Chery amulet

Патрыманыя аўтамабілі. Chery Amulet, 2006

Легкавы аўтамабіль класа З Чэры Амулет вырабляецца кітайскім дзяржаўным прадпрыемствам Chery Automobile Co., Ltd ў горадзе Вухан і ўяўляе сабой некалькі перайначаны варыянт SEAT Toledo першага пакалення (пачатак выпуску з 1991 г.).

Першым аўтамабілем гэтай маркі стала ў 1999 годзе мадэль Chery Wincloud. З тых часоў яна неаднаразова абнаўлялася і мяняла назву (іншыя назвы - Quiyun, Flagcloud, Fulwind). З восені 2005 года мадэрнізаваны Flagcloud сталі прадаваць у Расіі пад назвай Amulet (Chery А15). З сакавіка 2006 гады пачалася зборка Chery Amulet на заводзе «Автотор» у Калінінградзе.

Базавая камплектацыя прапануе тканкавы салон, гідраўзмацняльнік руля, процітуманыя фары, кандыцыянер і аудиоподготовку. За даплату прапануюцца электростеклоподъёмники, Электравокны люстэркаў з падагрэвам, цэнтральны замак, адліваныя дыскі на 14 цаляў, дзве падушкі бяспекі, ABS, магнітола або CD-прайгравальнік з 6 дынамікамі.

Знешнасць аўтамабіля без відавочных дызайнерскіх промахаў і захоўвае рысы «прабацькі» Toledo, хоць і са значна перелицованной пярэдняй часткай. Якасць зборкі кузава і афарбоўкі цалкам прыстойнае. Зазоры паміж кузаўнымі панэлямі роўныя і невялікія. Дзверы зачыняюцца лёгка.

Перадпакоі крэслы шырокія з вялікім дыяпазонам падоўжнага рэгулявання, досыць зручныя для вадзіцеля ростам да 180 см. Эрганоміка нядрэнная, усё пад рукамі, рычаг механічнай 5-ступеністай скрынкі перадач перамыкаецца лёгка і даволі выразна, праўда да пятай перадачы прыходзіцца злёгку цягнуцца. Руль рэгулюецца па вышыні. Рычагі рэгулявання нахілу спінак знаходзяцца паміж пярэднімі сядзеннямі, а не з боку дзвярэй, як на большасці аўто. Мінус-выпнутымі кнопкі шклапад'ёмнікаў, якія можна выпадкова націснуць локцем.

Якасць ўнутранага аздаблення цалкам годнае для аўтамабіля дадзенай цэнавай катэгорыі. Усе пластыкавыя дэталі падагнаныя адзін да аднаго. Заднія сядзення даволі прасторныя для аўтамабіля класа З, праўда трэці тут будзе лішнім; затое калені пакінутых дваіх не будуць упірацца ў пярэднія сядзенні. Інтэр'ер у цэлым утульны і выклікае прыхільнасць, толькі светлы колер тканкавай абіўкі машын першых партый не зусім практычны.

Кузаў лифтбек (псевдоседан) зручны для пагрузкі габарытных рэчаў у багажны праём ёмістасцю 420 л. Спінка задняга сядзення складаецца па частках, утворачы роўную, без прыступкі паверхню; у выніку ў багажніку можна размясціць халадзільнік сярэдніх памераў.

Мадэль камплектуецца адзіным 4-цыліндравым 8-затамкавым рухавіком SQR-480 аб'ёмам 1,6 л і магутнасцю 94 л.з., вырабляюцца па ліцэнзіі Mitsubishi. Приемистый рухавік добра цягне з нізоў і хутка набірае абароты. На першай перадачы лёгка пусціць у прабуксоўку перадпакоі колы на чыстым асфальце. У пары з вельмі «кароткай» трансмісіяй ён дае нядрэнную дынаміку. Разгон да 100 км / г займае 11,5 сек, пры гэтым максімальная хуткасць дасягае 172 км / г. Расходуе да 11 л бензіну АІ-92 у гарадскім цыкле і 8,5 л у мяшаным. У эксплуатацыі такі рухавік досыць надзейны, даўгавечны і ремонтопригоден. У КНР і шэрагу іншых краін прапаноўваецца версія з больш магутным рухавіком 1,6 л DOHC 116 л.з.

Расійскія Кудмені агрэгатуюцца 5-ступеністай механічнай КП. За даплату з лета 2006 года прапануецца варыятар ZF.

Па ўзроўні плыўнасці ходу і эфектыўнасці тармазоў (перадпакоі дыскавыя вентыляваныя і заднія барабанныя) Амулет параўнальны з вазамі «дзесятага» сямейства.

Лёгкі за кошт гідраўзмацняльніка руль недастаткова інфарматыўны на высокай хуткасці. ABS на гэтым пярэднепрывадным аўтамабілі спрацоўвае рэзка і шумна, але прадказальна і дазваляе захоўваць курсавую ўстойлівасць пры манеўраванні на заснежаным і слізкім пакрыцці.

Добрая кіравальнасць, прагназуемасьць траекторыі і мінімальныя нахілы ў значнай ступені абумоўлены жорсткай падвескай, якая прадстаўляе з сябе стойкі Макферсон з цыліндрычнымі спружынамі спераду і тарсіённай неразъемный мост ззаду. Аднак у комплексе з нядрэнны шумаізаляцыяй дасягаецца прымальны ўзровень камфорту.

Той факт, што ў сябе на радзіме Амулет шырока выкарыстоўваецца ў якасці таксі, гаворыць аб дастатковай надзейнасці гэтай маркі.

Улічваючы тое, што кампанія Chery пазіцыянуе Amulet ў бюджэтным коштавым сегменце аўтарынка, можна адзначыць, што спажывец атрымлівае шмат аўтамабіля ў нядрэнны камплектацыі за невялікія грошы.

Дадаць каментар