Chrysler pacifica

2018 Chrysler Pacifica S - Ultimate In-Depth Look in 4K

Поўнапамерныя ўніверсалы-кроссоверы Pacifica ўпершыню былі прадстаўлены на NAIAS'2002 ў Дэтройце ў якасці канцэпт-кара і нямала збянтэжылі наведвальнікаў. Было незразумела, да якога класа аднесці навінку: для Sport Utility у Pacifica занадта маленькі кліранс, а для звычайнай легкавушкі аўтамабіль досыць масіўны (5049х1999х1689 мм, колавая база 2954 мм). Словам, атрымаўся аўтамабіль, гарманічна спалучае ў сабе камфорт і кіравальнасць поўнапамернага седана, з прасторным салонам і духам пазадарожніка.

Стваральнікі Chrysler Pacifica ахрысцілі сваё стварэнне Sport Tourer: у вольным перакладзе - «спартыўна-турыстычнае транспартны сродак». І аўтамабіль на ўсе 100% адказвае гэтай назве. Адправіцца на ім у падарожжа - мілае справа!

Характэрна, што на канвеер пайшла мадэль, цалкам ідэнтычная канцэпту, што бывае вельмі рэдка. Серыйную вытворчасць было пачата праз год, у студзені 2003 года на заводзе ў Віндзор (Антарыё). Для запуску новай мадэлі кампанія інвеставала амаль 460 мільёнаў даляраў.

Аўтамабіль атрымаў даволі еўрапейскую знешнасць, у адрозненне ад іншых аўтамабіляў маркі Chrysler. Гэта цалкам лагічна, бо ў распрацоўцы экстэр'ера ўдзельнічалі дызайнеры кампаніі Mercedes, як вядома цяпер гэта адзіны канцэрн Daimler-Chrysler.

У салоне ўстаноўлены тры шэрагу сядзенні, па два ў кожным, для шасцярых пасажыраў, цікавае новаўвядзенне, якім ганарыцца Chrysler. Пасадка вельмі зручная. Сядзенні ў другім шэрагу не меней зручныя, чым у першым. І так немаленькі салон здаецца яшчэ больш з-за багацці святла - дах Pacifica амаль цалкам шкляная.

Пад капотам у Pacifica размясціўся 24-затамкавы рухавік V6 аб'ёмам 3,5-літра і магутнасцю 250 конскіх сіл, які працуе ў пары з аўтаматычнай КПП AutoStick з магчымасцю паслядоўнага пераключэння. І тое, і іншае запазычана у седана Chrysler 300M. Педальны вузел рэгуляваны. Падвеска незалежная самовыравнивающаяся, спераду шматрычагавая, ззаду - MacPherson. Колы 255 / 50R19.

Універсальная канструкцыя шасі Pacifica дазваляе абсталёўваць яго як пярэдняй-, так і паўнапрываднай трансмісіяй. У апошнім выпадку пакупнік атрымае камфартабельны шасцімесны аўтамабіль, абсталяваны поўным наборам эйрбэгов (уключаючы бакавыя фіранкі бяспекі для трох шэрагаў сядзенняў і падушкі, якія засцерагаюць ногі вадзіцеля), аўдыёсістэмай з CD-прайгравальнікам, круіз-кантролем і легкосплавнымі коламі.

Варта таксама адзначыць, што ў базавую камплектацыю Chrysler Pacifica ўваходзіць тармазная сістэма з чатырма вентыляванымі дыскавымі тормазамі і антыблакавальнай сістэмай, сістэма кантролю ціску ў шынах і многае іншае.

HUGE MISTAKE? Wife's new Chrysler Pacifica Limited!

У спіс дадатковага абсталявання ўваходзяць DVD-сістэма з эфектам «гук вакол», чейнджер для CD / DVD дыскаў, сервопривод ўздыму дзверы багажніка, празрысты дах.

У сакавіку 2006 года ў шоў-румах ЗША з'явілася абноўленая лінейка Chrysler Pacifica. Вытворца прапануе некалькі варыянтаў кузава, розныя тыпы трансмісіі і пакеты камплектацый. Аўтамабіль выпускацца ў васьмі расфарбоўках кузава.

Галоўная асаблівасць Pacifica - кампаноўка салона версій Touring і Limited па схеме 2 + 2 + 2, а базавую версію абсталёўваюць 5-мясцовым салонам. На 2006 мадэльны год прапануюцца два тыпу рухавікоў - базавы 3,8 л V6 12V (210 л.с., 323 НБМ) для переднепріводный версій і 3,5 л V6 24V (250 л.с., 339 НБМ) для версій Pacfica Touring FWD і ўсіх паўнапрывадных версій.

У абсталяванне найбольш дарагі версіі Limited ўваходзяць сістэма аўтаматычна падключаецца поўнага прывада, ABS і TC, аздабленне салона дарагі скурай, панэлі пад дрэва, 19-цалевыя храмаваныя дыскі, шматфункцыянальнае рулявое кола з камбінаванай скурана-драўляным аздабленнем, 8 падушак бяспекі, уключаючы бакавыя фіранкі, парктронік, «двайны» люк у даху.

Да 2007 мадэльнаму году Daimler Chrysler падрыхтаваў абноўлены Pacifica з палепшаным і дапрацаваным рухавіком V6 аб'ёмам 4 літра і новай шасціступеньчатай каробкай перадач.

Магутнасць сілавога агрэгата дасягае 255 л.с. пры 6000 аб / мін, крутоўны момант складае 360 Нм пры 4200 аб / мін. Новая КПП павышае эфектыўнасць работы рухавіка на 30%, павялічваючы хуткасць малых абарачэннях рухавіка і дазваляючы хутчэй разганяцца на старце. Акрамя новага алюмініевага матора, Pacifica атрымаў незалежную падвеску, сістэму курсавой устойлівасці, механізм электроннага кіравання дросельнай засланкай, процібуксовачнай тармазную сістэму і парктронік з камерай задняга выгляду, а таксама бакавыя падушкі і шторкі бяспекі па перыметры салона, двухкамерныя эйрбеги спераду і дадатковую падушку бяспекі, якая абараняе калені кіроўцы. У тэстах NHTSA на лэбавае і бакавое сутыкненне мадэль атрымала пяць зорак, ёй таксама прысвоілі чатыры зоркі за ўстойлівасць да перагортвання. Як і раней, у мадэльным шэрагу ёсць Chrysler Pacifica Touring ў кузаве універсал, аўтамабілі даступныя як у пярэдняй, так і ў паўнапрывадным варыянце і ў разнастайных камплектацыях.

Знешнасць Chrysler Pacifica засталася лёгка вядомай: галаўныя фары традыцыйнай формы, убудаваныя «противотуманки», шырокая храмаваная накладка на пярэдняй частцы капота, тры выразныя лінейкі на рашотцы радыятара і ўзняцца над ёй крылаты лагатып Chrysler. Для Chrysler Pacifica 2007 мадэльнага года кампанія распрацавала дзевяць модных расфарбовак кузава.

У розныя пакеты камплектацыі ўключаны Iмабiлайзер, мультыфункцыянальная руль, двухзонавы клімат-кантроль, падрыхтоўка пад Bluetooth і інфрачырвоны порт для бесправаднога падлучэння тэлефонаў з галасавым кіраваннем. Сядзенні абцягнутыя скурай або запатэнтаваным матэрыялам YES Essentials®, валакна якога не ўбіраюць пахі, дазваляюць лёгка выводзіць плямы, і ня электрызуюцца, булавешка рычага КПП можа быць скураным або драўляным. У стандартныя пакеты ўваходзяць абаграванне, электрапрывад і рэгуляванне ўсяго, што толькі можна абагрэць, адрэгуляваць або зрушыць і радыё / MP3 / CD-чейнджер на 6 дыскаў. Дадаткова можна ўсталяваць 8 калонак, сабвуфер, навігацыйную сістэму і DVD-прайгравальнік з 8-цалевымі экранамі для пасажыраў на задніх сядзеннях, а таксама датчык ціску ў шынах, дадзеныя якога выводзяцца на манітор.

Дадаць каментар