ў іншых мадэляў канцэрна PSA, уключаючы Citroen C5 і Peugeot 607.

Усе мадэлі Citroen адрознівае арыгінальная, непаўторная і запамінальная знешнасць, але С6 - гэта шэдэўр крэатыўнай дызайнерскай думкі. Аблічча навінкі атрымаўся адважным і авангардным, элегантным і вытанчаным, рэспектабельным і стыльным.

З выпускам C6 французская кампанія вяртаецца ў прадстаўніцкі клас аўтамабіляў. Да гэтага Citroen быў прадстаўлены мадэллю XM, знятай у 2000 годзе з вытворчасці.

Плыўныя кузаўныя лініі Citroen C6 ствараюць прыгожы сілуэт і выдатна спалучаюцца з старанна прадуманым, эрганамічным салонам.

Падобна таму, як ствараюць карціну з мазаікі, C6 стварылі з мноства стылістычных прыёмаў Citroen. Пацвярджэннем таму служаць такія фірмовыя рысы французскай маркі як прапорцыі кузава, лінія даху і круглявыя колавыя аркі. Доўгі навісь ў пярэдняй часткі кузава і кароткі - у задняй, ствараюць зборны вобраз магутнага купэ і прэстыжнага хэтчбека. Скончанасць ладу надаюць шырокая рашотка радыятара з павялічанай храмаванай эмблемай, фары, як бы наплывае на крылы і шырокі рабрысты капот.

Доўгая колавая база надае C6 вялікі выгляд і з'яўляецца закладам прасторнага салона. Імклівы профіль і добрыя аэрадынамічныя паказчыкі сведчаць аб устойлівасці на дарозе і хвацкай дынаміку аўтамабіля.

Даўжыня кузава ў 4,92 метра ставіць Citroen C6 побач з такімі грандамі як Mercedes-Bens S-класа або Audi A6. А вось футурыстычны дызайн аўтамабіля па-за канкурэнцыяй.

Шкленне аўтамабіля спалучаецца з выпуклай лініяй зводу столі, які сыходзіць у заднія стойкі, што характэрна для кузаваў тыпу купэ. Падабенства кузаўнога дызайну таксама ўзмацняецца за кошт безрамных дзвярэй.

Асабліва незвычайна выглядае дызайнерскае рашэнне задняй частцы кузава C6 з моцна нахіленай задняй стойкай, вялікім трохвугольным акенцам паміж стойкай і задняй дзвярамі, а таксама незвычайныя заднія ліхтары складанай формы. Задняе шкло ўвагнутай формы даходзіць да створкі багажнага аддзялення, завяршаючы, такім чынам, сілуэт кузава, і выконваючы таксама функцыі натуральнага асвятлення салона. Яшчэ адной адметнасцю C6 з'яўляецца аўтаматычны высоўваецца на высокай хуткасці задні спойлер. Салон парадуе пасажыраў прасторам, камфортам і выгодай. Прыборная панэль выканана з дарагіх і дыхтоўных матэрыял. Прасторныя сядзення C6 маюць анатамічную форму і забяспечваюць максімальна камфортнае размяшчэнне пасажыраў.

Інавацыйныя тэхнічныя рашэнні прысутнічаюць у C6 даволі шырока.

Фірма прапанавала новую канцэпцыю прылады кіроўчага месца, дзе вытанчаная камбінацыя прыбораў спалучаецца з вялікім цэнтральным інфармацыйным дысплеем і сістэмай адлюстравання інфармацыі на ветравым шкле. Дзякуючы гэтаму кіроўца можа сачыць за дарогай і счытваць дарожную інфармацыю: хуткасць, дадзеныя навігацыйнай сістэмы. Такім чынам, дадзеная сістэма ўносіць значны ўклад у вобласць актыўнай бяспекі.

Асабліва варта адзначыць, што С6 абсталёўваецца эксклюзіўным для гамы аўтамабіляў Citroen стояночным тормазам з электрапрывадам.

Лінейка сілавых агрэгатаў складаецца з: бензінавага V6 аб'ёмам 3 л, магутнасцю 215 л. с. і дызельнага рухавіка тыпу HDi аб'ёмам 2,7 л, магутнасцю 208 л. с. Апошні абсталяваны сажавым фільтрам. Абодва рухавіка абсталёўваюцца 6-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.

Акрамя гэтага, навінка атрымала пневмоподвеску з электронным кантролем рэжымаў яе працы, прасунутую сістэму круіз-кантролю (для пасажыраў пярэдніх-задніх і правых-левых сядзенняў), сістэму сачэння за дарожнай разметкай, парктронік, паваротныя лямпы ў фарах галаўнога святла і ксенонавыя фары з функцыяй карэкціроўкі светлавога пучка.

Аднак на высокі попыт французская кампанія не разлічвае і збіраецца выпускаць гэты аўтамабіль невялікімі серыямі. У сродках масавай інфармацыі ўжо паведамлялася аб планах канцэрна Citroen стварыць у 2006 годзе на базе C6 версію з кузавам купэ, якое будзе насіць ўласнае імя C7.

У зняволенні, як гістарычны факт, застаецца дадаць, што мадэль пад індэксам C6 ўжо выпускалася Citroen ў 1929-1932 гадах.

Дадаць каментар