Bristol blenheim

Мадэль Bristol Blenheim (603 S4) - гэта заднепрывадных, чатырохмясцовы аўтамабіль люкс-класа ручной зборкі ў кузаве купэ, які выпускаецца ангельскай аўтамабільнай кампаніяй Bristol Cars з 1993 года.

The forgotten Bomber (1989) documentary

Першапачаткова кампанія Bristol займалася вытворчасцю лятальных апаратаў, па гэтай прычыне ў назве гэтай мадэлі захавана імя знакамітага брытанскага бамбавіка Blenheim.

Bristol Blenheim
"Blenheim" стаў пераемнікам Bristol Britannia (603). У "Blenheim" была абноўлена механічная частка, дададзеная сістэма шматкропкавага ўпырску паліва з больш высокай эфектыўнасцю і меншым расходам паліва. У дызайн пярэдняй і задняй частак кузава былі ўнесены значныя змены. Пярэднія фары сталі парнымі. Сам кузаў быў зроблены з алюмінію і мантаваўся на лонжеронной раме, якая складаецца з двух падоўжных бэлек - ланжэронаў, злучаных паміж сабой папярочкамі. Габарытныя памеры мадэлі былі наступныя: даўжыня - 4 870 мм, шырыня - 1 750 мм, вышыня - 1 440 мм. Не гледзячы на ​​тое, што вытворцы аўтамабіля Bristol Blenheim першай серыі адмовіліся ад тэхналогіі турбонаддува, узровень прадукцыйнасці застаўся такім жа, як у "Brigand".

Пад капотам размяшчаўся такі ж, як і ў Bristol Britannia шестнадцатиклапанный васьміцыліндровы рухавік Chrysler Magnum V8 аб'ёмам 5,9 літра. Магутнасць такога сілавога агрэгата складала 231 л.з. пры 4000 абаротах у хвіліну. Разгон з месца да 100 км / г займаў у Bristol Blenheim 7.2 секунды, а максімальная хуткасць складала 225 км / г. Аўтамабіль абсталёўваўся пярэднімі і заднімі дыскавымі тормазамі.

Bristol Blenheim
Следам за першай серыяй мадэлі Bristol Blenheim ў 1997 годзе выйшла другая серыя Bristol Blenheim 2, якая выраблялася да 1999 года. З асноўных тэхнічных змяненняў каштаваць адзначыць з'яўленне чатырохступеньчатай аўтаматычнай скрынкі перадач вырабленай фірмай Chrysler. Яе з'яўленне дазволіла скараціць спажыванне паліва.

Bristol Blenheim MK.IF

Акрамя таго, у камплектацыю была дададзеная антыблакіровачнай сістэма (ABS) і гідраўзмацняльнік руля. Магутнасць матора была павялічана да 265 л.з. пры 4000 абаротах у хвіліну і цяпер разгон з месца да 100 км / г займаў у Bristol Blenheim ўсяго 6 секунд. Максімальная хуткасць аўтамабіля ўзрасла да 252 км / г. Нязначна былі змененыя габарыты кузава аўтамабіля - зараз яны складалі 4825х1765х1440 мм.

У лістападзе 1999 з'явілася трэцяя серыя мадэлі Bristol Blenheim. Магутнасць матора Bristol Blenheim 3 была павялічана да 354 л.з., пры 5500 абаротах у секунду. Акрамя таго, стваральнікі абноўленага "Blenheim" размясцілі вертыкальна габарытныя фары, істотна абнавілі ўнутраны дызайн кузава, палепшылі прыборную панэль і цалкам перарабілі перамыкач перадач.

У 2002 годзе была выпушчаная новая мадыфікацыя "Blenheim 3", якая атрымала назву "Blenheim 3S". Прэм'ера адбылася ў кастрычніку на міжнародным аўтасалоне ў Лондане. Ад папярэдняй яна адрознівалася толькі павелічэлай ад 1740 да 1755 кілаграмаў масай і магутнасцю рухавіка, якую паднялі да 390 л.з., пры 5500 абаротах у хвіліну. Гэта дазволіла паменшыць час разгону з месца да 100 км / ч да 5 секунд.

Bristol Blenheim
Наступнай у лінейцы "Blenheim" стала мадэль Bristol Blenheim 3G. Гэта адзіная якая вырабляе ў цяперашні час мадэль маркі Bristol. Bristol Blenheim 3G адрозніваецца ад папярэдняй версіі тым, што можа працаваць не толькі на бензіне, але і на звадкаваным газе. Пераключэнне паліўнай сістэмы з бензіну на газ і назад вырабляецца аўтаматычна, па сродкам кампутара. Дзякуючы гэтаму аўтамабіль аказваецца вельмі эканамічным - у пераліку на бензін ён расходуе ўсяго толькі 5,6 л на 100 км, а гэта ж поўнапамернае купэ масай 1784 кг з васьміцыліндровы рухавіком пад капотам.

Інтэр'ер аўтамабіля, аздоблены скурай і паліраваным арэхавым дрэвам, усе таксама выкананы ў кансерватыўнай стылі, уласцівым ўсім аўтамабілям маркі Bristol.

Дадаць каментар