Chrysler voyager

Chrysler Grand Voyager car review

Chrysler Voyager - класічны амерыканскі мінівэн з чартоўску вялікім і прасторным салонам, камфортнай мяккай падвескай, магутнымі рухавікамі і, што вельмі важна, невысокай коштам.

Прынята лічыць, што першы ў свеце мінівэн прыдуманы кампаніяй Renault. Аднак прыхільнікі амерыканскага аўтапрама вельмі скептычна ставяцца да гэтага сцвярджэння. На іх думку, першы аўтамабіль з такім тыпам кузава пабудавала кампанія Chrysler, якая паказала ў 1983 годзе мадэль Voyager, пасля якая выклікала вялікі попыт. Voyager выпускалі як у стандартным варыянце, так і ў падоўжаным (версія Grand). Акрамя таго, на амерыканскім рынку прадавалася мадэль Chrysler TownCountry - найбольш раскошная мадыфікацыя дадзенага мінівэна.

Voyager можа мець мадыфікацыі з адной ці дзвюма бакавымі дзвярыма і 5, 6, 7 або нават 8 сядзеннямі. Камплектацыі прапаноўваліся самыя розныя. Найбольш простыя мінівэны не мелі нават электрапрывадаў шклоў і кандыцыянера. Але звычайна Chrysler Voyager валодаў электрапакетам і кандыцыянерам, а ў дарагіх мадыфікацыях прысутнічае нават скураны салон і трехзонный кліматычная сістэма.

Спачатку Chrysler Voyager абсталёўваўся 4-цыліндравым карбюраторным бензінавым рухавіком аб'ёмам 2,2 л магутнасцю 84 л.з. (З 1986 года - 96 л.с.), а таксама маторам аб'ёмам 2,6 л магутнасцю 92 л.з. (З 1986 года - 101 л.з.). Аднак паступова гама сілавых агрэгатаў пашыралася, і Voyager першага пакалення атрымаў рухавікі аб'ёмам 2,0 л (131 л.с.), 2,4 л (147 л.с.), 2,5 л (100 л.с.), 2,5 л з турбонаддувом (150 л.с.), 3,0 л (142 л.с.), 3,3 л (150 л.с.), 3,8 л (162 л.с. або 164 л.з.).

У 1988 году Chrysler Voyager перажыў мадэрнізацыю. Другі рэстайлінг прыйшоўся на 1990 год, і, дарэчы, тады ж з'явілася мадыфікацыя з поўным прывадам на аснове вязкостной муфты, створаная аўстрыйскай кампаніяй Steyr. Даволі хутка асвоіўшы амерыканскі рынак мінівэнаў, Chrysler праклаў дарожку ў Еўропу. І пакуль астатнія еўрапейскія вытворцы, спахапіўшыся, распрацоўвалі свае праекты, Voyager настолькі замацаваўся ў Старым Свеце, што са жніўня 1992 года мінівэны для Еўропы пачалі збіраць на заводзе EuroStar ў Грацы (Аўстрыя).

У 1995 годзе быў паказаны Voyager другога пакалення. Гэты аўтамабіль задаў новыя стандарты ў класе «однообъемников». Chrysler Voyager II абсталёўваўся бензінавымі рухавікамі аб'ёмам 2,0 л (133 л.с.), 2,4 л (150 л.с.), 3,3 л V6 (158 л.з.) і 3,8 л V6 ( 178 л.с. або 183 л.с.), а таксама дызелем вытворчасці кампаніі VM аб'ёмам 2,5 л (116 л.з.). Прывад звычайна пярэдні, але пры наяўнасці рухавіка V6 ён мог быць і поўным.

Рухавікі V6 агрэгаціраваліся толькі з аўтаматычнай трансмісіяй, 2-літровы бензінавы і турбадызель - толькі з пяціступеністай «механікай». 3,3- і 3,8-літровая версіі маглі быць паўнапрываднымі.

У 2001 году святло ўбачыў Voyager трэцяга пакалення. Хоць, па вялікім рахунку, гэты аўтамабіль уяўляе сабой усяго толькі сур'ёзна мадэрнізаваную версію другога Voyager. У ролі галоўнай рухаючай прапаноўваліся бензінавыя рухавікі аб'ёмам 2,4 л (147 л.с. або 152 л.с.), 3,3 л V6 (174 л.з. або 182 л.с.), 3,8 л V6 (218 л.с.), а таксама дызелі аб'ёмам 2,5 л (143 л.с.) і 2,8 л (150 л.з.).

Прызначэнне аўтамабіля-вандроўцы (так перакладаецца з ангельскай назва Voyager) зразумела адразу: спакойнае транспартны сродак для перамяшчэння сям'і.

Круглявыя абцякальныя формы і ўдала выбраныя прапорцыі робяць сваю справу - зрокава Voyager ўспрымаецца хутчэй як тыповы еўрапейскі мінівэн, чым як «амерыканец». Але апынуўшыся ў салоне, адразу разумееш, што на самой-та справе ўнутры вельмі прасторна - дастаткова звярнуць увагу на адлегласці паміж сядзеннямі.

Chrysler Grand Voyager Review (2001)

Багажнае аддзяленне пры ўстаноўленым заднім шэрагу сядзенняў складае 450 літраў.

У салоне ўсім будзе зручна. Чатыры месцы ў мінівэне можна назваць «прывілеяванымі». У кіроўцы і трох пасажыраў індывідуальныя месца, з падлакотнікам, ад якога пры жаданні можна пазбавіцца. Задні канапа разлічаны на траіх, але калі ўсё - дарослыя, ім будзе не вельмі ўтульна ў далёкай дарозе. Затое з дзецьмі - у самы раз.

У Voyager прыменена канцэпцыя «вольнай цэнтральнай восі». Фактычна ад цэнтральнай кансолі да задняга канапы можа спакойна прайсці нават немаленькі чалавек - хіба што ледзь-ледзь прыгнуцца прыйдзецца.

Годнасць, якое немагчыма не адзначыць, шырокія ссоўныя дзверы: яны не толькі зручныя на цеснай паркоўцы, але і прыкметна спрашчаюць пасадку на задні шэраг, а пры выкарыстанні аўтамабіля ў якасці фургона - пагрузку. У разліку на дзяцей прадуманы меры бяспекі - адсунуць да ўпора дзверы фіксуецца, і зачыніць яе потым можна, толькі пацягнуўшы за ручку (калі знутры, то, націснуўшы на кнопку) замка. Як опцыю можна замовіць і Электравокны, нават з дыстанцыйным кіраваннем - Chrysler Voyager, дарэчы, лічыцца першапраходцам у гэтай галіне.

Інтэр'ер з галавой выдае заакіянскі паходжанне: скураная абіўка сядзенняў суседнічае з недарагімі пластык аздаблення. «Нацыянальныя карані» адбіліся і на канструкцыі здымных сядзенняў: ужо гледзячы на ​​іх масіўныя трубчастыя падставы і самавітыя крапежныя замкі, разумееш, што трансфармацыя салона тут - справа не жаночае. Усе пасажырскія месцы можна скласці, а можна і зусім выцягнуць з аўтамабіля - калі трэба везці аб'ёмныя грузы. І тут, дарэчы, Chrysler ганарыцца тым, што упершыню ўжыў падобную сістэму, ды яшчэ і з ролікамі для лепшага «вывазу» сядзенняў з салона - Easy-Out Roller Seats.

Мяккая камфортная падвеска «глынае» выбоіны і ямы. Руль у «Вандроўцы» лёгкі, але ў той жа час не пазбаўлены зваротнай сувязі, добрыя тормазы. Кіравальнасць для мінівэна - на высокім узроўні. Нахілы ў паваротах у Voyager мінімальныя.

Самая простая камплектацыя ўключае ABS, гідраўзмацняльнік, пярэднія і бакавыя падушкі бяспекі, электрашклапад'ёмнікі.

Прататып Voyager 2008 мадэльнага года праходзіць серыю інжынерных выпрабаванняў. У яго абліччы прасочваюцца ўсе асноўныя рысы сямейства мінівэнаў Chrysler, аднак у параўнанні з папярэднім пакаленнем Voyager новае - больш вуглаватыя. Самыя значныя змены адбудуцца з тэхнічнага боку - па паведамленнях некаторых крыніц, Voyager 2008 мадэльнага года можа быць абсталяваны V-вобразным васьміцыліндровы рухавіком. Адзначым таксама, што большую частку кампанентаў для мадэлі паставіць нямецкі канцэрн Volkswagen, з якім у Chrysler маецца адпаведнае пагадненне.

Афіцыйная прэм'ера Voyager 2008 мадэльнага года намечана на студзень 2007 года. Аўтамабіль будзе прадстаўлены ў рамках міжнароднага аўтасалона ў Дэтройце.

Дадаць каментар