Cadillac sts

Cadillac STS 3.6L V6 Тэст-драйв; zhmuraTV

Поўнапамерны седан люкс-класа STS дэбютаваў на аўтасалоне ў Нью-Ёрку вясной 2004 года. У мадэльным шэрагу Cadillac аўтамабіль змяніў Seville. У Расею STS пачалі пастаўляць з пачатку 2005 года.

Аўтамабіль створаны на той жа заднепрывадных платформе Sigma, што і прадстаўленыя раней CTS і SRX, прычым у якасці опцыі STS пастаўляецца з сістэмай пастаяннага поўнага прывада ад SRX з межосевым дыферэнцыялам і размеркаваннем крутоўнага моманту 40:60.

Знешні выгляд дадзенай мадэлі - гармонія традыцыі і навізны, амерыканскай грубаватасці і еўрапейскай элегантнасці. Дызайн працягвае традыцыі гранёных стылю аддзялення Cadillac. Дзякуючы STS, пластыка стала менш агрэсіўнай, з'явіліся больш плыўныя пераходы і мяккія лініі. Пазнавальнасць пярэдняй частцы 100% -ная, дзякуючы стылізаванай фірмовай рашотцы і вертыкалях святлатэхнікі. Дынамічны сілуэт з працяглым капотам і кароткім багажнікам у меру дынамічны. У той жа час, гэта седан, у якім пасадка на заднія месцы зручная і камфортная. Ззаду фірмовы вобраз Cadillac падтрымліваюць вертыкалі святлодыёднай оптыкі, спойлер і пластыкавая панэль у стылі дыфузара з парай выхлапных труб. Экстэр'ер ў цэлым выглядае суцэльна і гарманічна. Эстэтычна ён блізкі да CTS. Галоўнае адрозненне - істотна вялікія габарыты. А з пункту гледжання тэхнічнай аснашчанасці можна адзначыць больш шырокі выбар матораў і агульнае павелічэнне магутнасці.

У арсенале STS - адаптыўная двухрежимная падвеска Magnetic Ride Control, радарныя круіз-кантроль, сістэма Night Vision, электронная карта- "ключ", новыя фары IntelliBeam з аўтаматычным выключэннем далёкага святла.

Гама рухавікоў - новы 3,6 л V6 24V (255 л.с., 339 НБМ) і мадэрнізаваны 4,6 л V8 32V Northstar (320 л.з., 459 НБМ), агрегатируемые з 5-ступеністай адаптыўнай аўтаматычнай трансмісіяй 5L- 40E (V6) або 5L-50E (V8). Апошні сілавы агрэгат надзяляе аўтамабіль фенаменальнай дынамікай: час разгону ад 0 да 100 км / г складае ўсяго 6 секунд. Але галоўнае ў манерах амаль двухтоннай амерыканскай машыны - нечакана філігранная дакладнасць і лёгкасць кіравання.

Прасторны салон і старанна прапрацаваныя дробныя дэталі. Цудоўныя матэрыялы і якасць вырабу, вытанчаныя ўстаўкі і інтэлектуальныя сістэмы Cadillac STS ствараюць адчуванне сапраўднай раскошы. У абсталяванне ўваходзяць гідраўзмацняльнік ZF Servotronic II, вентыляваныя сядзенні, сістэма навігацыі DVD-сістэма з каляровым дысплеем, шматфункцыянальнае рулявое кола, поўны электрапакет, паасобны клімат-кантроль.

На NAIAS'2005 ў Дэтройце быў прадстаўлены раскошны спортседан STS-V са спецыяльнай спартыўнай тюнінговый падвескай, а таксама дапрацаваным рухавіком аб'ёмам 4,4 л V8, абсталяваным механічным нагнетателем і якія развіваюць 440 л.с. і 583 НБМ. Яшчэ адно прынцыповае адрозненне версіі STS-V - абсалютна новая аўтаматычная 6-ступеністая КП Hydra-Matic 6L80.

Cедан STS 2008 мадэльнага года, прайшоў фэйсліфтынгам. Аўто атрымала новыя сістэмы бяспекі, больш магутны рухавік і палепшаны інтэр'ер. Самай галоўнай «разыначкай» навінкі стане новы 6-цыліндравы матор з непасрэдным упырскам аб'ёмам 3,6 літра. Магутнасць агрэгата - 298 л.з., максімальны крутоўны момант - 371 Нм. Новы рухавік дазваляе скараціць на 25% выкіды шкодных рэчываў. Аўтамабіль таксама абсталявалі новай 6-ступеністай КПП GM Hydra-Matic.

STS 2008 мае новую краты радыятара, якая змянілася форму фар, храмаваныя дзвярныя ручкі, алюмініевыя выхлапныя трубы і будзе прапаноўвацца таксама ў паўнапрываднай версіі.

Вытворчасць мадэлі разгорнута на амерыканскім заводзе GM ў Лэнсинге (штат Мічыган).

Дадаць каментар