Chery very

Агляд CHERY A13 (Very-Forza) \

Хэтчбэк C-класа Chery Very дэбютаваў на расійскім рынку амаль адразу ж услед за сваім субратам Chery Bonus - у сярэдзіне 2011 года. Гэтыя два аўтамабілі адрозніваюцца толькі толькі формай кузава. Very на 13 см карацей, чым Bonus (даўжыня хэтчбека складае 4139 мм). Іншыя габарытныя памеры аўтамабіляў ідэнтычныя: вышыня 1492 мм, шырыня 1686 мм і колавая база ў 2527 мм. Аб'ём багажнага аддзялення ў звычайным становішчы задніх крэслаў складае 380 літраў, а калі заднія сядзенні скласці, то ёмістасць багажніка дасягае 1300 л.

Над дызайнам экстэр'ера працавалі італьянскія майстры з атэлье Torino Design. Кузаў складаецца з некалькіх "хваляў", хупава аб'ядноўваюць асобныя элементы ў гарманічную сістэму. Пярэднюю частку ўпрыгожвае масіўная V-вобразная радыятарнага рашотка, контуры фар нагадваюць вочы арла. Словам, знешні выгляд атрымаўся даволі сучасным і элегантным.

Салон просты, без празмернасцяў. Сістэма шумаізаляцыі, якая складаецца больш чым з дваццаці дэталяў, дазволіла скараціць шум у салоне да камфортнага ўзроўню ў 43 Дб. У Расіі гэты аўтамабіль прапануецца ў 4 камплектацыях: Base, Base plus, Comfort і Luxury. У базавай камплектацыі аўтамабіль аснашчаюцца: иммобилайзером з сігналізацыяй, кандыцыянерам, гідраўзмацняльнікам руля, электростеклоподъёмниками пярэдніх шклоў і падушкай бяспекі кіроўцы. У камплектацыі Base plus з'яўляюцца противотуманки, заднія электростеклоподъёмники, а ў бакавых люстэркаў - абаграванне і Электравокны. У камплектацыі Comfort, акрамя вышэй пералічанага, прысутнічае яшчэ і MP3-магнітола, сістэма ABS, дадаецца падушка бяспекі і для пярэдняга пасажыра, плюс абаграванне пярэдніх крэслаў. У топавага Chery Very Luxury, плюс да ўсяго - 15-цалевыя легкосплавные дыскі замест сталёвых і парктронік.

Chery Very укамплектаваны бензінавым рухавіком з размеркаваным электронным упырскам аб'ёмам у 1,5 літра і магутнасць 109 л. с. Гэты агрэгат, які адпавядае экалагічным стандартам "Еўра-4", Chery стварала ў супрацоўніцтве з аўстрыйскай кампаніяй AVL. У пары з маторам ідзе 5-ступеністая механічная скрынка перадач, якая дазваляе максімальна знізіць выдатак паліва. У гарадскіх умовах аўтамабілю трэба ўсяго 7,2 л бензіну на 100 км шляху, пры гэтым максімальная хуткасць хетчбэка складае 160 км / г.

Асобна варта сказаць пра бяспеку. Ужо ў базавай камплектацыі хетчбэк абсталяваны 3-кропкавымі паясамі з праднацягвальнікамі намаганні і адмысловымі мацаваннямі для дзіцячых сядзенняў Isofix, а таксама двума падушкамі бяспекі. На сённяшні дзень аўтамабіль паспяхова прайшоў выпрабаванні па сістэме бяспекі C-NCAP і зарабіў 4 зоркі з 5 магчымых. Краш-тэсты мадэлі прайшлі і ў Расіі: Chery Very годна вытрымаў сутыкненне з жалезабетоннай сцяной на хуткасці 56 кіламетраў. Дзверы не заблакаваў, ўцечкі паліва не адбылося, а эвакуацыю пасажыраў правялі без прымянення спецыяльных інструментаў. Па выніках гэтага выпрабаванні аўтамабіль атрымаў сертыфікат адпаведнасці патрабаванням тэхнічнага рэгламенту пра бяспеку, прынятага Еўрапейскай эканамічнай камісіяй ААН.

Аўтамабіль збіраецца ў Украіне на "Запарожскай аўтамабільным заводзе". Chery Very ставіцца да малабюджэтных мадэлям чыста гарадской серыі.