Byd f3

ملك السيارات | ارخص سيارة في مصر - مواصفات و تجربة بي واي دي 2018 BYD F3 2018 Review

Кітайскі легкавік BYD F3 быў прадстаўлены на Шанхайскім аўтасалоне ў красавіку 2005 года. На расійскім рынку мадэль дэбютавала ў 2007 года ў рамках автовыставкі "Свет аўтамабіля 2007",. Крыху больш за год спатрэбілася для распрацоўкі і выпуску ў вытворчасць дадзенай мадэлі. Яе з'яўленне на рынку выклікала сапраўдны пераварот - менш чым за год на дарогах Кітая з'явілася больш за 55 тысяч BYD F3, што падняло агульны аб'ём продажаў BYD Auto больш чым у 4.5 разы.

Гэты седан З класа (габарытныя памеры 4533x1705x1490 мм) першапачаткова ствараўся з прыцэлам на знешні рынак, а такім чынам з улікам густаў еўрапейцаў. За аснову быў узяты аўтамабіль Toyota Corolla Altis, шырока вядомы ў Паўднёва-Усходняй Азіі.

Экстэр'ер адрозніваюць храмаваныя молдынгі, дзвярныя ручкі і рашотка радыятара гармануюць з лёгкасплаўнымі дыскамі. Салон BYD F3 адрозніваецца годным узроўнем зборкі, аздабленнем з матэрыялаў светлых тонаў. Эрганоміка кіроўчага месца на належным узроўні. Нараканні можа выклікаць толькі недахоп рэгулявання рулявой калонкі па вышыні. Задні шэраг сядзенняў разлічаны ў большай ступені на пасажыраў невялікага росту, для больш высокіх прасторы над галавой можа быць недастаткова.

Аднак на заднім шэрагу, крэслы якога складаюцца ў суадносінах 70:30, ёсць усе атрыбуты камфорту: высоўны падлакотнік, попельніца, усталяваны свяцільня. У шляху пасажыраў забаўляе аўдыёсістэма з CD-чейнджером, пра камфорт клапоціцца сістэма клімат-кантролю, а працы кіроўцы дапамагае парктронік. Прылада салона BYD F3 ў цэлым скаромнае, але дыхтоўнае, адрозніваецца прадуманай арганізацыяй. Обзорность добрая, за выключэннем таго, што бакавыя люстэркі вельмі набліжаюць аб'екты.

BYD F3 абсталёўваецца чатырохцыліндравым шестнадцатиклапанным бензінавым рухавіком аб'ёмам 1,6 л., Магутнасцю 100 л.з. пры 6 00 аб / мін. Гэты сілавы агрэгат, створаны кампаніяй Mitsubishi, адрозніваецца ўмераным апетытам да 7-10 л. паліва на 100 км. Але што б хутка разагнаць аўтамабіль трэба пастаянна круціць рухавік і часта перамыкаць перадачы невыразны механічнай скрынкі перадач, а таксама рулявое кіраванне аўтамабіля не радуе высокімі паказчыкамі інфарматыўнасці. З невялікімі няроўнасцямі хадавая спраўляецца ўпэўнена і не стварае дыскамфорту ў салоне. Асабліва лёгка і незаўважна гасяцца штуршкі ад разнастайных грудкоў і лат. Але на больш буйных, напрыклад "ляжачым паліцэйскім", адбіваецца залішняя пругкасць - задок машыны падкідвае. Тармозіць аўтамабіль добра, дзякуючы дыскавым тормазам на ўсіх колах, ABS не дрэмле і спрацоўвае своечасова. І ўсё ж спакойна і плаўна на BYD F3 ездзіць можна і трэба, бо менавіта такі тып язды і прадугледжвае дадзеная мадэль.

Мадэль седана BYD F3 прадстаўлена ў трох варыянтах камплектацыі: BYD F3 1.6 MT GLX-i, 1.6 MT G-i, 1.6 MT GL-i. Рухавік спалучаецца толькі з пяціступеністай механічнай КПП.

Базавая мадыфікацыя ўключае: салон у велюравай аздабленні, кандыцыянер, Электравокны шкла і люстэркаў, гідраўзмацняльнік руля, ABS з EBD, франтальныя падушкі бяспекі, цэнтральны замак з ДК, рамяні бяспекі з прадугледжаныя-тяжителем. Акрамя таго, абарону пасажырам забяспечвае ўзмоцнены кузаў з размешчанымі на ім энэргапаглынаючыя зонамі. Больш дарагія мадыфікацыі камплектуюцца поўным пакетам сістэм бяспекі, маюць аздабленне салона скурай з драўлянымі ўстаўкамі (топавая мадыфікацыя), CD-прайгравальнік, сістэма клімат-кантролю, парктронік. За даплату прапаноўваецца сістэма навігацыі і люк з электрапрывадам.

27 снежня 2007 года ў лабараторыі Дзмітраўскай палігона (ФГУП НИЦИАМТ) быў праведзены краш-тэст аўтамабіля па методыцы EuroNCAP. Па выніках тэсту BYD F3 набраў 10,2 бала з 16 магчымых.

Прасторны салон, велізарны спіс опцый, годнае якасць выканання ў спалучэнні з больш чым даступным коштам - вось прычыны па якіх F3 стаў бэстсэлерам у Кітаі.

Дадаць каментар