Chrysler concorde

1998 Chrysler Concorde: Regular Car Reviews

Аўтамабіль Chrysler Concorde - гэта вялікі поўнапамерны 4-дверный переднепріводный седан, які выпускаўся амерыканскай аўтамабільнай кампаніяй Chrysler ў перыяд з 1993 па 2004 года. Гэтая мадэль была пабудавана на базе платформы Chrysler LH. Папярэднікамі Chrysler Concorde былі такія аўтамабілі, як Chrysler Fifth Avenue і Chrysler LHS.

За час вытворчасці мадэлі Concorde было выпушчана цэлых два пакалення гэтых аўтамабіляў. Дызайн першага пакалення Concorde засноўваўся на канцэпце Lamborghini Portofino, які быў прадстаўлены ў 1987 годзе на аўтасалоне ў Франкфурце. Сам жа седан Chrysler Concorde быў упершыню прадстаўлены публіцы ў 1992 годзе ў рамках міжнароднага паўднёваамерыканскага аўта-шоў у Дэтройце, як мадэль 1993 года. Даўжыня кузава быў роўны 5 151 мм, шырыня - 1 890 мм, вышыня - 1 430 мм. Дызайн для другога пакалення аўтамабіляў Chrysler Concorde быў распрацаваны да 1996 году, калі быў прадстаўлены ў якасці концепткара Chrysler LHX. Канцэпт меў вялікія 20-цалевыя колы, прыборная панэль была размешчана па цэнтры, таксама ён быў абсталяваны сістэмай замкнёнага тэлебачання, якая замяняла звыклыя люстэркі задняга выгляду. Даўжыня кузава стала больш у параўнанні з першым пакаленнем і быў роўны 5 311 мм, шырыня ж засталася ранейшай - 1 890 мм, вышыня - 1 420 мм. Колавая база першага і другога пакаленняў Chrysler Concorde складала 2 870 мм. Варта адзначыць, што колавая база концепткара Chrysler LHX была павялічана да 3 100 мм.

Для першага пакалення аўтамабіляў Chrysler Concorde было прадугледжана два варыянты бензінавых рухавікоў: сілавы агрэгат EGA V6 аб'ёмам 3.3 літра магутнасцю 162 л.с. і матор EGJ V6 аб'ёмам 3.5 літра, магутнасць якога складала 214 л.с .. Што тычыцца трансмісіі, то тут выкарыстоўвалася 4-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач 42LE. Пярэдняя падвеска аўтамабіля была незалежная і ўключала ў сябе трохкутныя папярочныя рычагі, подпружиненные стойкі і папярочны стабілізатар. Задняя падвеска Chrysler Concorde была таксама незалежная спружынная са здвоенымі папярочнымі рычагамі і папярочным стабілізатарам.

У 1996 годзе кампанія Chrysler прадставіла дзве камплектацыі Chrysler Concorde: базавую LX і палепшаную LXi. Асноўным адрозненнем версіі LXi была палепшаная гукаізаляцыя.

У 1997 годзе рухавік EGA V6 аб'ёмам 3.3 літра перастаў выкарыстоўвацца ў мадэлях Chrysler Concorde.

У 1998 годзе стартавала другое пакаленне седанаў Chrysler Concorde. У новых аўтамабілях выкарыстоўвалася ўжо тры варыянты рухавікоў: матор EER V6 аб'ёмам 2.7 літра магутнасцю 200 л.с. шасціцыліндравы сілавы агрэгат V6 аб'ёмам 3.2 літра магутнасцю 225 л.с. і раней выкарыстоўваўся рухавік EGJ V6 аб'ёмам 3.5 літра, магутнасць якога да 2004 году была павялічана да 234 л.с .. Для ўсіх матораў прапаноўвалася ўсё тая ж 4-ступеністая аўтаматычная трансмісія.

У 2002 годзе была выпушчаная адмысловая версія мадэлі Chrysler Concorde пад назвай Limited. Гэтая версія мела ўнікальную аздабленне інтэр'еру з 2-каляровы скураной ашалёўкай салона, а таксама розную атрыбутыку для гульні ў гольф уключаючы спецыяльную скураную сумку для гольфа ад кампаніі Chrysler.

У 2004 годзе вытворчасць мадэлі Chrysler Concorde было завершана, а ў 2005 годзе ёй на змену прыйшоў аўтамабіль пад назвай Chrysler 300.

Дадаць каментар