Chevrolet trailblazer

Chevrolet Trailblazer пачалі выпускаць з верасня 2001 году на заводзе Moraine у ​​штаце Агаё.

Review Chevrolet Trailblazer by AutonetMagz

Аўтамабіль лічыцца пераемнікам папулярнай мадэлі Chevrolet Blazer, аднак галоўным атрыбутам пераемнасці можа лічыцца, бадай, частковая агульнасць ў назве. Trail Blazer абсалютна самастойная мадэль, зробленая на цалкам новай платформе.

Chevrolet Trailblazer 2002 год

У параўнанні з мадэллю Blazer среднеразмерный пазадарожнік Chevrolet TrailBlazer выглядае куды больш салідна. У яго абліччы выразна чытаюцца рысы "старэйшага брата" - Tahoe: "двухпавярховыя" фары, гарызантальная фальшрадiаторная рашотка, выпуклыя крылы з шырокімі колавымі аркамі.

Нягледзячы на ​​тое, што TrailBlazer дэбютаваў даўно, яго дызайн цалкам актуальны і сёння. Збалансаваныя прапорцыі кузава - класіка пазадарожнага жанру. Мужны аблічча з ўмеранай доляй агрэсіі і напору. Гэты прыгожы, стыльны пазадарожнік наўрад ці згубіцца ў аўтамабільным струмені (дапамогуць тут і вялікія памеры). Уражвае эфектная перакрэсленая святлатэхніка спераду і прыгожы бампер.

Вытворца адаптаваў TrailBlazer да густам аўтааматараў Старога Свету. Напрыклад, кіроўцу Chevroletне прыйдзецца прывыкаць да подрулевой "качарзе" селектара аўтаматычнай скрынкі перадач - ён размяшчаецца на звыклым месцы па суседстве з "ручніком".

Інтэр'ер Chevrolet TrailBlazer распрацаваны з улікам самых сучасных патрабаванняў, што прад'яўляюцца да эрганомікі і бяспекі. Цэнтральная кансоль выразна аддзяляе працоўнае месца вадзіцеля ад зоны размяшчэння пасажыраў. Вялізныя сядзенні без выяўленай бакавой падтрымкі могуць быць аздоблены як высакакласнай тканінай, так і скурай, і абсталяваны рознымі электрапрывадамі. Вадзіцелі любога росту змогуць хутка знайсці зручную пасадку - балазе дыяпазоны перамяшчэння крэслаў досыць вялікія.

У стандартную камплектацыю TrailBlazer ўваходзіць інавацыйная 4-ступеністая аўтаматычная трансмісія з сістэмай "адаптыўнай логікі", не толькі забяспечвае дакладнае і плыўнае пераключэнне ва ўсіх рэжымах працы рухавіка, але і падладжвацца моманты і хуткасць пераключэння перадач пад ваш стыль кіравання. За бяспеку адказваюць пярэднія і бакавыя падушкі бяспекі, цалкам гидроформованная рама і сталёвыя брусы ў дзвярах.

Chevrolet Trailblazer 2002 год

Дзякуючы самай вялікай у сваім класе колавай базе ў салоне могуць лёгка размясціцца пяцёра пасажыраў, і пры гэтым у іх распараджэнні аказваецца вялікая багажнае аддзяленне. Ззаду цалкам зручна: да спінак пярэдніх сядзенняў далёка, столь высока. У распараджэнні пасажыраў Chevrolet - індывідуальны цюнэр з двума гнёздамі для слухавак і блок кіравання вентыляцыяй з магчымасцю рэгулявання напрамкі патокаў і хуткасці кручэння вентылятара. Пры складанні задняга сядзення няма неабходнасці адлучаць падгалоўнікі, якія аўтаматычна адкідваюцца і займаюць вертыкальнае становішча за спінкамі перадпакояў сядзенняў. У падлозе багажнага аддзялення знаходзіцца аб'ёмны люк для захоўвання аптэчкі, вогнетушыцеля і розных прадметаў. Па ўсім салоне раззасяроджаныя маса палічак, скрыначак і падшклянкаў.

Запатэнтаваная Chevrolet сістэма Autotrac 4х4 ўяўляе сабой кіраваную кампутарам раздаткавую скрынку. Autotrac 4х4 дазволіць вам простым паваротам ручкі селектара, размешчанага на цэнтральнай кансолі, выбіраць адно з чатырох рэжымаў трансмісіі - 4HI, A4WD, 4LO. Дзякуючы гэтай сістэме вы заўсёды гатовыя да змены дарожных умоў. Па змаўчанні ўсталяваны рэжым задняга прывада. Яго лепш выкарыстаць пры гарадской яздзе. Калі ўмовы руху злёгку абцяжараныя, можна перавесці селектар у становішча A4WD - у такім выпадку па камандзе электронікі пры праслізгванні задніх колаў будзе аўтаматычна падлучацца пярэдні мост. Рэжым 4HI - гэта размеркаванне крутоўнага моманту па восях у прапорцыі 50/50. Ужо ў такім выглядзе TrailBlazer уяўляецца выдатным "прайдзісветам". Паніжаная перадача (4LO) дазваляе атакаваць яшчэ больш сур'ёзная бездараж. TrailBlazer ўпэўнена вывозіць свайго ўладальніка з большасці вельмі складаных бездарожных сітуацый.

Першапраходзец, той, хто пракладае шлях - прыкладна так перакладаецца на рускую слова TrailBlazer. Амерыканскі пазадарожнік у належнай меры апраўдвае сваю назву.

Магутны 4,2-літровы 6-цыліндравы 24-затамкавы рухавік з блокам цыліндраў з алюмініевага сплаву адрозніваецца роўнай працай і уражлівым круцячы момантам. Чатыры клапана на цыліндр і рэгуляваныя фазы газаразмеркавання забяспечваюць рухавіку TrailBlazer выдатныя эксплуатацыйныя характарыстыкі: максімальную магутнасць 273 л.с. пры 5750 аб / мін і максімальны крутоўны момант пры 3500 аб / мін. Час разгону TrailBlazer ад 0 да 100 км / г складае ўсяго 9 секунд, а максімальная хуткасць, абмежаваная электронікай - 192 км / г.

Chevrolet Trailblazer

Рухавік дазваляе кіроўцу TrailBlazer эфектна стартаваць са святлафора і ўпэўнена цягне на высокіх хуткасцях. Маса прычэпа, які можа буксіраваць TrailBlazer, - 2,3 тоны.

Характэрны аблічча пярэдняй часткі TrailBlazer з гарызантальнай фальшрадиаторной кратамі дазваляе беспамылкова пазнаць у ім прадстаўніка сямейства пазадарожнікаў Chevrolet. Пры першым жа поглядзе на TrailBlazer ўвагу прыкоўвае наўмысны кантраст: у той час, як круглявыя контуры кузава надаюць абліччу аўтамабіля плыўнасць і вытанчанасць, шырокія колавыя аркі, выпуклыя крылы, пятиспицевые колавыя дыскі і падкрэсленая шырыня кузава фармуюць знешнасць чыстакроўнага пазадарожніка.

Обзорность нядрэнная. Да таго ж вытворца прапануе такую ​​карысную опцыю, як рэгуляваны пры дапамозе электрапрывада педальны вузел - вялікая дапамога для нізкарослых кіроўцаў.

Дзякуючы дасканалай канструкцыі шасі TrailBlazer па кіравальнасці не саступае седану.

Đánh giá xe Chevrolet Trailblazer giá từ 859 tr - Đối thủ Fortuner và Everest (p.1) | XEHAY.VN |

Колы пярэдняй восі маюць незалежную падвеску з двума А-вобразнымі рычагамі і стойкай "Макферсон". У канструкцыі задняй падвескі спецыялісты Chevrolet выкарыстоўваюць неразрезную бэльку з 4 падоўжнымі рычагамі, цягай Панара і спружынамі.

Увесну 2002 гады Chevrolet пашырыла лінію Trailblazer мадэллю "EXT". Дадзеная версія настолькі прасторная, што можа змясціць сем чалавек разам з багажом.

Прымаючы пад увагу, што стандартны Trailblazer выпускаецца ў трох варыянтах аздаблення: LS, LT або LTZ. Trailblazer EXT даступны строга з LT-аздабленнем. Прапануецца як у заднепрывадных, так і паўнапрываднай версіях.

Аб'ём багажнага аддзялення складае 0,62 кубічных метра, а пры згортванні 2-га і 3-га шэрагу месцаў - 2,84 м³ - больш чым у галоўных канкурэнтаў Trailblazer.

У 2005 годзе ў Нью-Ёрку кампанія GM прадставіла пазадарожнік TrailBlazer SS. Шыльдзікам "SS" на мадэлях Chevrolet заўсёды азначаў узрушаючую дынаміку і хвацкія хадавыя якасці.

Chevrolet Trailblazer 2013 год

Chevrolet TrailBlazer - першы SUV пад літарай SS. Аўтамабіль абсталяваны 8-цилинидровым маторам ад Corvette магутнасцю 391 л.з. У выніку пазадарожнік разганяецца да 100 км / ч усяго за 5,7 секунды. Даводку падвесак праводзілі не толькі на розных гоначных трасах у ЗША, але і на Нюрбургрінг ў Германіі. Вонкава TrailBlazer SS можна адрозніць па 20-цалевым адліваным дыскам і больш нізкага становішчу кузава над дарогай. Унутры ж ўсталявалі спецыяльныя спартыўныя сядзенні, а каляровая гама салона падкрэслівае дынамічны патэнцыял машыны. Адметна і тое, што пакупнікам прапануюць як паўнапрывадную, так і Заднепрывадных версію мадэлі.

Улетку 2006 года кампанія General Motors абвясціла, што спыняе выпуск Chevrolet TrailBlazer.

Мадэль вярнулася на канвеер праз сем гадоў. У 2013 годзе кампанія General Motors прадставіла цалкам новае пакаленне дадзенага пазадарожніка. У аснове, як і пакладзена сапраўднаму ўсюдыходы, ляжыць рамная канструкцыя кузава. Таксама ў барацьбе з дарогай дапамагаюць неразрезной задні мост і прыстойны дарожны прасвет у 220 мм.

Экстэр'ер прыкметна страціў у брутальнасці. Немалаважную ролю адыграў у гэтым сыход ад класічнай, "двухпавярховай" оптыкі. Аўтамабіль мае вытанчаны выгляд, выглядае спартыўна і манеўрана. Мускулістыя бакі, абцякальны кузаў, стыльная оптыка складваюцца ў прывабны аблічча з ноткамі агрэсіі. Аўтамабіль атрымаў галаўныя фары проекторного тыпу і святлодыёдныя заднія ліхтары.

Інтэр'ер аўтамабіля значна асучасніць. На цэнтральнай кансолі усталяваны вялікі дысплей аўдыёсістэмы з кнопкамі кіравання музыкай, на прыборнай панэлі - экран бартавога кампутара з двума буйнымі цыферблатамі. Усе элементы размешчаныя зручна і натуральна. Крэслы пазбавіліся былы "канапе" і атрымалі бакавую падтрымку. Салон, дарэчы, сямімесны. Сядзення другога шэрагу маюць рэгуляванне нахілу спінкі ў шасці палажэннях. Для доступу да трэцяга шэрагу сядзенняў другі шэраг лёгка зрушваецца наперад з дапамогай ўсяго аднаго рычага. На трэцім шэрагу могуць даволі камфортна размясціцца і не занадта рослыя дарослыя пасажыры - месцы для каленаў звышдастаткова, ды і над галавой прастору з запасам. Усе месцы абсталяваны падшклянкамі, кішэнямі для дробязяў, індывідуальнымі паветраводамі і іншымі элементамі камфорту. Пры неабходнасці перавозкі буйнагабарытных грузаў два задніх шэрагу можна скласці, атрымаецца роўная і досыць ёмістая грузавая пляцоўка.

Chevrolet Trailblazer 2013 год

Trailblazer 2013 абсталёўваецца 4-цыліндравым турбадызелем Duramax 2,8 літра (180 конскіх сіл), які валодае змянянай геаметрычнай турбінай, а таксама бензінавым рухавіком 3,6 літра (239 конскіх сіл). Рухавікі пастаўляюцца ў пары з 5-ступеністай механічнай каробкай перадач або 6-ступеністым "аўтаматам" Hydramax (толькі для дызельных матораў). Да 100 км / г Trailblazer з бензінавым маторам разганяецца за 9,7 с (у дызельнага з АКП - 11,8 с). Ёсць у лінейкі сілавых агрэгатаў яшчэ і 2,5-літровы дызель, але ён у Расею пастаўляцца не будзе.

На добрай дарозе аўтамабіль заднепрывадных, аднак, пры неабходнасці можна падключыць і пярэдні мост, а калі дарогі і зусім няма - межосевая муфта блакуецца і ўключаецца понижайка. Trailblazer 2013 можа лёгка спраўляцца з воднымі перашкодамі, глыбіня якіх не перавышае 0,8 м. Максімальная маса які буксіруецца грузу - 3 т.

Аўтамабіль абсталяваны цэлым наборам пасіўных і актыўных сістэм бяспекі, у тым ліку гідраўлічным узмацненнем педалі тормазу, трэкшн кантролем, электронным размеркаваннем ўзмацнення тармажэння, сістэмай прадухілення прабуксоўкі, ESC, ABS, сістэмай дапамогі пры спуску па схіле, падушкамі бяспекі кіроўцы і пасажыраў.

Вытворчасць пазадарожніка Trailblazer 2013 мадэльнага года стартавала на заводзе General Motors ў тайландскім горадзе Районг. У Расіі Chevrolet Trailblazer пачалі збіраць ў сакавіку 2013 года на заводзе GM ў Санкт-Пецярбургу.

Дадаць каментар