Buick enclave

З'яўленню серыйнай мадэлі Enclave папярэднічаў канцэпт-кар, прадстаўлены ў студзені 2006 года на Детройтском аўтасалоне.

2019 Buick Enclave - Review Road Test

Серыйная версія дэбютавала толькі ў канцы 2006 года на аўташоу ў Лос-Анджэлесе. Аўтамабіль месціць 7-8 пасажыраў, мае сталёвы 5-дверный апорны кузаў з інтэграванай рамай даўжынёй 5 118 мм, незалежную падвеску ўсіх колаў і пярэднепрывадным кампаноўку з папярочна размешчаным сілавым агрэгатам. Колавая база складае 3020 мм. Па дызайне аўтамабіль, вызначана, выйграе ў сваіх бліжэйшых "сваякоў" - GMC Acadia і Saturn Outlook. Месца вытворчасці - горад Лэнсинг, штат Мічыган.

Пад капотам Buick Enclave размясціўся 3,5-літровы рухавік V6 з сістэмай Variable Valve Timing магутнасцю 275 л.с., варта адзначыць, што гэта амаль самы магутны V6, які калі-небудзь быў выраблены пад брэндам GM. Першае месца прайшло міма гэтага рухавіка з-за адной конскай сілы. Усе лаўры дасталіся GNX SFI Turbo 1987 ад Buick, афіцыйная моц якога складала 276 конскіх сіл. Акрамя таго, Buick Enclave абсталяваны першым у гісторыі маркі шасціступеньчатай аўтаматам. Да 100 км / гадзіну аўтамабіль разганяецца за 9 секунд. Переднепріводный Enclave ў горадзе расходуе (14.5 літраў на 100 км), а на загараднай трасе за ўсё (9.8 л / 100 км).

Пад заказ Enclave можа абсталёўвацца паўнапрываднай трансмісіяй з падключэннем задніх колаў толькі пры прабуксоўцы перадпакояў. Пры гэтым момант пераразмяркоўваецца па восях у залежнасці ад хуткасці руху, становішча педалі газу і ўмоў счаплення з грунтам кожнага кола ў асобнасці. Пры неабходнасці 100 адсоткаў цягі можа быць перакладзена на заднія колы. Хуткасць, становішча дроселя, кручэнне кожнага кола - усё гэта адбываецца пад кантролем кампутара.

У стандартнай камплектацыі пакупнік атрымае стандартныя восемнадцатидюймовые колы, адаптыўныя ксэнонавыя фары, шэсць пневмоподушек бяспекі, сістэму стабілізацыі StabiliTrak, якая засцерагае ад перакульвання, а таксама Stability Control, Traction Control і ABS.

2018 Buick Enclave Review and Road Test - In 4K!

Стандартнымі з'яўляюцца паасобныя сядзенні другога шэрагу, з якімі Enclave месціць сем чалавек. Без даплаты іх можна замяніць суцэльным сядзеннем, і ў гэтым выпадку Buick Enclave пераходзіць у разрад 8-мясцовых мадэляў.

Задняе сядзенне трохмясцовая. Калі ўсе крэслы ўстаноўлены, ёмістасць багажнага аддзялення складае 535 літраў, а пры складзеных сядзеннях другога і трэцяга шэрагу яна ўзрастае да 3290 літраў - гэта больш, чым у такога ёмістага пазадарожніка як Chevrolet Tahoe. Доступ да трэцяга шэрагу сядзенняў адкрываецца лёгка. Гэтаму дапамагае спецыяльная канструкцыя другога шэрагу, якую Buickiс называе "Smart Slide" ( "Разумныя санкі"). З кожнага боку сядзенні ёсць буйны пластмасавы рычаг, які прыводзіць у рух крэсла сярэдняга шэрагу і адначасова вылучалі падстава месца трэцяга шэрагу да задняй часткі пярэдняга крэсла.

Buick Enclave адрозніваецца добрай гукаізаляцыяй. У інтэр'еры прысутнічае шмат пластмасы і уставак "пад дрэва". Выключэнне складае толькі версія CXL - у ёй прысутнічае цяперашні чырвонае дрэва, якое ўпрыгожвае рулявое кола. Buick Enclave ў выкананні CX мае тэкстыльную абіўку крэслаў, электрапрывад для рэгулявання пярэдніх сядзенняў (6-пазіцыйны для левага і 2-пазіцыйны для правага), дзверы грузавога аддзялення з дыстанцыйным прывадам і камеру задняга агляду, якая значна спрашчае працэс паркоўкі. У сваю чаргу CXL адрозніваецца перфараванай скураной абіўкай сядзенняў (8-пазіцыйны рэгуляванне, абаграванне, Праграмуемы становішча) і 19-цалевымі колавымі дыскамі з покрыўкамі Michelin. Сістэма поўнага прывада ўжываецца на СX і CXL ў якасці опцыі.

У якасці опцыі можна замовіць 20-цалевыя храмаваныя дыскі, двайны люк на даху, аўдыёсістэму Bose з 10 калонкамі і DVD-плэерам, электрычную рэгуляванне рулявога колы і сістэму дыстанцыйнага запуску рухавіка.

Для сваіх немалых габарытаў і вялікага вагі (переднепріводный аўтамабіль 2200 кг, паўнапрывадны ад 2500 кг) Enclave ўяўляецца даволі лёгкім ў кіраванні аўтамабілем з добрай стабілізацыяй і не занадта адчувальным рулявым кіраваннем. Складаная і дарагая задняя падвеска з алюмініевымі Н-вобразнымі рычагамі дазваляе паспяхова спраўляцца з гарадскімі няроўнасцямі без страты камфорту.

Buick Enclave выдатна здаў экзамен на адпаведнасць стандарту бяспекі - пяць "зорак" за абарону кіроўцы і пасажыраў пры франтальным сутыкненні і бакавым удары і чатыры "зоркі" за здольнасць вытрымліваць перакульванне.

Кампанія Forbes склала рэйтынг лепшых пазадарожнікаў 2007. Buick Enclave ўваходзіць у рэйтынг пад нумарам 7.

Дадаць каментар