Chrysler stratus

Аўтамабіль Chrysler Stratus (Dodge Stratus для амерыканскага рынку, у Еўропе выкарыстоўвалася назва Chrysler Stratus) - гэта среднеразмерный 4-дверный седан, які ўпершыню быў прадстаўлены амерыканскай аўтамабільнай кампаніяй Chrysler ў 1995 годзе. Ён быў пабудаваны на базе платформы Chrysler JA. Колавая база аўтамабіля складала 2 743 мм, даўжыня - 4 724 мм, шырыня - 1 821 мм, а вышыня - 1 377 мм. На той момант у мадэльным шэрагу канцэрна Chrysler былі падобныя мадэлі, як Chrysler Cirrus і Plymouth Breeze.

Першае пакаленне Chrysler Stratus прадстаўленае ў 1995 годзе мела два варыянты камплектацыі: стандартная (з 2000 года стала называцца «SE»), якая абсталёўвалася радным 2-літровым чатырохцыліндравым рухавіком A588 I4 (у якасці опцыі мог быць усталяваны сілавы агрэгат EDZ I4 SOHC аб'ёмам 2.4 літра ); камплектацыя пад назвай «ES», якая камплектавалася таксама 2-літровым маторам, але ў якасці опцыі магла быць абсталявана альбо рухавіком EY7 I4 DOHC аб'ёмам 2.4 літра, альбо маторам Mitsubishi 6G73 V6 аб'ёмам 2.5 літра. З 1998 года рухавік аб'ёмам 2.4 літра DOHC стаў стандартным для версіі ES, а V6 таксама прапаноўваўся ў якасці опцыі. Для седана таксама прапаноўвалася два варыянты трансмісіі: 5-ступеністая механічная скрынка перадач і 4-ступеністая аўтаматычная трансмісія.

У 2001 годзе было прадстаўлена ўжо другое пакаленне мадэлі Stratus. У гэтым жа годзе было распрацавана купэ на базе платформы Mitsubishi Eclipse трэцяга пакалення, якому было вырашана таксама прысвоіць назву Stratus. Заўважым, што платформа «Chrysler JA» была перайменаваная ў «JR». У спіс прапанаваных рухавікоў для новага пакалення Chrysler Stratus ў кузаве седан ўваходзілі: чатырохцыліндравы матор EDZ I4 аб'ёмам 2.4 літра і шасціцыліндравы сілавы агрэгат EER V6 аб'ёмам 2.7 літра. Таксама два варыянты матораў было прапанавана і для аўтамабіляў у 2-дзвярным кузаве купэ: чатырохцыліндравы рухавік Mitsubishi 4G64 I4 аб'ёмам 2.4 літра і шасціцыліндравы 3-літровы матор Mitsubishi 6G72 V6. Механічная 5-ступеністая трансмісія выкарыстоўвалася як у седане, так і ў купэ, а вось 4-ступеністыя «аўтаматы» ў іх былі розныя. Для аўтамабіляў у кузаве седан выкарыстоўвалася аўтаматычная скрынка 41TE ад кампаніі Chrysler, што і ў аўтамабілях першага пакалення, а для версіі ў кузаве купэ прапаноўваўся «аўтамат» F4A42 ад кампаніі Mitsubishi. Варта адзначыць, што колавая база купэ таксама адрознівалася ад седанаў (следства выкарыстання іншай платформы) і складала 2 634 мм.

У 2002 годзе была прадстаўлена спецыяльная версія Chrysler Stratus пад назвай R / T, якая абсталёўвалася турбірованным рухавіком аб'ёмам 2.4 літра. Вонкава гэтыя мадэлі можна было лёгка адрозніць па шыльдзікам з надпісам «Turbo» на задняй часткі аўтамабіля.

Вытворчасць мадэлі Chrysler Stratus ў кузаве купэ было завершана ў 2005 годзе, а ў 2006 годзе спынілі выпускаць і версіі ў кузаве седан.

Дадаць каментар