Citroen c-zero

Nissan Leaf vs Citroen C-Zero vs Mitsubishi i-Miev review

C-Zero - цалкам электрычны аўтамабіль ад кампаніі Citroen. Паступіў у продаж на еўрапейскі рынак у 2010 годзе. Дарэчы, гэта ўжо другі электрамабіль французскай кампаніі. Адкрыў лінейку Электракар Citroen Berlingo First Electrique.C-Zeroразработан ў супрацоўніцтве з карпарацыяй Mitsubishi Motors. У выніку чаго электракар пабудаваны на базе мадэлі Mitsubishi i-MiEV, якая таксама легла ў аснову пры стварэнні аўтамабіля Peugeot iOn.

Citroen C-Zero 2010 год

Аўтамабіль мае наступныя габарытныя характарыстыкі: даўжыня - 348 см, колавая база - 255 см, дыяметр акружнасці развароту - 900 см, аб'ём багажнага аддзялення - 166 л. Што дазваляе смела прылічыць аўто да А-класу (вельмі кампактных аўтамабіляў) па еўрапейскай класіфікацыі. Кампактны хэтчбек разлічаны на пасадку чатырох пасажыраў.

Тэхналогія Full electric з'яўляецца адным з рашэнняў, якія выкарыстоўваюцца для зніжэння спажывання паліва, ўзроўню шкодных выкідаў, а таксама выкідаў газаў, што выклікаюць парніковы эфект. У рух аўтамабіль прыводзіць 64-моцны матор, чый максімальны крутоўны момант дасягае 180 Нм. Энергію электраматор чэрпае ад камплекты літый-іённых батарэй, які дазваляе мадэлі рухацца без падзарадкі 130 км. Дынаміка ўражвае: лімітавая хуткасць 130 км / г, дасягненне хуткасці ў 100 км / г адбываецца за 15,9 сек.

Паводле афіцыйнага прэс-рэлізу французскай кампаніі, поўная зарадка батарэй ад сеткі 220 У зойме 6 гадзін, а падзарадка праз спецыялізаваныя аўтаматы, якія маюць адну фазу з сілай току ў 125 А пры напрузе 400 Вольт дазваляе зарадзіць батарэю ўсяго за 30 хвілін.

Citroen C-Zero

Электрарухавік мае гранічна магчымую цягу адразу пасля запуску матора, а гэта значыць, што ў скрынцы перадач няма необходимости.Из-заэтого электромобильC-Zeroимеет убудаваны асаблівым чынам демультипликатор і звычайны дыферэнцыял. Агрэгаты устаноўлены ззаду аўто блізка да электрарухавіка.

C-Zeroочень просты ў звароце: дастаткова павярнуць ключ запальвання да з'яўлення гукавога сігналу, убачыць на экране якая загарэлася зялёным колерам надпіс "READY" і прывесці рычаг хуткасці, які нагадвае селектар аўтаматычнай скрынкі перадач, у адзіна магчымае становішча для язды.

Бартавы камп'ютар, акрамя традыцыйных датчыкаў, абсталяваны прыборам, стрэлка якога, пры старце матора, паказвае на рэжым працы акумулятара:

  1. стрэлка ў сіняй зона паведамляе аб неабходнасці падзарадкі
  2. светла-зялёная зона паказвае на эканамічны рэжым язды
  3. белая зона адпавядае рэжыму язды, пры якім машына спажывае падвышаная колькасць энергіі

Citroen C-Zero

Індыкатар стану акумулятара замяняе традыцыйны паказальнік узроўня паліва. Ён папярэджвае вадзіцеля аб набліжэнні ўзроўню зарадкі акумулятара да мінімуму. Неўзабаве пасля гэтага некаторыя рэжымы працы становяцца недаступныя, яшчэ праз некаторы час з'яўляецца абмежаванне на выкарыстанне поўнай магутнасці матора з мэтай павелічэння запасу ходу на рэштках зарада.

C-Zeroоборудован сістэмай, якая дазваляе эканоміць энергію пры тармажэнні і запаволенні, у гэты час адбываецца падзарадка батарэі. Чым мацней кіроўца цісне на педаль тормазу, тым больш энергіі сыходзіць у акумулятарную батарэю. Таксама зарадка крыніц харчавання адбываецца падчас руху, у той час, калі акселераторная педаль адціснутая.

Аўтамабіль у камплектацыі "Стандарт" мае рулявы ўзмацняльнік, EBD, ESP, ABS, электрычныя пад'ёмнікі шклоў, падушкі бяспекі ў колькасці 6 шт., Кандыцыянер, Bluetooth і сістэму Citroen eTouch, якая дае цэлы спектр паслуг, сярод якіх выклік дапамогі і сувязь з цэнтрам тэхнічнага абслугоўвання.

C-Zeroвоплощает ў сабе творчы падыход канструктараў і тэхналагічнасць, якія ўжо сёння адказваюць запытам заўтрашняга дня.

Дадаць каментар