Chrysler new yorker

Regular Car Reviews: 1988 гады Chrysler New Yorker

Аўтамабіль Chrysler New Yorker - гэта мадэль прэміум класа выпускаемая карпарацыяй Chrysler ў преиод з 1939 па 1996 гг., Якая ў свой час з'яўлялася флагманам мадэльнага шэрагу кампаніі.

Мадэль пад назвай Chrysler "New York Special" з'явілася ў 30-х гадах, а ўжо ў 1939 годзе яна атрымала імя Chrysler New Yorker. Аж да 1969 года гэтыя быў среднеразмерный аўтамабіль. А ўжо з 1969 года New Yorker з'яўляецца ў якасці поўнапамернай мадэлі. На той момант яна была даступная ў двух кузава: 2-дзвярны купэ і 4-двеный седан. Пад капотам аж да 1974 гады размяшчаўся рухавік RB V8 аб'ёмам 7.2 літра. Што тычыцца трансмісіі, то тут ўсталёўвалася 3-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач A-727. У сувязі з узмацненнем жорсткасці паліўнай палітыкі ў 70-х гадах, у 1974 годзе кампанія Chrysler выпусціла апошнія поўнапамерныя мадэлі аўтамабіляў, у тым ліку і Chrysler New Yorker. У далейшым аўтамабілі пераходзяць на среднеразмерным R-платформу, якая па сутнасці сваёй была падоўжаным варыянтам среднеразмерным B-платформы. За аснову пры распрацоўцы знешнасці мадэлі New Yorker 1975 года быў узяты аўтамабіль Chrysler Newport.

У 1979 годзе выйшаў субмодель New Yorker пад назвай Chrysler Fifth Avenue. Гэтая мадэль таксама грунтавалася на R-платформе. У стандартнай камплектацыі аўтамабіль абсталёўваўся рухавіком V8 аб'ёмам 5.2 літра, а ў якасці опцыі мог быць усталяваны сілавы агрэгат V8 аб'ёмам 5.9 літра. Гэтая мадэль стала лягчэй і карацей, чым мадэлі мінулага пакалення. У 1980 годзе была выпушчаная версія пад назвай Fifth Avenue "Limited Edition", адзінымі адрозненнямі якой з'яўляліся: дах з нержавеючай сталі і меншае па памеры задняе шкло.

У 1982 году Chrysler New Yorker і версія Fifth Avenue пачынаюць выкарыстоўваць ужо M-платформу, на якой грунтаваўся аўтамабіль Chrysler LeBaron. З адрозненняў New Yorker і версіі Fifth Avenue варта адзначыць аздабленне салона. У базавай камплектацыі New Yorker аўтамабіль валодаў тканкавым салонам, а ў версіі Fifth Avenue пакупніка чакаў ужо скураны салон.

У 1988 году Chrysler New Yorker пачынае выкарыстоўваць C-платформу. Але ў гэтым жа годзе кампанія Chrysler ўяўляе версію Turbo New Yorker, якая грунтавалася на E-платформе. Пад капотам гэтай версіі размяшчаўся рухавік Turbo I I4 аб'ёмам 2.2 літра. У гэтым годзе таксама была прадстаўлена версія Chrysler New Yorker Landau (з дахам ландо). Спіс прапанаваных рухавікоў аж да 1989 году уключаў у сябе: рухавік K I4 аб'ёмам 2.2 літра і 2.5 літра, а таксама Mitsubishi G54B I4 аб'ёмам 2.6 літра. З 1989 года ён змяніўся, і ў яго сталі ўваходзіць два варыянты сілавых агрэгатаў: Mitsubishi 6G72 V6 аб'ёмам 3.0 літра (базавы) і EGA V6 аб'ёмам 3.3 літра (опцыя).

У 1990 году з'яўляецца версія Chrysler New Yorker пад назвай "Saloon", якая выкарыстала M-платформу. Па сутнасці, гэта быў Dodge Dynasty, які атрымаў новую радыятарнага краты і фары.

У 1994 годзе выходзіць апошняе пакаленне аўтамабіля Chrysler New Yorker, якое ўжо грунтавалася на базе платформы Chrysler LH. Упершыню гэтая мадэль была прадстаўлена яшчэ ў 1992 годзе на паўночнаамерыканскім аўтасалоне ў Дэтройце. Пад капотам абноўленай мадэлі размяшчаўся рухавік EGJ V6 аб'ёмам 3.5 літра. Таксама для аўтамабіля прапаноўвалася два варыянты трансмісіі: 3-ступеністы і 4-ступеністы «аўтамат».

У 1996 годзе выпуск аўтамабіля пад назвай Chrysler New Yorker быў спынены. Ён саступіў месца больш папулярнай мадэлі Chrysler LHS.

Дадаць каментар