Buick century

2003 Buick Century Custom Startup Engine In Depth Tour

Па ініцыятыве Харлоу Кёртыса (генеральнага мэнэджара Buick, сталага пасля выканаўчым дырэктарам General Motors) у другой палове 30-х гадоў кампанія перайшла на новае пазначэнне сваіх мадэляў. Так мадэлі 60 Series сталі называцца Century. Buick Century карыстаўся папулярнасцю сярод палітыкаў і бізнесменаў. Пад капотам стаяў рухавік магутнасцю 120 л.з. Здольны разагнаць аўтамабіль да 95 міль у гадзіну. Гэта быў адзін з самых магутных і хуткіх аўтамабіляў таго часу. У 1942 годзе ў сувязі з Першай сусветнай вайной выпуск мадэлі часова спыніўся.

Buick Century

Вытворчасць аднавілі толькі ў 1954 годзе і, вядома ж, ужо ў новым дызайне. Мадэльны шэраг Century акрамя седана стаў прапаноўваць кузаў універсал (Buick Century Caballero). У 1955 годзе на замову дарожнага патруля штата Каліфорнія кампанія Buick стварае 2-дзвярныя седаны, якія не былі даступныя шырокай публікі. У 1959 годзе на змену Century прыходзіць Invicta.

Толькі ў 1973 годзе мадэль пад імем Century зноў з'яўляецца ў аўтасалонах. У гэты час Century паспяхова канкуруе на рынку з Pontiac Grand Prix і Pontiac Gran Am. Выпускаецца, як і раней, у некалькіх мадыфікацыях: заднепрывадных седан, купэ і універсал.

Buick Century

Наступныя абнаўлення чакалі Buick Century ў 1978 годзе. Двухдверная версія атрымала кузаў фастбэк (aeroback). Дапаўнялі мадэльны шэраг як звычайна седан і ўніверсал. Аўтамабіль прыкметна паменшыўся ў габарытах і на некалькі сотняў фунтаў стаў лягчэй, чым яго папярэднік.

У 1982 г. з'явіўся абноўлены переднепріводный Buick Century на новай A-платформе. Гэта пакаленне аказалася доўгажыхаром, праіснаваўшы аж да 1996 году, вядома ж, не аднойчы падвяргаючыся абнаўленням. Першы сур'ёзны фэйслифтинг рушыў услед ў 1986 годзе. Машына атрымала новую пярэднюю частку з зваротным нахілам кратаў (тыпу "акулавы нос"). У 1988-м да гаме рухавікоў дадаўся 2,5-літровы агрэгат з балансавальных валамі. Затым ў 1989 годзе з'явіліся новыя заднія ліхтары і змененая рашотка радыятара. Злёгку памянялася таксама форма бакавых вокнаў. З гэтага ж года на аўтамабіль стаў ўсталёўвацца новы рухавік V6 аб'ёмам 3,3 л. Рашотка радыятара мяняла сваё аблічча яшчэ ў 1991 і 1994 гг, але кожны раз гэтыя змены ўжо не былі гэтак кардынальнымі і прыкметнымі.

Buick Century

У 1997 годзе Buick Century прайшоў рэдызайн. Зараз аўтамабіль выпускалі на абноўленай переднепріводный W-платформе і выключна як седан. Памеры кузава: даўжыня 4943 мм, шырыня 1847 мм, вышыня 1438 мм. Мадэль атрымала новы аэрадынамічны кузаў і бензінавы 6-цыліндравы V-вобразны рухавік з турбокомпрессорм і сістэмай астуджэння алею працоўным аб'ёмам 3,1 л магутнасцю 175 л.з. пры 5200 Пра / м з максімальным круцячы момантам у 264 Н / м на 4000 Пра / м. Сілавы агрэгат працаваў у пары з аўтаматычнай чатырохступеньчатай каробкай перадач. Максімальная хуткасць 205 км / гадзіну. Разгон да 100 км за 10,5 с.

Buick Century

Плыўныя абводы ў спалучэнні з масіўным бамперам, тонкай лініяй спойлера і суцэльнымі каўпакамі на колах стварылі аблічча спакойнага аўтамабіля для сярэдняга амерыканца. Салон быў даволі прасторны і мог размясціць да 6 чалавек. Buick выпускае Century ў двух варыянтах камплектацыі - Custom і Limited. Салон Limited быў аздоблены скурай. Абодва варыянты мелі пярэднюю падвеску тыпу McPherson і заднюю незалежную. Гальванізаваныя элементы кузава гарантавалі надзейную абарону ад карозіі.

Buick Century перыядычна атрымліваў новыя опцыі і тэхналагічныя навінкі. Напрыклад, адкрыццё дзвярэй без ключа, сучасная стэрэа сістэма і мноства іншых прыемных дробязяў. Аўтамабіль атрымаў новыя тармазы. Камплект элементаў пасіўнай бяспекі уключаў дзве паветраныя падушкі і рамяні бяспекі з інэрцыйнымі шпулькамі.

У 2004 годзе мадэль Century была знятая з вытворчасці.

Дадаць каментар