Citroen c3 pluriel

Citroën C3 PLURIEL

Упершыню з'явіўся ўвосень 1999 гады ў Франкфурце. Доўгі час выстаўляўся ў якасці канцэпт-кара і толькі ў 2002 годзе ў Парыжы Citroen прадставіў серыйную мадэль. Прыемным сюрпрызам для знатакоў навізны ў аўтамабілебудаванні стаў той факт, што серыйны асобнік мала чым адрозніваўся ад канцэпт-кара.

У звычайнай версіі Citroen C3 Pluriel ўяўляе сабой стандартны трехдверный хэтчбек з адсутнай цэнтральнай стойкай. Аднак унікальнасць яго кузава заключаецца ў тым, што за лічаныя секунды ён можа быць мадэрнізаваны ў адну з пяці магчымых мадыфікацый. Напрыклад, зняўшы заднюю і пярэднюю, частка даху, якая лёгка прыбіраецца ў спецыяльныя нішы ў падлозе, атрымліваем кабрыялет. Але на дасягнутым можна не спыняцца, дэмантаваўшы стойкі дахі, атрымаеце «спайдэр», а адкінуўшы задні борт і склаўшы другі шэраг сядзенняў - адкрыты маладзёжны пікап.

Зараз зразумела чаму аўтамабіль атрымаў назву Pluriel. Le pluriel у перакладзе з французскага азначае множны лік.

Аўтамабіль існуе ў двух мадыфікацыях, якія адрозніваюцца толькі сілавымі агрэгатамі. Адпаведна і рухавікоў для C3 Pluriel прапануецца два на выбар:

- 1.4i валодае магутнасцю 75 л.з. Канструктарам атрымалася аб'яднаць у ім такія якасці, як приемистость, эканамічнасць ў эксплуатацыі, а таксама нізкі ўзровень выхлапаў. Агрэгатуецца ён з механічнай каробкай перадач.

-1.6i 16V мощностью110 л. с. Рухавік які спалучае ў сабе такія якасці як ўмераны расход паліва і параўнальна нізкая ступень выхлапаў. Серыйна абсталёўваецца механічнай рабатызаваных каробкай пераключэння перадач SensoDrive.

Гэтая пяціступеністая скрынка перадач з электронным кіраваннем забяспечвае выдатную приемистость. Больш за тое, скрынка перадач функцыянуе як у ручным, так і ў аўтаматычным, адаптыўным рэжыме. Выбар рэжыму залежыць ад жадання кіроўцы і ўмоў дарожнага руху.

Салон C3 Pluriel выглядае акуратна, самавіта і даволі ўтульна.

Citroen C3 pluriel

На цэнтральнай кансолі зверху знаходзіцца маленькі экран дысплея, які забяспечвае інфармацыяй аб тэмпературы вонкавага паветра, часу і функцыянаванні магнітолы, а таксама незачыненых дзьвярах. У даражэйшых версіях можа яшчэ ўсталёўвацца навігацыйнае абсталяванне, экран якога сумешчаны з дадзеным. Таксама за дадатковую плату можна, замовіць круіз-кантроль і скураны салон.

Аб'ём багажнага аддзялення вельмі малы, ды і на заднім сядзенні з камфортам размясціцца не атрымаецца, занадта мала месца.

Некалькі слоў пра сувязь з прабацькам С3. Пярэдняя панэль цалкам паўтарае такую ​​ў С3. Нягледзячы на ​​сваю лаканічнасць, прыборная панэль нясе ў сабе ўсю неабходную інфармацыю. Пануючае месца займае буйны вадкакрысталічны спідометр. Гэтак жа, як і на С3 цалкам адсутнічаюць звыклыя класічныя цыферблаты са стрэлкамі, а тахометр уяўляе сабой тоненькую выгнутую паўкругам палоску.

Цалкам супадае з С3 эрганоміка кіроўчага крэсла. Усё пад рукой, даступна і зручна. Рулявая калонка вельмі інфарматыўная. Нягледзячы на ​​малы клас аўтамабіля, яна, адпаведна аналагам для "вышэйстаячых" класаў, уяўляе сабой нейкі рэгулявальны цэнтр, дзе знайшлося месца і для рэгуляванняў сістэмы круіз-кантролю.

Сістэма бяспекі ў Pluriel таксама мала чым адрозніваецца ад С3. Аўтамабіль аснашчаюцца ESP, ABS, электрычным узмацняльнікам рулявога кіравання, 15-цалевымі коламі на літых дысках, чатырма падушкамі бяспекі (можна замовіць і надзіманыя аконныя фіранкі), клімат-кантролем, CD-цюнэрам, датчыкам дажджу, падагрэвам электрозеркала, які рэгулюецца ў двух плоскасцях рулём і парктронік.

Плюс да ўсяго C3 Pluriel ставіцца да самых бяспечным аўтамабілях у сваёй катэгорыі, што пацвярджаюць вынікі тэсту EuroNCAP (4 зоркі).

Але ёсць і адрозненні, напрыклад, прыкметна ўзрослы дарожны прасвет і дзверы спартыўнага дызайну: поручень - труба, устаўкі з металу, шурпаты пластык.

C3 Pluriel - гэта вынік смелых і авангардных ідэй французскага аўтавытворцы. Арыгінальнасць і крэатыў не пакінулі месца рацыянальнасці і практычнасці. Дызайн аўтамабіля адрозніваецца французскім шармам. Пацешны гарбаты профіль, знарочыста "залізаныя" формы кузава і "погляд" гуллівых фар - усё гэта разам ўяўляе зь сябе «цацку» для разняволення арыгіналаў. Гэта вельмі прыгожы, стыльны і жыццярадасны аўтамабіль.

Дадаць каментар