Bentley brooklands

2009 Bentley Brooklands | Review, Walk Around, For Sale | Bentley Tysons

Brooklands - гэта легендарны брытанскі гоначны трэк у графстве Surrey, дзе ў 20-30-х гадах кампанія Bentley зрабіла сабе імя ў аўтаспорце. Першы аўтамабіль пад імем Brooklands з'явіўся ў 1992 годзе. Мадэль выпускалася толькі ў кузаве седан і адрознівалася вялікімі габарытамі (5268х2007х1486 мм). Сэрцам гэтай мадэлі служыў V-вобразны васьміцыліндровы рухавік 6,75 л магутнасцю 225 конскіх сіл. З ім шматтонная машына разганялася да сотні за 9,6 сек. Матор агрэгаціраваліся з аўтаматычнай каробкай перадач «Турбо-Гидроматик», вытворчасці амерыканскага канцэрна GM. Мадэль выпускалася аж да 1998 года, пакуль ёй на змену не прыйшоў седан Bentley Arnage.

У 2008 годзе імя Brooklands ўспадкавала раскошнае фарсістая купэ класа гранд-турызм з класічнымі брытанскімі прапорцыямі, выкананае ў самых лепшых традыцыях маркі. За рашэннем вытворцы выпусціць аўтамабіль менавіта ў кузаве купэ, хаваецца дакладны разлік «фольксвагеновского» маркетолагаў. Яны ж і вызначылі, што выпуск варта абмежаваць 550 эксклюзіўнымі аўтамабілямі.

Базай для мадэлі паслужыў шыкоўны Bentley Arnage. Знешнасць машыны атрымалася традыцыйнай і ў той жа час сучаснай. На першым плане праўдзіва ангельскія прапорцыі: амаль вертыкальны перадок, доўгі капот, скругляют багажнік, кароткая пярэдняя навісь і доўгі задні. Нізкая лінія даху, спадаюць нахільныя брылі і бакавое шкло без цэнтральнай стойкі перадаюць адчування сілы і рухі. Калі прыгледзецца да размяшчэння задняга шкла, можна заўважыць, што яно сканчаецца істотна вышэй вечка багажніка - гэта даніна традыцыям Bentley. Гэтага можна дабіцца толькі асобнай ручной зваркай задніх крылаў з заднімі стойкамі кузава. У прабацькі Arnage запазычаныя пярэднія фары, бампер, рашотка радыятара. Нотку сучаснасці ўносяць бліскучыя 20-цалевыя дыскі і паветразаборнікі.

Brooklands мае пасадкавую схему "2 + 2". На сённяшні дзень, мабыць, гэта самае прасторнае з існуючых цяпер купэ. Інтэр'ер з першага погляду пакарае сваёй элегантнасцю, вытанчанасцю матэрыялаў і асаблівым шармам ручной зборкі. Алюмініевыя накладкі на педалях і храмаваныя элементы дзіўным чынам спалучаюцца з класічнымі шкаламі, скуранымі сядзеннямі і ўстаўкамі з дарагіх парод дрэва. Пярэдняя панэль дасталася ў спадчыну ад Arnage без змен - масіўная, аздобленая дрэвам і скурай. Пасажырам ззаду будзе таксама камфортна, як і спераду: месцы для ног досыць. Заднія сядзенні падзеленыя цэнтральнай кансоллю, на якой размясціліся падшклянкі і кнопкі кіравання крэсламі, якія аснашчаны электрорегулировкой, падагрэвам, вентыляцыяй.

Будучым уладальнікам прадастаўляецца усё неабходнае, каб зрабіць свой аўтамабіль індывідуальным. Яны магу самі выбраць скуру, ахоўнае пакрыццё, тон дыванкоў і нават колер рамянёў бяспекі. Колькасць матэрыялаў і іх спалучэнняў, якое прапануюць у Крю, не паддаецца падліку. Прыдворнае атэлье Mulliner выдатна спраўляецца нават з самымі экзатычнымі замовамі.

Пад капотам цалкам алюмініевы V8 працоўным аб'ёмам 6,75 літра магутнасцю 530 конскіх сіл. Столькі са старой добрай «васьмёркі», якая выпускаецца з рознымі дапаўненнямі і мадэрнізацыямі яшчэ з 1959 года, у Крю яшчэ ніколі не здымалі. Для Brooklands на заслужаны ўжо рухавік усталявалі двайны турбонагнетатель, і цяпер гэты матор можа параўнацца па велічыні крутоўнага моманту з лёгкім манеўровым цеплавозам - у распараджэнні кіроўцы амаль заўсёды ёсць 1050 Нм.

Матор працуе разам з шасціступеньчатай трансмісіяй з узмоцненым картэрам, які змяняе спосаб ўзаемадзеяння абодвух дэталяў трансмісіі. Зменены блакаваны гідратарнсфарматар і электронная сістэма курсавой устойлівасці гарантуюць, што кіроўца зможа лёгка дамагчыся аддачы ад велізарнай магутнасці аўтамабіля. Паўаўтаматычная скрынка перадач дазваляе выбраць ручное кіраванне для большага кантролю за рухам.

Кожны Bentley Brooklands збіраецца ўручную.

Дадаць каментар