Brilliance h230

Brilliance H230: тэст Сарокіна

У 2015 годзе на расійскім рынку дэбютавала мадэль Brilliance H230, якая, дарэчы, даступная ў Кітаі ўжо з 2012 года. Аўтамабіль пад індэксам "H230" выпускаецца толькі ў кузаве седан. Яго брат-блізнюк ў кузаве хэтчбек атрымаў індэкс "H220". Абодва аўтамабіля пабудаваныя на агульнай переднепріводный платформе і з'яўляюцца тыповымі прадстаўнікамі еўрапейскага класа B. Адрозніваюцца рознымі тыпамі кузава з рознай габарытнай даўжынёй і некаторымі дэталямі ў дызайне экстэр'ера. Седан H230 атрымаў больш кансерватыўную знешнасць.

Назваць экстэр'ер выбітным нельга, але аўтамабіль выглядаюць цалкам сучасна, прывабна і нават арыгінальна. Абцякальныя контуры кузава, дынамічныя штампы, вялікі пляц шклення, пярэдні бампер з магутным рэльефам, кампактнай прарэзам ніжняга паветразаборніка і буйнымі ўстаўкамі з противотуманками. Давяршаюць вобраз незвычайная рашотка радыятара з акуратнай храмаванай устаўкай, якая падкрэслівае лагатып кампаніі, і буйная аб'ёмная оптыка, як спераду, так і ззаду.

Знешнія габарытныя памеры кузава седана Brilliance H230 складаюць: 4390 мм у даўжыню, 1703 мм у шырыню без уліку люстэркаў, 1480 мм у вышыню, на колавую базу пры гэтым адведзена 2570 мм. Са стандартна якія ўсталёўваюцца шынамі памерам 185/60 R15 на сталёвых або лёгкасплаўных колавых дысках дарожны прасвет (кліранс) - 165 мм, каляіна перадпакояў колаў - 1465 мм, каляіна задніх колаў - 1460 мм. Падрыхтаваная маса седана - 1214 кг.

Акуратнасць, строгасць і лаканічнасць - тры кіты, на якіх трымаецца інтэр'ер. Усярэдзіне аўтамабіля усё проста, сціпла і дюбжетно. Кампаноўка салона традыцыйная - пятиместная, пры гэтым вольнай прасторы цалкам дастаткова. У аздабленні выкарыстоўваецца пераважна пластык, прычым трохі жестковатый. Пярэдняя панэль аформлена трывіяльна. Інфарматыўныя прыборы размясціліся ў двух глыбокіх студнях і дапоўнены экранам бартавога кампутара. Рулявое кола мае прылівы ў раёне правільнага зуха і падрэзаў знізу вобад.

Багажнік у базе гатовы змясціць парадку 470 літраў грузу.

Маторная гама прапануе ўсяго адзін варыянт сілавы ўстаноўкі - 1,5-літровы атмасферны бензінавы рухавік магутнасцю 105 л.з. пры 5800 аб / хвіліну. Пік крутоўнага моманту дасягаецца пры 3800 - 4200 пра / хвіліну і роўны 143 Нм. Матор атрымаў 16-затамкавы ГРМ тыпу DOHC і размеркаваны ўпырск паліва, здольны працаваць на бензіне маркі АІ-92, адпавядае патрабаванням экалагічнага стандарту Еўра-4.

У якасці КПП рухавік атрымаў базавую 5-ступеністую МКПП, апцыянальна даступны 6-дыяпазоне "аўтамат". Максімальная хуткасць руху Brilliance H230 - 180 км / гадзіну. Сярэдні расход паліва 6,3 літра для версіі з механікай і 6,6 літра для аўто, абсталёўваюцца аўтаматычнай трансмісіяй.

У аснове седана Brilliance H230 ляжыць переднепріводный платформа, якую кітайцам, па іх словах, дапамагалі распрацоўваць і наладжваць спецыялісты з BMW. Пярэдняя частка кузава H230 абапіраецца на незалежную падвеску тыпу McPherson, задняя падтрымліваецца паўзалежная падвескай на базе тарсіённай бэлькі. Тармазная сістэма седана H230 класічная для бюджэтнага аўтамабіля - дыскавыя вентыляваныя тармазныя механізмы спераду і простыя барабанныя тормазы ззаду. Рэечны рулявы механізм навінкі забяспечаны электраўзмацняльнікам руля.

У базавай камплектацыі седан H230 гарантавана атрымае ABS з EBD, франтальныя падушкі бяспекі, Электравокны люстэркаў задняга выгляду, тканкавы салон, электрычныя шклапад'ёмнікі для ўсіх дзвярэй, цэнтральны замак з ДК, рэгуляванне рулявой калонкі па вышыні, кандыцыянер, бартавы камп'ютар, аўдыёсістэму з падтрымкай AUX / USB і 15-цалевыя сталёвыя колавыя дыскі.

У даражэйшых камплектацыях дададуцца бакавыя падушкі бяспекі, парктронік, противотуманки, люк з электрапрывадам, аўдыёсістэма з прайгравальнікам CD MP3 дыскаў і 6-цю дынамікамі, легкосплавные колавыя дыскі.