Cadillac eldorado

Here's a Tour of the Most Expensive Cadillac From 1977

Eldorado - гэта лінія аўтамабіляў кампаніі Cadillac, якая выпускалася ў перыяд з 1953 па 2002 гг. Яго асноўнымі канкурэнтамі з'яўляліся мадэлі серыі Mark ад кампаніі Lincoln і аўтамабілі Buick Riviera.

Пад назвай Eldorado выпускаліся аўтамабілі, некалькі адрозныя як вонкава, так і ўнутрана, аднак гэтая лінейка (Eldorado) заставалася топавай для Кадылака. Выключэння склалі: мадэль Brougham, якая выпускалася ў перыяд с1957 па 1960 гг, і з'яўлялася самай дарагой; серыя 75 з шырокай колавай базай, якая ўключала ў сябе як седаны, так і лімузіны.

Назва Eldorado было прапанавана ў сувязі з правядзеннем спецыяльнага аўтамабільнага паказу ў 1952 года ў гонар залатога юбілею кампаніі Cadillac. Слова Eldorado было атрымана з двух слоў іспанскай мовы "el dorado", што ў перакладзе азначала «пазалочаны» або «залатой».

Першы Cadillac Eldorado з'явіўся на свет у 1953 годзе. Гэта была серыйная версія канцэптуальнага 2-дзвярнога кабрыялета. Усяго было выпушчана 532 асобніка гэтай версіі. Аўтамабіль грунтаваўся на платформе серыі 62. Для Eldorado 53-го года было прапанавана 4 варыянты колеру кузава: Aztec Red, Alpine White, Azure Blue і Artisan Ochre. Таксама прапаноўвалася і варыянт у кузаве кабрыялет. З ідэнтыфікацыйных знакаў на кузаве ёсць толькі адзін пазалочаны шыльдзікам "Eldorado". Пад капот гэтай версіі ўсталёўваўся рухавік, які таксама быў запазычаны ў 62-ой серыі. Гэта быў сілавы агрэгат V8 аб'ёмам 5.4 літра, магутнасць якога складала 210 л.с .. Даўжыня аўтамабіля складала 5610 мм, а шырыня - 2000 мм.

Cadillac Eldorado ў тыя часы стаў заснавальнікам дызайнерскіх ідэй кампаніі General Motors. Астатнія аўтамабільныя кампаніі пачалі сачыць за тэндэнцыямі ў стылі Eldorado і пераймаць элементы яго знешнасці.

У 1955 годзе ў Eldorado была змененая задняя частка, якая атрымала своеасаблівыя стыльныя «плаўнікі». Яны даволі кантрасна глядзеліся на фоне шырокіх бакоў аўтамабіля.

У 1956 году 2-дзвярная версія купэ з жорсткай дахам была названая Eldorado Seville. У сваю чаргу версія кабрыялет насіла назву Eldorado Biarritz.

1957 год адзначыўся выпускам кампаніяй General Motors аднаго з самых незабыўных праектаў - Eldorado Brougham. Гэты 4-дверный седан з жорсткай дахам з'яўляўся аўтамабілем з камфортам ультра класа. Brougham меў нержавелую дах, пнеўматычную падвеску, першыя сядзенні з памяццю, і іншыя перадавыя опцыі даступныя кампаніі GM ў тыя часы. Яго кошт 13 074 $ рабіла Eldorado Brougham яшчэ і самым дарагім аўтамабілем у сваім класе.

У 1960 годзе былі выпушчаныя апошнія мадэлі Cadillac Eldorado Seville. Да таго часу Eldorado Seville стаў па сутнасці ўсечанага люкс версіяй кабрыялета Cadillac Series 62. Вядома, кабрыялет Eldorado мог быць пакінуты ў лінейцы, але з-за нязначных адрозненняў са сваім субратам было прынята рашэнне зняць яго з вытворчасці. Да 1964 годзе асноўнай адметнай рысай серыі Eldorado засталіся выпуклыя бакі аўтамабіля.

У 1967 году знешнасць Cadillac Eldorado была радыкальна зменена. За аснову пры распрацоўцы новага дызайну былі ўзятыя такія аўтамабілі як: Buick Riviera і Oldsmobile Toronado, якія былі прадстаўлены ў 1966 годзе. Таксама Cadillac пераняў у іх і пярэдні прывад. Пад капотам размясцілі рухавік V8 аб'ёмам 8.2 літра з мадыфікаваным турбакампрэсарам (THM 425, створаны на аснове THM 400) і пераўтваральнікам крутоўнага моманту, усталяваным побач з планетарнай каробкай перадач. Нягледзячы на ​​тое, што новае пакаленне Cadillac Eldorado грунтавалася на Riviera і Toronado, кіраўнік працамі над знешнім выглядам з General Motors - Біл Мітчэл, змог надаць унікальнасць новага Eldorado. Гэта было купэ з доўгім капотам, у параўнанні з астатняй часткай, і ўтоенымі фарамі. Разгон абноўленага купэ да 100 км / г займаў менш за дзевяць секунд, а максімальная хуткасць склала 192 км / г. Кіравальнасць і камфорт пры яздзе шырока расхвальвалі ў аглядах тых часоў. Дыскавыя тармазы ў 1967 годзе прапаноўваліся як опцыя і ўжо ў 1968 годзе ўваходзілі ў стандартную камплектацыю. Аўтамабіль выдатна прадаваўся, нягледзячы на ​​даволі высокі кошт.

У 1968 годзе ў Cadillac Eldorado былі ўнесены некаторыя змены, якія былі звязаны са з'яўленнем новых нормаў эмісіі выхлапных газаў.

У 1969 году схаваныя фары былі заменены на звычайныя, а дах атрымала аздабленне з винилопласта. Трохі пазней у даху з'явіўся празрысты люк.

У 1970 годзе на Cadillac Eldorado усталёўваецца сілавы агрэгат V8 аб'ёмам 8.2 літра. Гэта самы вялікі па аб'ёме рухавік V8 з калі-небудзь якія вырабляюцца. Яго магутнасць ў 1970 годзе складала 400 л.з. пры максімальным круцячы момант роўным 746 Нм. Такі сілавы агрэгат быў эксклюзівам Eldorado да 1975 года, пакуль ён не стаў стандартным для поўнапамерных аўтамабіляў Cadillac.

У 1971 году калі экстэр'ер усіх поўнапамерных мадэляў Cadillac быў абноўлены, для Cadillac Eldorado зноў з'явілася версія да кузаве кабрыялет і тыя самыя класічныя аб'ёмныя бакі. У 1978 году стартавала мадэль Eldorado з колавай базай роўнай 3213 мм, зведаўшы невялікія знешнія змены ў 1973 і 1975 гадах. 1973 год адзначыўся ў гісторыі Cadillac Eldorado, як удзел Eldorado ў гонках «Indianapolis 500 Mile Race» (500 міль Індыянапаліса).

У 1977 годзе Cadillac Eldorado атрымлівае новую краты радыятара з больш сімпатычнай сеткай. У гэтым жа годзе на змену кабрыялету пад назвай Cadillac Eldorado прыходзіць новая топавая мадэльная лінія аўтамабіляў з адкрытым верхам Eldorado Biarritz. У апошні раз гэта назва выкарыстоўвалася толькі ў 60-х гадах. Таксама на змену рухавіку V8 аб'ёмам 8.2 літра, які ўстанаўліваўся ў перыяд з 1970 па 1976 гады, прыходзіць новы сямілітровы V8 аб'ёмам 7 літраў. У 1978 годзе былі зроблены яшчэ некаторыя нязначныя змены.

Гэта пакаленне Cadillac Eldorado, якія выпускаюцца з 1971 па 1978 гг., Стала папулярным транспартным сродкам, якое часта ўдзельнічала ў здымках фільмаў і апісвалася ў літаратуры. Нават склаўся стэрэатып, што гэта эксклюзіўны аўтамабіль, які вырабляецца толькі на заказ.

У 1979 году з'явілася ўжо шостае пакаленне Cadillac Eldorado. У гэтым годзе Eldorado быў ужо значна сціплей і вонкава і з пункту гледжання тэхнічнага аснашчэння. Новая версія таксама грунтавалася на шасі Riviera і Toronado. Прапаноўвалася два варыянты рухавікоў V8 аб'ёмамі 5.7 і 6.0 літра, наўзамен больш пражэрлівым рухавікоў мінулага пакаленні аб'ёмамі 7.0 і 8.2 літра. Кампанія Cadillac, са з'яўленнем гэтай мадэлі, адрадзіла выкарыстанне паняцця "нержавеючай даху». Але варта адзначыць што Eldorado ўсё яшчэ заставаўся аўтамабілем вялікіх памераў з прасторным салонам і магутным рухавіком.

Няўдалая замінка ў вытворчасці адбылася ў 1981 годзе ў сувязі з устаноўкай на Cadillac Eldorado новага рухавіка з адключаць цыліндрамі V8-6-4. Ён быў абсталяваны электроннай сістэмай, якая павінна была дэзактываваць некаторыя цыліндры, калі максімальная магутнасць рухавіка не патрабавалася. Пераход на такія рухавікі быў звязаны з узмацненнем жорсткасці стандартаў CAFÉ (стандарты расходу паліва для аўтамабіляў). Але сістэма не працавала так, як гэтага хацелася, ды і часам не працавала ўвогуле. Таму было вырашана ўсталёўваць V8 аб'ёмам 5.7 літра, які ўсталёўваўся на аўтамабілі маркі Oldsmobile. Гэты рухавік быў даволі жвавым і даўгавечным, але пакупнікі ў асноўным скардзіліся на яго складаную электроніку. Але рэпутацыя Eldorado не была сапсавана на доўга і, неўзабаве, продажу зноў пачалі расці.

Яшчэ адной няўдачай стала ўстаноўка дызельнага рухавіка аб'ёмам 5.7 літра маркі Oldsmobile, прапанаванага ў 1979 годзе. Пакупнікі не знаёмыя з асаблівасцямі працы новага дызеля часта няправільна яго эксплуатавалі (напрыклад, не чакалі прагрэву запальной свечкі), і ў сувязі з тым што балты галоўкі блока не адказвалі неабходным патрабаванням (не вытрымлівалі высокага ціску), часта выходзіла са строю пракладка галоўкі цыліндру. У далейшым рухавік быў перагледжаны і недахопы былі ліквідаваныя, што прывяло да памяншэння магутнасці са 120 л.з. да 105 л.з.

У 1984 годзе кампанія Cadillac ўяўляе абноўлены кабрыялет Eldorado Biarritz. Ён быў на 91 кг цяжэй. Інтэр'ер аўтамабіля застаўся нязменным. У сувязі з тым, што 1985 год быў апошнім, калі вырабляўся Cadillac Eldorado ў кузаве кабрыялет, і аб'ём выпуску апошні версіі склаў 1000 асобнікаў, то на сённяшні дзень гэты аўтамабіль з'яўляецца мэтай для многіх калекцыянераў.

У 1986 году Cadillac Eldorado стаў яшчэ менш. Такі ход быў вельмі небяспечным. Цяпер гэты дарагі аўтамабіль быў тых жа памераў што і малалітражныя мадэлі General Motors мінулых гадоў, і значна менш за свайго канкурэнта Lincoln Mark VII. Пазней стала вядома з навінаў, што такой змены гэтай мадэлі паслужыў памылковы прагноз росту коштаў на паліва ў ЗША. Зыходзячы з гэтага прагнозу, кампанія GM планавала, што з ростам цэнаў на бензін значна ўзрасце попыт на маленькія аўтамабілі падвышанай камфортнасці. Але прагнозы не апраўдаліся нават на палову. Продажу аўтамабіля новай мадэлі Cadillac Eldorado знізіліся ў 5 разоў. Пакупнікі і крытыкі расцэньвалі гэты аўтамабіль як памылку кампаніі.

У 1992 годзе Cadillac прадстаўляе новы Eldorado. Памеры навінкі толькі крыху павялічыліся, але ў сувязі з новай канцэпцыяй знешнасці гэтыя невялікія змены здаваліся больш вялікімі. На Cadillac Eldorado цяпер ўсталёўваўся новы рухавік V8 Northstar аб'ёмам 4.9 літра. Яго магутнасць складала 200 л.с .. Камбінацыя абцякальных формаў і даволі высокай магутнасці было цудоўнае. Продажы раслі, але ўжо былі далёкія ад рэкордных вышынь. Па ўсёй бачнасці многіх пакупнікоў не задавальняла 2-дзвярны купэ за цану пераўзыходзіць аналагічныя 4-дверный седaн Cadillac Seville.

У 1995 годзе рухавік V8 Northstar аб'ёмам 4.9 літра быў заменены на рухавік V8 аб'ёмам 4.6 літра магутнасцю 275л.с. і 300 л.с ..

У 1999 годзе кампанія General Motors падрыхтавала канцэпт на базе Eldorado для міжнароднага паўночнаамерыканскага аўтасалона. Концепткар быў названы «EldoRODo». Трохі пазней кіраўніцтва GM абвясціла аб тым, што юбілейны 2002 год (50-ты мадэльны год серыі Eldorado) будзе апошнім для Cadillac Eldorado. Што б адзначыць завяршэнне эпохі Eldorado, было вырашана выпусціць абмежаваную партыю аўтамабіляў, у колькасці 1596 штук у чырвоным і белым колерах, якія былі даступныя для кабрыялета 1953 года.

Вытворчасць было скончана 22 красавіка 2002 году.

Дадаць каментар