Byd flyer

Агляд BYD Flaer.

Першае пакаленне гэтай субкомпактных мадэлі кітайскага вытворцы, - тады яшчэ Xian Quinhuan Automobile, - з'явілася ў верасні 2001 года. Яно ўяўляла сабой распрацоўку на тэму знятага з вытворчасці Suzuki Alto і насіла назву QCJ7081 Fulaier.

У 2003 годзе завод у Ксиане быў набыты кампаніяй BYD, а ўвосень таго ж года Fulaier (для знешніх рынкаў - Flyer) быў мадэрнізаваны, азнаменаваўшы тым самым з'яўленне другога пакалення - Flyer II. На расійскім рынку аўтамабіль упершыню быў прадстаўлены 24-28 жніўня на Матор Шоу 2005 у Экспоцентре на Чырвонай Прэсне ў Маскве, а са снежня пачаліся яго продажу.

Канструкцыя мадэлі тыповая для машын дадзенага класа - апорны 5-дверный 5-мясцовы кузаў хэтчбэк і пярэдні прывад. Экстэр'ер характарызуецца круглявасцю формаў, вонкавыя люстэркі дапоўнены паўторнікамі паказальнікаў паваротаў, раскосыя фары выглядаюць амаль як на «Мэрсэдэсах», а ручкі дзвярэй храмаваныя (у камплектацыі «Стандарт»).

Габарыты мадэлі 3605/1468/1470 мм пры колавай базе 2300 мм і каляіне 1215/1200 мм. Падрыхтаваная маса аўтамабіля 720 кг, а поўная - 1095 кг. Кліранс складае 150 мм.

Салон досыць камфортны для чатырох чалавек сярэдняй камплекцыі, без залішняга дэкору; матэрыялы аздаблення простыя і практычныя. Прыборная панэль з сіняй падсветкай, пляц шклення вялікая, столь высокі, дзверы шырокiя, аднак рэгуляванні кіроўчага сядзення некалькі кароткія, а педальны вузел цесны. Обзорность добрая ў сухое надвор'е, узімку і ў бруд рэзка падае з прычыны адсутнасці абагравання і дворніка задняга шкла.

У абсталяванне базавай версіі ўваходзяць складваецца задняе сядзенне, касетная магнітола і рамяні бяспекі. У больш дарагі версіі «Стандартная» (А) мадэль абсталявана кандыцыянерам, протівотуманнымі фарамі, гукавым сігналам задняга ходу, лёгкасплаўнымі дыскамі, цэнтральным замкам з дыстанцыйным кіраваннем, электрашклапад'ёмнікамі, электрапрывадамі вонкавых люстэркаў, CD-аўдыёсістэмай, перчаточным скрыняй, молдынгі і многім іншым. На выбар прапануецца 7 кветак афарбоўкі кузава.

У Расіі мадэль прадаюць з 3-цыліндравым бензінавым рухавіком з шматкропкавым упырскам і электронным кіраваннем аб'ёмам 0,796 л і магутнасцю 40 л.з. (Пры 5000 аб), якія развіваюць 62 Нм крутоўнага моманту (пры 4500 аб). Максімальная хуткасць, пазначаная вытворцам, роўная 118 км / г; рэальна аўтамабіль здольны разагнацца да 130 км / г. Выдатак бензіну АІ-92 у мяшаным цыкле складае 4,4 л на 100 км шляху, а ў горадзе - каля 6,5 л.

Рухавік агрэгатуецца з 4-ступеністай механічнай КП.

Пярэдняя падвеска незалежная тыпу McPherson, задняя - залежная бэлька. Рулявое кіраванне рэечнае, без ўзмацняльніка. Шчыльная цвёрдая падвеска годна спраўляецца з выбоінамі на асфальце.

Тормазы пярэднія дыскавыя, заднія - барабанныя. Стандартны памер шын 155 / 70R13.

У перыяд з кастрычніка па снежань 2005 года спецыялістамі НИЦИАМТ былі праведзены рэсурсныя выпрабаванні Flyer II. Вынікі выпрабаванняў пацвердзілі поўнае адпаведнасць гэтай мадэлі патрабаванням надзейнасці, што прад'яўляюцца да аўтамабіляў, што рэалізуюцца на тэрыторыі РФ.

Flyer - гэта кампактны, манеўраны, эканамічны і досыць камфортны гарадской аўтамабіль сегмента А2, здольны скласці канкурэнцыю танным расейскім «класіцы» і «Оке».

Дадаць каментар