Chevrolet tahoe

Type

Chevrolet Tahoe гэта спалучэнне самых сучасных тэхналогій і традыцый легендарнага внедарожника. За сваю гісторыю ён заваяваў рэпутацыю магутнага, надзейнага і камфартабельнага аўтамабіля.

Tahoe спалучае выдатную праходнасць з не менш уражлівымі дарожнымі характарыстыкамі. Ён зроблены на базе пікапа Chevrolet Silverado і атрымалі ў спадчыну ад яго магутную раму і масты. Дадзенае сямейства ўседарожнік названа па імені возера ў ЗША.

Мадэль выпускалася з 1992 года. Спачатку выраблялі толькі аўтамабілі з 3-дзвярным кузавам, а ў 1995 годзе да іх дадаліся 5-дзвярныя версіі.

Пазначэнне "1500" на кузаве Tahoe паказвае на грузападымальнасць ў фунтах (вельмі прыблізна). На ўседарожнікі ўсталёўвалі наступныя сілавыя агрэгаты: бензінавыя 5,7-літровыя V8 (258 л.з.) і дызельныя 6,5-літровыя V8 (182 л.з.) з турбонаддувом (з 1994 года). Рухавікі працавалі ў пары з 5-ступеністай механічнай ці 4-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.

Трансмісія мела некалькі варыянтаў выканання. На амерыканскім рынку прапаноўвалі не толькі паўнапрывадныя аўтамабілі, але і з прывадам на задні мост. Ёсць версіі, дзе сталы прывад на заднія колы, а на перадпакоі - падключаецца з дапамогай кнопак (на першых выпусках - рычагом) у салоне. Калі поўны прывад уключаецца ўручную, карыстацца ім можна толькі на слізкіх участках, інакш трансмісія хутка выйдзе з ладу.

Пазней аўтамабілі сталі аснашчацца трансмісіяй, у якой пярэдні мост аўтаматычна падключаўся з дапамогай электронікі пры прабуксоўцы задняга.

У Tahoe пярэдняя падвеска незалежная, а задняя - залежная з суцэльнай бэлькай моста на рысорах. Дадзеная канструкцыя дазваляе ўпэўнена пераадольваць бездараж.

Станоўчае якасць Tahoe - вялікае ўнутранае прастору. Нават у 3-дзвярной версіі, база якой менш на 15 см, для ног задніх пасажыраў месца дастаткова.

Задняя дзверы ва ўсіх версій Tahoe двухстворкавая: У адных створкі вертыкальныя, у іншых - гарызантальныя, пры гэтым ніжняя створка, адкідваючыся, не кладзецца на адзін узровень з падлогай.

У 2000 годзе з'явілася наступнае пакаленне Chevrolet Tahoe. У параўнанні з мадэллю папярэдняга пакалення аўтамабіль атрымаў больш згладжаныя формы, скругленыя куты і выступоўцы колавыя аркі. І ўсё роўна яго рысы нясуць у сабе самавітасць і мужнасць. Новы кузаў, магутны і эканамічны рухавік, цалкам абноўленая падвеска, прагрэсіўная сістэма Auto 4WD і самы прасторны у сваім класе салон дазваляе з аднолькавым камфортам перасоўвацца па горадзе і пераадольваць любы бездараж. А змены, унесеныя ў аўтамабілі ў гэтым мадэльным годзе, зрабілі і без таго магутны і камфортны пазадарожнік яшчэ больш зручным, дынамічным і надзейным.

Tahoe можна даведацца за сотні метраў. Яго знешнасць характарызуюць прастакутныя фары, падзеленыя храмаваным молдынгі з вертыкальным крыжам пасярэдзіне. Калі зірнуць на аўтамабіль збоку, погляду адкрываюцца самавітыя колавыя аркі, вялікія дзверы (асабліва перадпакоі), масіўны багажны адсек, у якім можна змясціць трэці шэраг сядзенняў. Салідная знешнасць Tahoe выдае ў ім сапраўдны мужчынскі аўтамабіль.

Інтэр'ер Chevrolet Tahoe распрацаваны з улікам самых сучасных патрабаванняў, што прад'яўляюцца да эрганомікі месцаў кіроўцы. Усе паказальнікі і перамыкачы на ​​прыборнай дошцы добра бачныя і лёгка даступныя. Унутры аўтамабіль па-хатняму прасторны і ўтульны. Tahoe можна набыць у 5- або ў 7-мясцовым выкананні. Салон дзівіць багаццем магчымасцяў.

Подогреваемые сядзення вадзіцеля і пярэдняга пасажыра з добрай бакавой падтрымкай абсталяваныя электрапрывадам, з дапамогай якога можна рэгуляваць становішча крэслаў у 6-ці напрамках (з памяццю на два становішча). Паасобная сістэма кандыцыянавання і ацяплення для пярэдняй і задняй частак салона дае магчымасць пасажырам вызначаць для сябе аптымальны рэжым па-за залежнасці ад пераваг кіроўцы і пярэдняга пасажыра. Спецыяльна распрацаваная стэрэасістэма Bose з CD-прайгравальнікам, якая прапануецца ў стандартнай камплектацыі, забяспечвае выдатнае акустычнае гучанне. 126 ВТ-ная сістэма ўключае ў сябе 6-канальны ўзмацняльнік з 8-ю калонкамі і 8-цалевы сабвуфер, распрацаваны спецыяльна для Chevrolet Tahoe.

Элегантны 4-спіцавымі ролю лёгкі і інфарматыўны. Селектар аўтаматычнай скрынкі перадач "па-заакіянскіх" размешчаны на рулі. Паміж крэсламі - гіганцкае прастору, якое займае скрыню, замыканых на ключ.

Запатэнтаваная General Motors сістэма Autotrac 4х4 ўяўляе сабой кіраваную кампутарам раздаткавую скрынку. Autotrac 4х4 дазволіць вам простым націскам кнопкі выбіраць адно з пяці рэжымаў трансмісіі - A4WD, 4 HI, 4LO, 2HI, а таксама рэжым Neutral. Дзякуючы гэтай сістэме вы заўсёды гатовыя да змены дарожных умоў.

Рэжым 2Hi выкарыстоўваецца ў нармальных дарожных умовах. Гэты рэжым забяспечвае эканомію паліва, цалкам адключаючы пярэдні мост.

Рэжым AUTO 4WD - аўтаматычна падключаецца поўны прывад - найлепшым чынам падыходзіць для язды па дарогах са змяшаным пакрыццём. Пры праслізгванні задніх колаў сістэма ў лічаныя долі секунды ў аўтаматычным рэжыме падлучае поўны прывад і адключае яго, калі таго не патрабуюць дарожныя ўмовы.

Рэжым 4Hi - сталы поўны прывад - выкарыстоўваецца ва ўмовах снежных заносаў, галалёдзіцы і большасці іншых пазадарожных сітуацый. Гэты рэжым аналагічны рэжыму з заблакаваным межосевым дыферэнцыялам.

Рэжым 4Lo выкарыстоўваецца ў цяжкіх дарожных умовах - пры руху па глыбокім снезе, бруду, на стромкіх схілах і пяску. Пераход з / у рэжым 4Lo патрабуе прыпынку аўтамабіля і толькі затым перакладу трансмісіі з / у гэты рэжым.

Рэжым Neutral дазваляе ўладальнікам Chevrolet Tahoe ў выпадку неабходнасці буксіраваць аўтамабіль без рызыкі пашкоджання трансмісіі. Гэта адзін з нешматлікіх аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач, на якім прапануецца дадзеная опцыя.

Chevrolet Tahoe абсталяваны рухавіком Vortec V8 трэцяга пакалення. У параўнанні з папярэдняй версіяй (5,7 л) яго аб'ём паменшыўся да 5,3 літраў. Аднак новы рухавік стаў яшчэ больш магутным (273 л.з.) і адначасова больш эканамічным. Пры гэтым 85% максімальнага крутоўнага моманту дасягаецца ў больш шырокім дыяпазоне аброці, што забяспечвае выдатную манеўранасць і цягавыя характарыстыкі.

У стандартную камплектацыю Tahoe ўваходзяць дыскавыя тормазы ўсіх колаў з ABS, а таксама сістэма дынамічнага размеркавання тармазных высілкаў, якая ўяўляе сабой кампутарны блок, пераразмяркоўвае тармазныя высілкі паміж пярэднімі і заднімі коламі ў залежнасці ад змены іх хуткасці кручэння. Гэта павышае эфектыўнасць тармажэння, што найбольш адчувальна пры высокай ступені загрузкі аўтамабіля, і павялічвае тэрмін службы тармазных калодак.

Tahoe 2007 года пабудавана на новай платформе, якая стане асновай яшчэ для 11 мадэляў General Motors. У параўнанні з папярэднікам аўтамабіль стаў на 12,8 гл даўжэй (5,12 м), розніца ў шырыні і вышыні малазначнасці: плюс тры (2,007 м) і плюс сем (1,955 м) міліметраў. Новае пакаленне Tahoe атрымала: моц, прасторны салон, сучасныя элементы камфорту і бяспекі. Па сваёй сутнасці Tahoe 2007 застаўся традыцыйным пазадарожнікам з надзейнай задняй воссю. Але сама хадавая частка была значна рэканструявана, а кузаў, па словах вытворцы, стаў больш трывалым.

Дзякуючы большаму куце нахілу лабавога шкла і старанна "залізанымі" кузаўных панэляў, каэфіцыент лабавога супраціву Tahoe складае 0,363 - амаль рэкорд для вялікага пазадарожніка.

Chevrolet Tahoe прапануецца ў трох варыянтах камплектацыі. Гэта базавы LS, падвышанай камфортнасці LT і спартыўны LTZ.

У базавым аснашчэнні прапануюцца: сістэма кантролю ўстойлівасці, клімат-кантроль, CD-MP3-плэер і бартавы кампутар.

LT мае яшчэ тры подуровней: LT-1, LT-2 і LT-3. У LT-1 у рулявую калонку ўбудаваны пульт кіравання аўдыёсістэмай, устаноўлены сядзенні Каўшова тыпу і протівотуманные фары. У камплектацыю LT-2 дададзеная скураная абіўка крэслаў, CD-чейнджер на шэсць кружэлак і датчык задняй паркоўкі. LT-3 дадае да гэтага спісу бакавыя падушкі бяспекі, падагрэў перадпакояў крэслаў і аўдыёсістэма Bose са спадарожнікавым радыё.

LTZ абсталяваны 20-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі, падагрэвам крэслаў другога шэрагу, блакаваныя дыферэнцыялы, дворнікамі з сэнсарамі дажджу і пнеўматычнай задняй падвескай Autoride. Асноўныя опцыі для гэтай мадэлі Tahoe - сістэма навігацыі, камера задняга віду і сістэма DVD.

У стандартную камплектацыю ўсіх Tahoe ўваходзяць усе дыскавыя тармазы, сістэма кантролю ўстойлівасці аўтамабіля і сістэма кантролю ціску ў шынах. Падушкі бяспекі для пасажыраў ўсіх трох шэрагаў - стандарт для LT-3 і LTZ, гэтая сістэма ўваходзіць у спіс опцый астатніх варыянтаў Tahoe.

У залежнасці ад таго, як уладальнік абсталюе свой Tahoe, у салоне аўтамабіля можа размясціцца ад шасці да дзевяці пасажыраў. Максімальны аб'ём грузавой прасторы роўны 3,08 метра. Другі шэраг Tahoe можна прыбіраць з дапамогай механічнага прылады, а крэслы трэцяга шэрагу складаюцца ўручную.

У Chevrolet Tahoe 2007 года можа стаяць адзін з двух рухавікоў V8. На першыя Tahoe будуць ставіць 5,3-літровы V8 магутнасцю 320 л.с. Пазней з'явіцца 4,8-літровы V8 магутнасцю 290 л.с., які будзе з'яўляцца элементам стандартнай камплектацыі на Tahoe з 2-колавым прывадам, а рухавік аб'ёмам 5,3 літра ўвойдзе ў спіс опцый.

Новая падвеска робіць рух больш мяккім, чым раней. 11-метровы дыяметр павароту надае аўтамабілю дастатковую манеўранасць пры руху па горадзе. У салоне адносна ціха нават на высокай хуткасці, а па няроўнай дарозе ехаць цалкам камфортна.

Chevrolet Tahoe на працягу доўгага часу лічыцца аптымальным выбарам для сем'яў, якім неабходны ёмісты і зручны аўтамабіль, прыдатны для паездак па горадзе і за горад.

Дадаць каментар